Informacja pasażerska i oznaczenia linii kolejowych w WWK

przewoz · Post autor: **przewoz** » 01 lut 2010, 23:13

TVNW pisze:Można na Śląsku, można w Berlinie

Nie wiem, czy Śląsk to takie dobre porównanie... Tam nie ma oznaczeń tras, tak jak proponował kiedyś TVN. Jest tylko wydzielenie stref biletowych (A, B, C - cos jak nasze 1-2-3 strefa). Co innego Dolny Śląsk..

chiste · Post autor: **chiste** » 25 lut 2010, 10:27

Rozumiem ideę bocznych wyswietlaczy na taborze KM - jest dobra, choć nie podoba mi się, że w KM-owskich kiblach wyświetlacze umieszczono pod sufitem, a nie na burcie wagonu (moim zdaniem to jest lepsze miejsce).
Nie rozumiem natomiast, dlaczego na linii średnicowej tylko na 2 stacjach są pragotrony? I dlaczego na Śródmieściu nie ma pragotronów na środkowym peronie?
Wstyd, wstyd, jeszcze raz wstyd.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 25 lut 2010, 10:37

chiste pisze:Rozumiem ideę bocznych wyswietlaczy na taborze KM - jest dobra, choć nie podoba mi się, że w KM-owskich kiblach wyświetlacze umieszczono pod sufitem, a nie na burcie wagonu (moim zdaniem to jest lepsze miejsce).
Nie rozumiem natomiast, dlaczego na linii średnicowej tylko na 2 stacjach są pragotrony? I dlaczego na Śródmieściu nie ma pragotronów na środkowym peronie?
Wstyd, wstyd, jeszcze raz wstyd.

Bo inne stacje czeka modernizacja i to chyba główny powód

A montowanie pragotronów na środkowym peronie śródmieścia nie ma sensu...
Powinny natomiast zostać zamontowane na zmodernizowanym już Powiślu

chiste · Post autor: **chiste** » 25 lut 2010, 10:41

marcin89 pisze:A montowanie pragotronów na środkowym peronie śródmieścia nie ma sensu...

Uzasadnij.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 lut 2010, 11:35

marcin89 pisze: A montowanie pragotronów na środkowym peronie śródmieścia nie ma sensu...

Owszem, ma, bowiem peron ten jest peronem zarówno dla wsiadających, jak i wysiadających. Zgadza się, że projekt zakładał rozdzielenie tych funkcji, lecz jednocześnie zaproponował tak nieudolne rozwiązania ciągów pieszych, że w praktyce to rozwiązanie się tu sprawdzić nie mogło.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 25 lut 2010, 19:07

chiste pisze:
marcin89 pisze:A montowanie pragotronów na środkowym peronie śródmieścia nie ma sensu...
Uzasadnij.

Bo informacja już jest na drugim peronie, której tylko nie widać gdy pociąg stoi.
A chyba lepiej by było wpierw zamontować pragotrony tam gdzie ich wcale nie ma?

Post autor: **Bastian** » 25 lut 2010, 20:34

No to na środkowym peronie Śródmieścia ich wcale nie ma...

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 25 lut 2010, 20:35

No właśnie. Tak jak sam napisałeś. Nie widać tych klapek
Najlepiej było by je zamontować wszędzie. Wiem, że polska kolej jest biedna, ale na pewno nie aż tak, żeby zamontowanie klapek w X uniemożliwiało ich zamontowanie w Y

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 lut 2010, 21:00

Brr, ludzie kochani... JAKICH KLAPEK?! Teraz powinno się montować wyłącznie wyświetlacze, to już nie te czasy

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 25 lut 2010, 22:35

Jakoś nie jestem przekonany do wyświetlaczy, ale to już kwestia gustu. Najważniejsze, żeby coś było

fik · Post autor: **fik** » 25 lut 2010, 23:21

Adam G. pisze:Brr, ludzie kochani... JAKICH KLAPEK?! Teraz powinno się montować wyłącznie wyświetlacze, to już nie te czasy

gupie Niemce o tym nie wiedzą

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 lut 2010, 23:36

fik pisze:
Adam G. pisze:Brr, ludzie kochani... JAKICH KLAPEK?! Teraz powinno się montować wyłącznie wyświetlacze, to już nie te czasy
gupie Niemce o tym nie wiedzą

Kiedy to było montowane?

Berlin Hbf ma już przecież wyświetlacze

Umożliwiają wyświetlenie czegokolwiek, w tym takich bajerów jak składy pociągów, informacje o utrudnieniach w ruchu itp. Oczywiście mówię tu o umiejętnym wykorzystaniu tych wyświetlaczy (czego wzorem może być właśnie Berlin Hbf.), bo nóż się człowiekowi w kieszeni otwiera jak na LCD widzi "Wrocław Gł.", "Warszawa Zach." oraz niemożność wyświetlenia czegokolwiek ponad to, co mogłyby pokazać klapki.

fik · Post autor: **fik** » 26 lut 2010, 0:10

Wiem, co jest na Berlin Hbf; wiem też, że drezneńskie klapki biją to na głowę czytelnością.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 26 lut 2010, 0:17

Dokładnie ten sam problem dotknął klapki na Centralnym, na hali głównej. Czytelność.
LCD nad peronami są nawet OK, ale wyświetlają często głupoty i jakoś nikt tego nie potrafi dopracować.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 26 lut 2010, 15:42

fik pisze:Wiem, co jest na Berlin Hbf; wiem też, że drezneńskie klapki biją to na głowę czytelnością.

Masz trochę racji, ale z pewnością wyświetlacze da się zaprogramować tak, żeby były bardziej czytelne