WAWKOM

osa pisze:Było pisane: linia 214 do likwidacji, stąd minibus(y) na nową linię dla Żoliborza. Jej przebieg, przynajmniej na początku, jest dla mnie jednak dość dziwny - od płn. wyjścia z metra Dworzec Gdański przez Kokarda, Rydygiera, Matysiakówny, pl. Grunwaldzki, al. JPII do Arkadii. Ta linia moim zdaniem powinna jeździć dalej Rydygiera i Przasnyską (przynajmniej tam). Taki jest plan na przyszłość.

No właśnie się zdziwiłem. Myślałem, że powinien jeździć, tak jak mówisz - Rydygiera, Przasnyska, i albo Duchnicka - Powązkowska, albo Krasińskiego. Przecież tam na miejscu dawnych hal się wybudowały bloki i myślałem o tym, że nowa linia je obsłuży.

osa pisze:Ta linia moim zdaniem powinna jeździć dalej Rydygiera i Przasnyską (przynajmniej tam)

…Elbląską, Włościańską, i na pętlę Marymont. No ale niestety ZTM po pierwsze pewnie nie ma pieniędzy, a po drugie liczą się dla niego tylko nowe osiedla, stare można olać.

Tak! Identycznie o Włościańskiej pomyślałem. Cholercia, szkoda, że niedasie. No i szkoda, że częstotliwość byłaby marna i tak (a żeby zapewnić atrakcyjność, to częstotliwość powinna być 208).

A ja myślałem nawet o Gdańskiej, Klaudyny, Podleśnej i Gwiaździstej, wtedy 205 do likwidacji. Tyle że ZTM nie ma pewnie aż tylu krótkich busów, żeby obsłużyć tak długą trasę z w miarę porządną częstotliwością. No i remont tunelu na Gdańskiej za pasem.

osa pisze:od płn. wyjścia z metra Dworzec Gdański przez Kokarda, Rydygiera, Matysiakówny, pl. Grunwaldzki, al. JPII do Arkadii.

Kto to był Kokard?

osa pisze:A ja myślałem nawet o Gdańskiej, Klaudyny, Podleśnej i Gwiaździstej, wtedy 205 do likwidacji. Tyle że ZTM nie ma pewnie aż tylu krótkich busów, żeby obsłużyć tak długą trasę z w miarę porządną częstotliwością. No i remont tunelu na Gdańskiej za pasem.

Jeśli twój pomysł miałby zastąpić 205, to wozy by się znalazły właśnie z 205. Zawsze mam mieszane uczucia przy takich pomysłach, bo z jednej strony sensowna częstotliwość to coś, co potencjalnych pasażerów przyciągnie, a z drugiej to niemal socjal, czyli nie musi jeździć zbyt często. No i naprawdę Rydygiera i okolice trzeba dowozić do... nie wiadomo czego? Nie wystarczą tramwaje przy Grunwaldzkim i metro przy Gdańskim? Po jasną cholerę wozić ich do Gwiaździstej?

To podobno nie żaden Kokard, tylko kokarda (może od kształtu ulicy?). Stąd ul. Kokarda (mianownik).
Nie chodzi mi o dowożenie ludzi od Dworca Gdańskiego do Gwiaździstej przez Elbląską, tylko zapewnienie lokalnych podjazdów do najważniejszych punktów przesiadkowych typu pl. Grunwaldzki, Broniewskiego i Hala Marymoncka, a przy okazji zrobienie porządku z linią 205, która snuje się dziś niepotrzebnie po Żoliborzu, dublując na długim odcinku 116. Czy wozy z 205 zmieściłyby się na zawrotce przy Dworcu Gdańskim? Byłoby chyba ciężko.
A w ogóle, dlaczego ta dyskusja nt. spraw żoliborskich trwa w wątku pt. "KM na Bielanach (II)" i co to za (II)?

osa pisze:Stąd ul. Kokarda (mianownik).

I mianownik stosuje się wraz z przyimkiem "przez"?

osa pisze:co to za (II)?

Czy to doprawdy istotne?

dlaczego ta dyskusja nt. spraw żoliborskich trwa w wątku pt. "KM na Bielanach (II)"

A to lepsze pytanie. Zamykamy?

primoż pisze:

MisiekK pisze:Łojesu - ile protestów na hałas zaraz będzie!

Przecież oni tam mają autobusy na 1.11.

I 2.11 wplywa ich kilkanascie, a w nastepnych dniach kolejne.

Bastian pisze:

osa pisze:co to za (II)?

Czy to doprawdy istotne?

dlaczego ta dyskusja nt. spraw żoliborskich trwa w wątku pt. "KM na Bielanach (II)"

A to lepsze pytanie. Zamykamy?

Zdziwiło mnie to (II), bo jeszcze się z tym chyba na WAWKOM-ie nie spotkałem, stąd pytanie. Może zamiast zamykać dyskusję, proponuję albo dopisać do tytułu wątku Żoliborz, albo założyć nowy wątek tylko dla Żoliborza.

[ Dodano: |12 Sie 2012|, 2012 08:56 ]

Bastian pisze:

osa pisze:Stąd ul. Kokarda (mianownik).

I mianownik stosuje się wraz z przyimkiem "przez"?

Trzeba by pogrzebać w zasadach pisowni, ale z tego, co mi świta, takie mianownikowe nazwy nie odmieniają się przy deklinowaniu słowa "ulica". Czyli np. umawiamy się na ulicy Rozbrat, idziemy ulicą Zgoda, no i autobus pojedzie przez ulicę Kokarda.

osa pisze:Jej przebieg, przynajmniej na początku, jest dla mnie jednak dość dziwny - od płn. wyjścia z metra Dworzec Gdański przez Kokarda...

Gdzie ty tu wyraz 'ulica' widzisz? Nie pogrążaj się, każdemu się oszybka może przytrafić...

W sensie, że to był jakiś Kokard? Też tak myślałem i zwrócono mi uwagę, że jednak nie, że to od kokardy. Dla mnie ta ulica to odkrycie dosłownie sprzed kilku lat, nawet nie zdawałem sobie sprawy z jej istnienia. Wygląda na to, że przybyła nam nowa kłopotliwa (nielogiczna?) w odmianie nazwa. Przypominam sobie teraz, że kiedyś pisałem np., że autobusy nie pojadą Rozbratem, bo tam remont, to korekta zmieniała, że "nie pojadą Rozbrat" (i to nie że "przez Rozbrat" tylko właśnie "Rozbrat"). Albo "107 wróciło na Zgoda", nie "na Zgodę". Obiecuję jutro spytać, jakie tu w końcu zasady obowiązują, bo rzeczywiście trochę się zakałapućkałem.

osa pisze:Albo "107 wróciło na Zgoda", nie "na Zgodę".

To to akurat bzdura jakaś

Czym Zgoda gorsza od Tamki?

W sensie, że zakpiłem sobie, że napisałeś w formie odpowiedniej dla nazwy od nazwiska, a nie dla nazwy rzeczownikowo-mianownikowej. Jest "na Tamce", nie "na Tamka". Owszem, w wersji formalno-napuszonej można powiedzieć "na ulicy Tamka"...

Aczkolwiek od razu muszę przyznać, że uzus chodzi pokrętnymi ścieżkami i pawilon jest "na Przeskok", nie "na Przeskoku". Za to "na Okólniku", ale "na Okrąg". To ja już nic nie mówię.

Dlaczego rozbija się kraniec 701 i przystanek 409? Zamiast zrobić porządek z 110/701/409 to robią jeszcze większy burdel