Okęcie, Raszyn i dalsze okolice

[Wolfchen]

Było pisane, że R11 ma się tym zająć

Wiem. Co nie wyklucza w dalszej perspektywie przejęcia brygady (bo nie sądzę, żeby było ich kilka) przez Mobilis... Zwłaszcza, że jest blisko ich bazy...

[Piotrek]

Zwłaszcza, że jest blisko ich bazy...

W Wawie jak widać tym się nie sugerują w większości

Co nie wyklucza w dalszej perspektywie przejęcia brygady (bo nie sądzę, żeby było ich kilka) przez Mobilis...

Wiesz, jedna brygada mini na taką linię to za mało?

[Wolfchen]

Wiesz, jedna brygada mini na taką linię to za mało?

Wszystko zależy od frekwencji, częstotliwości i zapotrzebowania. Bo skoro PKS się wycofuje, to może to oznaczać tylko jedno: brak popytu. Ale z drugiej strony może być on spowodowany zaporowymi cenami...

[Piotrek]

Bo skoro PKS się wycofuje, to może to oznaczać tylko jedno: brak popytu.

Trudno mi się do tego ustosunkować, ale w takim razie po co by chcieli linii ZTM. Przecież to nie są małe pieniądze. Widać musi się to opłacać - patrz przyzwoita frekwencja.

[Wolfchen]

Widać musi się to opłacać - patrz przyzwoita frekwencja.

Albo nacisk społeczny. Ale i tak trudno mówić o czymś, czego jeszcze nie ma. Uruchomią, to po miesiącu będzie można coś powiedzieć

[marinheiro]

Znam temat z bliska, bo mieszkam na trasie tej mającej powstać linii, dość blisko jej krańca. O frekwencję bym się nie martwił, bo po pierwsze przebiegać ona będzie przez Raszyn, Janki i Nadarzyn, skąd zabierze całkiem sporo pasażerów. Po drugie frekwencja w PKS - ach w stronę Warszawy rano, oraz z powrotem po południu jest oprócz weekendów bardzo duża (w przypadku porannych kursów autobusy są pełne już w Młochowie). Cała zaś sytuacja wynika, moim zdaniem z buty i arogancji kierownictwa PKS - u w Grodzisku (co w rozmowach potwierdzają sami kierowcy), które to z premedytacją dokonało ostatnio drastycznego ograniczenia kursów, rzekomo z powodu małej opłacalności, faktycznie zaś chcąc wyłudzić gigantyczne, ekonomicznie nieuzasadnione dofinansowanie do kursów od gminy Nadarzyn (bo gmina jest dosyć zamożna).
PS. Co do kursu o 9:40 z Warszawy to faktycznie w tygodniu roboczym nie jest specjalnie popularny, bo potok pasażerski jest raczej wtedy w odwrotnym kierunku, za to w weekendy pasażerów jest sporo.

[Krzysiek_S]

A gdzie tam będzie pętla, przy jakiej ulicy? Bo jest mapa gminy Nadarzyn i można zobaczyć.

[marinheiro]

A co do PKS - u, to nie jest on specjalnie tani: bilet Młochów - Warszawa - 6,5 zł, miesięczny prawie 200 zł i przy pełnych autobusach jeszcze się nie opłaca, to ile ma on kosztować, żeby sie opłacało?

[ Dodano: 2007-10-04, 21:32 ]
Pętla jest w Rozalinie - Młochowska róg Przemysłowej.

[Piotrek]

Pętla jest w Rozalinie - Młochowska róg Przemysłowej.

No to faktycznie przez Żabieniec będzie trasa prowadzić na pewno. Ciekawe te podjazdy do Paroli. Tam jest jakaś pętelka?

[Glonojad]

Na te wszystkie linie w (nieistniejącej) 3 strefie, to niedługo kierowcy GPSa będą musieli dostawać

I przydałaby się jakaś topografka na stronie ZTM z zaznaczonymi ich trasami poza miastem

[dzidek]

Pętla jest w Rozalinie - Młochowska róg Przemysłowej.

No to faktycznie przez Żabieniec będzie trasa prowadzić na pewno. Ciekawe te podjazdy do Paroli. Tam jest jakaś pętelka?

Tam pętla nie jest potrzebna Linia może jechać z Młochowa przez Parole, Wolę Krakowiańską, drogą przy lesie Młochowskim i dalej do Młochowa i Rozalina

[Piotrek]

I przydałaby się jakaś topografka na stronie ZTM z zaznaczonymi ich trasami poza miastem

Od dawna o tym mówię... Nie wiem czemu mapa z liniami ZTMu kończy się tak jak przed laty na mapie PPWK...

[Colony]

Nie sensowniej przedłużyć by było 703 do Paroli przez Kossów?

[dzidek]

to chyba ta pętla autobusowa
Jeżeli każdej zimy drogi w Rozalinie tak wyglądają to ZTM chyba często będzie skracał 736

[Bastian]

Nie sensowniej przedłużyć by było 703 do Paroli przez Kossów?

Tylko że Parole administracyjnie podpadają pod Nadarzyn. Więc szkoły, urzędy...