Zmiany obsługowe - czerwiec 2009

TGM · Post autor: **TGM** » 16 cze 2009, 21:43

Ale na środkowym odcinku ci sami w większości pasażerowie co na 131 + ci właśnie dodatkowi.

Post autor: **pawcio** » 16 cze 2009, 21:46

131 tą większość spokojnie przejmie.

TGM · Post autor: **TGM** » 16 cze 2009, 22:00

Niby jak? Chyba że ludzie celowo będą unikać 522 i wychodzić na 131

. Taki bilans co najwyżej sumarycznie się może zgadzać. Ale jeśli po dajmy na to 5 minutach przyjeżdża 131 to wiadomo, że będzie większy luz niż gdy po 5 minutach przyjedzie 522.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 16 cze 2009, 22:02

TGM pisze:Niby jak? Chyba że ludzie celowo będą unikać 522 i wychodzić na 131 . Taki bilans co najwyżej sumarycznie się może zgadzać. Ale jeśli po dajmy na to 5 minutach przyjeżdża 131 to wiadomo, że będzie większy luz niż gdy po 5 minutach przyjedzie 522.

2/3 pas. wsiada od Centrim do pl. Unii, więc będzie ok.

TGM · Post autor: **TGM** » 16 cze 2009, 22:06

No jak? Dajmy na to "x" pasażerów jeździ 131. Duży ten "x" bo według was na przeguba. 522 jedzie ten sam x+1/3x. I ma się zmieścić w Neoplana.
x+1/3x < x

Post autor: **pawcio** » 16 cze 2009, 22:06

Mogło być samo 131 co 7,5 na sztywno. Sam protestowałeś, to się męcz teraz.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 16 cze 2009, 22:08

Nie obrażając kolegi TGM, ale musze wtrącić swoje 5 groszy co do 522. Od ok. 8 dni jeżdżę 522 do przystanku Wiertnicza. Odjeżdżam ok. 16:45 lub 17:15 z przystanku Kino Femina. Autobus zazwyczaj przyjeżdża na przystanek w połowie pusty (o miejsce nie trudno). A także od przystanku Sielce / Chełmska w autobusie zostaje dosłownie kilkanaście osób. Nie zdarzyło się żeby w tej linii panował jakiś większy tłok (chodzi o kursy z których korzystam).

Ale zacytuję swoją kierowniczkę która dojeżdża codziennie 522 z przystanku Pl. Bernardyński "jeżdżę 522 dlatego że zawsze można usiąść"... A przecież jedzie do pracy ok. 7:45 - 8:15.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 16 cze 2009, 22:09

pawcio pisze:Mogło być samo 131 co 7,5 na sztywno. Sam protestowałeś, to się męcz teraz.

10 na wakacje wystarczy w zupełności. Teraz jest 8 kursów/h będzie 9.

[ Dodano: |16 Cze 2009|, 2009 22:12 ]

Lukasz436 pisze:Nie obrażając kolegi TGM, ale musze wtrącić swoje 5 groszy co do 522. Od ok. 8 dni jeżdżę 522 do przystanku Wiertnicza. Odjeżdżam ok. 16:45 lub 17:15 z przystanku Kino Femina. Autobus zazwyczaj przyjeżdża na przystanek w połowie pusty (o miejsce nie trudno). A także od przystanku Sielce / Chełmska w autobusie zostaje dosłownie kilkanaście osób. Nie zdarzyło się żeby w tej linii panował jakiś większy tłok (chodzi o kursy z których korzystam).

Ale zacytuję swoją kierowniczkę która dojeżdża codziennie 522 z przystanku Pl. Bernardyński "jeżdżę 522 dlatego że zawsze można usiąść"... A przecież jedzie do pracy ok. 7:45 - 8:15.

No tu ja mam własne spostrzeżenia ok. 7:40 na wysokości Spacerowej lub Goworka potrafi jechać więcej osób w kierunku Sielc niż do Centrum. Ale to taka luźna uwaga. W każdym razie do tej pory 522 należało do jednych z najbardziej zapchanych linii w Wawie.

TGM · Post autor: **TGM** » 16 cze 2009, 22:17

Lukasz436 pisze:Ale zacytuję swoją kierowniczkę która dojeżdża codziennie 522 z przystanku Pl. Bernardyński "jeżdżę 522 dlatego że zawsze można usiąść"... A przecież jedzie do pracy ok. 7:45 - 8:15.

Logicznie patrząc o miejsce łatwiej w 131 skoro ma krótszą trasę. Więc krótszy tabor na 522 od tego na 131 jest nielogiczny

.
Co do zapełnienia to można podziękować panu Gagarinowi, nadmiernej ilości przystanków i świateł. Ludzie wolą jeździć Sobieskiego. Woleli nawet gdy 522 jeździło jeszcze Chełmską. I tu jest kolejny argument aby zostawić 172 w spokoju (i 130)

.

Post autor: **pawcio** » 16 cze 2009, 22:43

TGM pisze:Logicznie patrząc o miejsce łatwiej w 131 skoro ma krótszą trasę. Więc krótszy tabor na 522 od tego na 131 jest nielogiczny

Ale 522 zawsze wpadnie w pół taktu 131. Nie każde 131 będzie miało w swoim takcie 522.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 cze 2009, 11:28

TGM pisze: Co do zapełnienia to można podziękować panu Gagarinowi, nadmiernej ilości przystanków i świateł. Ludzie wolą jeździć Sobieskiego. Woleli nawet gdy 522 jeździło jeszcze Chełmską.

Zaraz, o których ludziach mówisz? Skoro 522 jeździło przez Chełmską, to nie jeździło przez Gagarina, wiec to nie atrakcyjność Gagarina decydowała

Post autor: **Bastian** » 17 cze 2009, 12:37

TGM ma na myśli, jak sądzę, czas przejazdu, nie atrakcyjność.

Zamknięcie skrętu w Chełmską było fatalną decyzją, biorąc pod uwagę, że jest to ciąg aż do Ochoty (z załamaniami przebiegu, to prawda

).

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 cze 2009, 12:51

Skoro z załamaniami przebiegu, to żaden ciąg - zresztą jest przecież jeszcze Bobrowiecka

Post autor: **Bastian** » 17 cze 2009, 16:58

Glonojad pisze:Skoro z załamaniami przebiegu, to żaden ciąg

A to ciekawa teoria

Rozumiem, że Smocza i Żelazna też nie tworzą ciągu?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 cze 2009, 18:11

Tworzą, bo z niczym istotnym się nie przeplatają. Ciąg Dolna - Odyńca jest przepleciony Puławską i ich przepustowość jest wzajemnie zależna.