WAWKOM

127 faktycznie może tu odegrać pewną rolę. Aczkolwiek nie wyciągałbym jej z miasta, tylko puścił maksymalnie na południe przez KP. A na Książęcą dał coś mocnego na bazie 118.

Ja to bym 127 .....

[ Dodano: 2008-03-18, 13:52 ]
118 i w ogóle komunikacja na Wisłostradzie ma powazną wade - relatywnie słabe skomunikowanie z innymi ciągami komunikacyjnymi - vide np z trasą WZ. poza tym od czasów II WŚ przebiega przez tereny o niezbyt gestym zaludnieniu.

Zapomnijcie o przejeżdżaniu przez Powiśle - podejrzewamy, że tam się będzie głównie stało.

Aha, ja też bym 127...

Bastian pisze:Aha, ja też bym 127...

Co za zgoda w narodzie. To kiedy się doczekamy jednej 500 do Ronda Radosława w relacji Dw. Gdański-Bródno co 4/10/5//10?

No, z tym jest już większy problem.

Ja osobiście pewne nadzieje wiążę z wymianą krzyżownicy przy Feminie...

pawcio pisze:Cokolwiek na bazie połączonych 118 i 506 (raczej przez Książęcą). Oczywiście z racji układu drogowego Bródna trzeba by wybrać, czy ma to być przez Bartniczą, czy Bazyliańską.

Bazyliańską, oczywiście. Trzeba jednocześnie poprawić dowóz do tramwaju. Na Bartniczej w zamian 114 co 6/10/10.

pawcio pisze:127 faktycznie może tu odegrać pewną rolę. Aczkolwiek nie wyciągałbym jej z miasta, tylko puścił maksymalnie na południe przez KP. A na Książęcą dał coś mocnego na bazie 118.

127 przez Trakt też brzmi interesująco

Bastian pisze:Aha, ja też bym 127...

...skrócił do Placu Narutowicza Dziękuję - postoję.

R-11 Kleszczowa pisze:...skrócił do Placu Narutowicza Dziękuję - postoję.

Ależ czemu? Przecież dalej to on w zasadzie dubluje najpierw tramwaje, potem tramwaje i metro, a jeszcze dalej 500, która powinna być mocniejsza

Dennis pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:...skrócił do Placu Narutowicza Dziękuję - postoję.

Ależ czemu? Przecież dalej to on w zasadzie dubluje najpierw tramwaje, potem tramwaje i metro, a jeszcze dalej 500, która powinna być mocniejsza

I kto to mówi


BP, NMSP

Kleszczu uważa, że 127 odgrywa ultraważną rolę w połączeniu ZP Centrum i Berestecka, dlatego też trasa Nowe Włochy - Bródno jest nie do ruszenia.

Fikander pisze:Kleszczu uważa, że 127 odgrywa ultraważną rolę w połączeniu ZP Centrum i Berestecka, dlatego też trasa Nowe Włochy - Bródno jest nie do ruszenia.

Nie zaprzeczam i nie potwierdzam.

Fikander pisze:trasa Nowe Włochy - Bródno

Chyba się nam wszystkim Wisła nieco obróciła w przestrzeni.

Bastian pisze:No, z tym jest już większy problem.

Ja osobiście pewne nadzieje wiążę z wymianą krzyżownicy przy Feminie...

Jako pretekstu do skrócenia 500? Jakoś słabo to widzę, pojawią się argumenty o zapewnianiu komunikacji wzdłuż odciętego odcinka Jana Pawła II (zwłaszcza, że ciężko puścić objazdy przez Prostą).

Hm, też prawda.

jakaś konkretna zetka (kursująca co minutę) tam powinna wtedy być