Strona 21 z 247
: 22 gru 2007, 18:28
autor: rubeus
Jeśli jesteśmy już przy KM - to przydałby się dodatkowy przystanek w zespole Andrutowa na Drewny w kierunku centrum - dla lepszych przesiadek w kierunku
a) Parku Kulutry w Powsinie (czyli de facto docelowo na Ursynów) oraz
b) kościoła w Powsinie
Dotyczy to zwłaszcza DŚ-ów.
Zespół Os. Patio jest zbyt oddalony i trzeba przejść całą ul. Zakamarek, aby dostać się do
przystanku Rosochota i jeszcze kilkanaście metrów do Kościoła.
W planach jest też budowa C.H na rogu Przekornej i Drewny, co spowoduje powstanie dodatkowych potoków z/do Konstancina.
Bo do obsłużenia Powsinka i Wilanowa starczy 519
: 22 gru 2007, 18:34
autor: TGM
Kiedyś był... Ale to chyba już drugi raz 710 jeździ obwodnicą? Bo raz, kiedyś, wycofali?
: 22 gru 2007, 18:49
autor: rubeus
Kiedyś chyba jeżdziło, bo jak nie było os. Patio to nie było potrzeby aby coś jeździło prosto.
: 13 sty 2008, 10:31
autor: rubeus
Ps. Czy ew. pismo w tej sprawie adresować do ZTM-u a do dzielnicy tylko jako DW. , czy osobno do obu instytucji. A może jeszcze ZDM ?
: 23 lut 2008, 20:58
autor: TGM
A jednak ludzie domagają się poprawy komunkacji na Zawadach i autobusu do metra:
http://www.e-wilanow.pl/forum/viewtopic.php?t=226
: 23 lut 2008, 21:16
autor: ja0306
To można zrobić tak:
117 wydłużyć na Zawady i zakrańcowac na ulicach Jara-Bruzdowa-Zaściankowa lub dac na Kępe zawadowską, częstotliwość linii bez zmian czyli tak jak obecna.
Zyskaliby połaczenie z liniami jadącymi ul.J.Sobieskiego bez łażenia miedzy przystankami oraz do Metra Służew i Centrów Handlowych Land i Galeria Mokotów.
186 dać na Wilanów by obsługiwała cała Al.Wilanowską i utrzymac po zmianie trasy obecna częstotliwość co pomoże przyśpieszeniu 7xx i ewentualnych zmianach u 139.
Porządna linia prosto na Al.Wilanowską i może sie ona odkorkuje od Wilanowa do Służewca jak i Słżewiec i Okecie bo będzie dobry dojazd z dogodnymi przesiadkami.
: 23 lut 2008, 21:43
autor: SławekM
ja0306 pisze:117 wydłużyć na Zawady i zakrańcowac na ulicach Jara-Bruzdowa-Zaściankowa lub dac na Kępe zawadowską, częstotliwość linii bez zmian czyli tak jak obecna.
Widzę chodzenie palcem po mapie dobrze robi...
[ Dodano: 2008-02-23, 21:46 ]
Bez przesady, każdy by chciał mieć bezpośredni w każde miejsce... No ale poprawa częstotliwości 163 i 164 byłaby doskonałym pomysłem. Wszak Libero czekają... Może walnę gafę, nie znam się na tych rejonach ale 20/30/30 powinno starczyć jak już chcą częściej...
: 23 lut 2008, 21:48
autor: ja0306
solaris8315 pisze:ja0306 pisze:117 wydłużyć na Zawady i zakrańcowac na ulicach Jara-Bruzdowa-Zaściankowa lub dac na Kępe zawadowską, częstotliwość linii bez zmian czyli tak jak obecna.
Widzę chodzenie palcem po mapie dobrze robi...
[ Dodano: 2008-02-23, 21:46 ]
Bez przesady, każdy by chciał mieć bezpośredni w każde miejsce... No ale poprawa częstotliwości 163 i 164 byłaby doskonałym pomysłem. Wszak Libero czekają... Może walnę gafę, nie znam się na tych rejonach ale 20/30/30 powinno starczyć.
Jeśli potrzebuja to jakis sie przyda, częstotliwość 117 która miałaby byc utrzymana mimo wydłużenia trasy wystarczy, nie jest za często. A Bruzdowa, nawet jeśli trzeba przebudowy to na pewno tez wymaga komunikacji na Os.Zawady bo chyba nie trzeba pchac ewentualnej linii na petle Glebowa.
A i wysłałem to do ZTMu za miesiąc lub dwa bedzie odpowiedź na ten temat.
: 23 lut 2008, 22:58
autor: SławekM
ja0306 pisze:solaris8315 pisze:Widzę chodzenie palcem po mapie dobrze robi...
[ Dodano: 2008-02-23, 21:46 ]
Bez przesady, każdy by chciał mieć bezpośredni w każde miejsce... No ale poprawa częstotliwości 163 i 164 byłaby doskonałym pomysłem. Wszak Libero czekają... Może walnę gafę, nie znam się na tych rejonach ale 20/30/30 powinno starczyć.
Jeśli potrzebuja to jakis sie przyda, częstotliwość 117 która miałaby byc utrzymana mimo wydłużenia trasy wystarczy, nie jest za często. A Bruzdowa, nawet jeśli trzeba przebudowy to na pewno tez wymaga komunikacji na Os.Zawady bo chyba nie trzeba pchac ewentualnej linii na petle Glebowa.
A i wysłałem to do ZTMu za miesiąc lub dwa bedzie odpowiedź na ten temat.
