WAWKOM

A nie wiesz jaki jest harmonogram zamknięć kolejnych odcinków ?

Harmonogram dokładny poznamy w środę.
Podobno nic się nie zmieniło więc kolejność będzie taka.
Pierwszy odcinek Kombajnistów - Lucerny [ początkowo rozkopane do Lebiodowej i stopniowo przesuwanie się do ronda] . Wtedy będzie funkcjonować pętla Kombajnistów , która od dzisiaj miała być budowana, Bez ruszania ronda przy Lucerny.
Następnie w zimę zrobią kan. san. na odcinku do Klimontowskiej.
Już w następnym roku odcinek Kombajnistów - Wiązana [ Zwoleńska]
I na na końcu odcinek do Rogatkowej na Zwoleńskiej.
Po rozszerzeniu kontraktu mają robić Kadetów w tym i rondo w Zastowie.
W innych przetargu w 2014 roku kolejne odcinki Traktu Lubelskiego.
Warto jednak byc na spotkaniu a nuż coś zmienili w wstępnym harmonogramie.

A chyba nigdzie o tym nie ma, temat pasuje chyba ten, okolica południowo-wschodnia.
W Niedzielę 27.10. Jechałem na rowerze m.in za Falenicą i tam dalej zauważyłem że przebudowują ul.Pęclińską od Ul.Kościelnej na wschód, wyasfaltowali prawie cała, jednakże chyba tam jeszcze jakieś warstwy asfaltu muszą dołożyć, krawężniki tez już porobione i zablokowana droga tylko w Niedzielę budowniczych brak i maszyn, tylko jakieś 300 metrów brakuje do tej drogi już od dawna asfaltowej gdzie 720 podjeżdża se i wraca w Pęclinie.

Te 300m ma zostać dokończone w przyszłym roku, jeżeli gmina znajdzie środki.

Gdyby Wiązowa miała kasę, to tędy można by było puścić jakąś L-kę lub miejską linię do Pęclina, nawet tylko w DP, albo w godz. szczytu.
Zaś niemiłosiernie wlokące się 720, nie jeżdżące już do Pęclina, kólko wykonywało by 10 min krócej.

No to jak z tym będzie to się zobaczy, co Gmina Wiązowna zrobi z Ul.Pęclińską i ruchem na ulicy w 2014 roku.

Nie zauważyłem dzisiaj rano , ale dochodzą do mnie głosy , że kładą pierwsze warstwy asfaltu na ulicy Nowozabielskiej. Chodniki i przystanki z wypustkami już są . Latarnie stoją bez lamp jeszcze. Ścieżka rowerowo - piesza ma tylko kruszywo , czeka na asfalt.
Ponoć otwarcie w kwietniu br.
Z kolei na Panny Wodnej trwa budowa chodników i ścieżki rowerowej i przystanków. Powstaną też latarnie. Asfalt i zatoki przystankowe już są. Termin oddania to czerwiec br.
Wczoraj ogłoszono ponownie przetarg na przebudowę ulicy Skalnicowej od Kuligowskiej do Heliotropów , krótki odcinek szerokości 4-4,5 metra , pozostałe 7m. Będą dwie zatoki , latarnie przesunięte, przebudowa chodnika i dobudowa ścieżki rowerowej.
Pomijając przebudowę ulic po zbudowaniu kanalizacji oraz tunel w Międzylesiu o których mowa w innych tematach , w tym roku kilka ulic doczeka się frezowania.
Będą to ciąg ulic Kajki - Pożaryskiego, Izbicka do ulicy Przełęczy, Aleja Dzieci Polskich od pętli Międzylesie do Kociszewskich oraz ulica Przewodowa [ tu chyba jak będą dodatkowe pieniądze], tutaj jest duża szansa na powstanie trzech nowych par przystanków.
Oprócz tego rozpocznie budowa brakującego odcinka Aleja Dzieci Polskich od Kociszewskich do granicy dzielnicy gdzie mamy już full wypas ulice w dzielnicy Wesoła.
Dzielnica zbuduje też dwa ronda na Bysławskiej , a MPWIK po zbudowaniu kanalizacji dokończy frezowanie ulicy Bysławskiej od Poezji , aż po Włókienniczą.
Wybory ?

Krzysiek_S pisze:Oprócz tego rozpocznie budowa brakującego odcinka Aleja Dzieci Polskich od Kociszewskich do granicy dzielnicy gdzie mamy już full wypas ulice w dzielnicy Wesoła.

To chyba zbyt piękne, żeby było prawdziwe... [prywata]Hm, 125 lub 147 do Starej Miłosnej?[/prywata]

Pewnie 147, jak było w planach jakiś czas temu.

A może zamiast tworzyć kolejne połączenie peryferiów z centrum miasta co 30', zrobić po ludzku dowozówkę z Miłosnej do Międzylesia?

A może po prostu 198 PKP Wesoła - PKP Międzylesie ze zmianą trasy w SM ? Tak przynajmniej będzie sensowny dojazd do kolei bo linia przez tunel będzie miała daleko przystanki lub podjazd pod PKP Międzylesie z dwóch stron.

No do czegoś takiego generalnie bym dążył. Ewentualnie 173 SKM Rembertów - SKM Międzylesie, ale najpierw musiałoby mieć rozsądną częstotliwość.

173 brzmi znacznie lepiej, niż 198, które by musiało straszne ucho dookoła SM zrobić.

A nie prosciej wyciac 502 i dac wybrane kursy 525 do milosnej?

Kto by taki kawał drogi nadrabiał?

Ja bardziej wyklarowałem coś takiego:
- wydłużenie 173,
- nowa linia 273 na odcinku SM - PKP Międzylesie skoordynowana ze 173.

Względnie zrobić podstawową trasę 173 na odcinku PKP Międzylesie - Stara Miłosna, a wybrane kursy gdzieś do Marysina?

525 jako połączenie lokalne? Niezbyt przemyślany pomysł...