WAWKOM

Jeżdżę linią 128 codziennie i warto dodać, że na odcinku Mołdawska-Szczęśliwice 128 wozi głównie powietrze. Dużo bardziej wartościowe byłoby poprowadzenie tego "nowego 128" do przystanku Hynka, zamiast do Szczęśliwic. Odległość od przystanku obu krańców jest podobna, a zasadność pozostawienia silnej linii na większej części ul. Żwirki i Wigury jest większa aniżeli kierowanie jej przez Dickensa.

mateusz1800 pisze: Można przecież się przesiąść na UM albo Pruszkowskiej. Teraz nasz ukochany ZTM stawia na przesiadki, nie wygodę pasażerów

No dobra, ale samo 128 przy tej częstotliwości (marko80, dla twojej wiedzy, całe już na przegubach) i opóźnieniach po 30-40 minut to nie jest dobra oferta niestety.

mateusz1800 pisze:Teraz nasz ukochany ZTM stawia na przesiadki, nie wygodę pasażerów

Wreszcie ZTM stawia na wygodę pasażerów, a nie na skazywanie ich na czekanie na odpowiednią linię przez 20 minut.

Vilén pisze:Wreszcie ZTM stawia na wygodę pasażerów

Dobry sarkazm.Podoba mi się.

[ Dodano: Sob 23 Mar, 2013 18:02 ]

mateusz1800 pisze:nasz ukochany ZTM

Miało być "ukochany" ?

bartoni722 pisze:(marko80, dla twojej wiedzy, całe już na przegubach)

W weekendy jeszcze nie w pełni.

mobil one pisze:

Vilén pisze:Wreszcie ZTM stawia na wygodę pasażerów

Dobry sarkazm.Podoba mi się.

To ne sarkazm, to jest logiczny wniosek wypływający z paru lat korzystania z warszawskich linii autobusowych w układzie, który każe albo i tak się przesiąść, albo czekać 20 minut na odpowiednią linię, przepuszczając w tym czasie z cztery inne autobusy, które nie dowiozą mnie bez przesiadek w oczekiwane przeze mnie miejsce, bo wcześniej muszą gdzieś sobie skręcić.

Swoją drogą, wszystkim tym, którzy uważają, jaki to układ przesiadkowy jest superniewygodny, polecam wybrać się do Lublina. Tam zmienią swoje poglądy w pięć sekund od zobaczenia na przystanku dowolnego rozkładu.

ashir pisze:W weekendy jeszcze nie w pełni.

W weekendy to jeszcze ok, to 128 może i zastąpi 175, ale nie w DP...

Swoją drogą, wszystkim tym, którzy uważają, jaki to układ przesiadkowy jest superniewygodny, polecam wybrać się do Lublina. Tam zmienią swoje poglądy w pięć sekund od zobaczenia na przystanku dowolnego rozkładu.

Dokładnie tak. Całe hordy linii jeżdżących w częstotliwościach u nas rozumianych jako "socjalne". Z każdego większego osiedla można dojechać na każde inne większe osiedle, ale jeśli są jakieś dwa punkty niepołączone, to przesiadka powoduje konieczność odstania niekiedy po 20 minut. Chociaż ostatnimi czasy zabrano się za synchronizacje i wprowadzono pojęcie "linie podstawowe", które mają przynajmniej taktowany rozkład jazdy.

fik pisze:

rufio198 pisze: PLK nie planuje, a już zaplanowała
Od grudnia wiadomo że od kwietnia zacznie się bałagan na Pruszkowach skutkujący skierowaniem części pociągów dalekobieżnych na Gdański. Potem jeszcze remont mostu i kretyńskie żądanie budowniczych tzw metra żeby zamknąć średnicę na 4 miesiące.

Dziękuję za informację, zapewniam jednak, że mówię nie o zaplanowanych i tymczasowych zamknięciach, tylko planowanym stałym, rozkładowym, ograniczeniu przepustowości.

Dziękuję za informację, ale z tego co się chwaliłeś to nie jesteś związany zawodowo z żadnym przewoźnikiem. Rozumiesz że inaczej nie mogę taktować Twojej informacji jak zwykłej plotki? No chyba że podasz wiarygodne źródło tej informacji

Wiara że chcą wywalić 175 to zwykłe frajerstwo. Po protestach się wycofają aby pokazać jacy to oni są wspaniałomyślni i zdolni do kompromisów. To z góry zaplanowane. Co najwyżej puszczą gdzieś na końcówce w krzaczory aby tylko pociągi zapełnić.

A mnie przyszedł szatański plan: 175 Lotnisko - pl. Zawiszy (bez postoju), w przyszłości Lotnisko - rondo Daszyńskiego, jak metro zbudują. Nie wiem, ale zostawianie ŻiW na odcinku Sasanki - Racławicka bez silnej linii mi się nie widzi.

rufio198 pisze:Dziękuję za informację, ale z tego co się chwaliłeś to nie jesteś związany zawodowo z żadnym przewoźnikiem.

Nie przypominam sobie, by Fikander to pisał.

Odświeżę Ci pamięć :

fik pisze:

rufio198 pisze:A wy pewnie biedne robaczki nic nie mogliście przeciwdziałać ?

Nie wiem, o jakich nas mówisz, nie jestem pracownikiem PKP IC (ani żadnej innej spółki kolejowej czy też transportowej).

Post z 21.01.2013 z tematu ,,O spółce PKP Intercity''

A, ale to było dwa miesiące temu!

Ludzie się nie mieszczą do 128 i 175 na odcinku Śródmieście - Uniwersytet Medyczny zarówno w szczycie jak i w ciągu dnia a ZTM ma na to lekarstwo skasować 175. Dramat. Z zapowiedzi ZTM linia 128 będzie kursować częściej wyłącznie w szczycie a co poza nim? Jeśli teraz jest ciężko wsiąść do tych autobusów to jak będzie po zmianach? I ciekawe o ile poprawi się częstotliwość 128. Wróci do rozkładu sprzed cięć czyli 7-8 min? Czyli do takiej jaką miało 128 jeżdżąc wspólnie z 175. Nie wierzę by ZTM puścił co 5 min 128. Jakiekolwiek poprawienie częstotliwości 128 jeżdżącej już teraz głównie na przegubach to marnotrawstwo brygad między Szczęśliwicami a Rakowcem. Tej relacji częstotliwość 10 min w zupełności wystarczy. Zarówno 175 jak i 128 powinny kursować bez zmian i tyle. Jeśli już na siłę trzeba przerwać pasującą pasażerom podróż z Śródmieścia na lotnisko 175 to niech zawraca na Sasankach. Podobno pracownicy Lotniska cywilnego i wojskowego też są bardzo wdzięczni ZTMowi, który chce ich na siłę wepchnąć do pociągów