To tak jakbym ja chciał wysłać E-4 na Choszczówkę, bo ludzie z Choszczówki też chcą bezpośredniego do metra (patrz, problem 176 i jej przedłużenie do CH Arkadia (i metra))
: 23 lut 2008, 23:02
autor: ja0306
solaris8315 pisze:To tak jakbym ja chciał wysłać E-4 na Choszczówkę, bo ludzie z Choszczówki też chcą bezpośredniego do metra (patrz, problem 176 i jej przedłużenie do CH Arkadia (i metra))
Choszczówce to po wybudowaniu Trasy Krasińskiego trzebaby było dać 133 na Pl.Wilsona albo po wybudowaniu TMP skierować 133 za Tarchominem na Młociny-Hutę
: 23 lut 2008, 23:07
autor: Kleszczu
ja0306 pisze:
117 wydłużyć na Zawady i zakrańcowac na ulicach Jara-Bruzdowa-Zaściankowa lub dac na Kępe zawadowską, częstotliwość linii bez zmian czyli tak jak obecna.
(...)
A i wysłałem to do ZTMu za miesiąc lub dwa bedzie odpowiedź na ten temat.
Współczuję ludziom, którzy muszą czytać takie bzdury i jeszcze na nie odpowiadać. Szacun Panowie 
: 24 lut 2008, 1:10
autor: TGM
solaris8315 pisze:Bez przesady, każdy by chciał mieć bezpośredni w każde miejsce... No ale poprawa częstotliwości 163 i 164 byłaby doskonałym pomysłem. Wszak Libero czekają... Może walnę gafę, nie znam się na tych rejonach ale 20/30/30 powinno starczyć jak już chcą częściej...
Autobus do najbliższej stacji metra to wygórowane żądania? Nawet takie 725 dojeżdża do metra. Porównaj jakie rejony obsługuje, a jakie obsługuje 163.
: 24 lut 2008, 10:33
autor: SławekM
TGM pisze:solaris8315 pisze:Bez przesady, każdy by chciał mieć bezpośredni w każde miejsce... No ale poprawa częstotliwości 163 i 164 byłaby doskonałym pomysłem. Wszak Libero czekają... Może walnę gafę, nie znam się na tych rejonach ale 20/30/30 powinno starczyć jak już chcą częściej...
Autobus do najbliższej stacji metra to wygórowane żądania? Nawet takie 725 dojeżdża do metra. Porównaj jakie rejony obsługuje, a jakie obsługuje 163.
No to może 163 wydłużyć do Wilanowskiej. Jakby każdy chciał mieć linię do najbliższej stacji metra, to by zabrakło miejsc na pętlach i byłoby multum linii koło stacji
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Takie jest moje zdanie. Trzeba się nauczyć przesiadać, ale jednocześnie trzeba zwiększyć trochę częstotliwość linii peryferyjnych, żeby były atrakcyjne.
: 25 lut 2008, 13:34
autor: ja0306
solaris8315 pisze:TGM pisze:
Autobus do najbliższej stacji metra to wygórowane żądania? Nawet takie 725 dojeżdża do metra. Porównaj jakie rejony obsługuje, a jakie obsługuje 163.
No to może 163 wydłużyć do Wilanowskiej. Jakby każdy chciał mieć linię do najbliższej stacji metra, to by zabrakło miejsc na pętlach i byłoby multum linii koło stacji
Takie jest moje zdanie. Trzeba się nauczyć przesiadać, ale jednocześnie trzeba zwiększyć trochę częstotliwość linii peryferyjnych, żeby były atrakcyjne.
117 z mojego pomysłu nie robiłoby problemów z zapychaniem pętli a 186 też jeśli razem ze 117 zmieniłyby sie trasy.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Np. by kiedys Piaseczno miało lepszy dojazd me Metra i orszarów Handlowo-Usługowych
to 185 wystarczy wydłużyć i dać częstotliwość nawet co 10 minut, może byc potrzebne takze jak powstanie Stadion Narodowy
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
: 28 lut 2008, 12:32
autor: ziomal
ja0306 pisze:
To można zrobić tak:
117 wydłużyć na Zawady i zakrańcowac na ulicach Jara-Bruzdowa-Zaściankowa lub dac na Kępe zawadowską, częstotliwość linii bez zmian czyli tak jak obecna.
Zyskaliby połaczenie z liniami jadącymi ul.J.Sobieskiego bez łażenia miedzy przystankami oraz do Metra Służew i Centrów Handlowych Land i Galeria Mokotów.
186 dać na Wilanów by obsługiwała cała Al.Wilanowską i utrzymac po zmianie trasy obecna częstotliwość co pomoże przyśpieszeniu 7xx i ewentualnych zmianach u 139.
Porządna linia prosto na Al.Wilanowską i może sie ona odkorkuje od Wilanowa do Służewca jak i Słżewiec i Okecie bo będzie dobry dojazd z dogodnymi przesiadkami.
Pomysł dobry, ale teoretycznie. Prasktycznie zarówno 117 jak i 186 jedzie przez całe miasto i ma wystarczającą liczbę zadań do wykonania (przynajmniej 186, bo 117 jest al. Wilanowskiej linią główną tak naprawdę). I oczywiście pozostaje problem samych Zawad i przystosowania tyc mniejszych ulic.
[ Dodano: 2008-02-28, 12:35 ]
ja0306 pisze:Np. by kiedys Piaseczno miało lepszy dojazd me Metra i orszarów Handlowo-Usługowych
to 185 wystarczy wydłużyć i dać częstotliwość nawet co 10 minut, może byc potrzebne takze jak powstanie Stadion Narodowy
Co ty za bzdury opowiadasz bez obrazy?