Strona 21 z 34
: 11 cze 2011, 11:38
autor: Glonojad
MichalJ pisze:Co się zmieniło, że przystanek nagle stał się niebezpieczny?
Nigdy nie był zbyt bezpieczny, ale doszedł ruch rowerzystów, którzy są wypuszczani na jezdnię przed tym przystankiem (w pierwotnej wersji projektu przejazdu rowerowego wzdłuż tramwaju nie było).
: 11 cze 2011, 11:52
autor: MichalJ
I na czym polega niebezpieczeństwo? Że pasażer wpadnie pod rower?
: 11 cze 2011, 12:33
autor: Bastian
Tak. Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.
: 11 cze 2011, 14:58
autor: MichalJ
Bastian pisze:Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.
Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje? Tu przynajmniej nie ma miejsca na samochód...
: 11 cze 2011, 15:08
autor: Bastian
MichalJ pisze:Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje?
Znaczy gdzie? Na Starym Mieście mają być (
) perony, na Młynarskiej antyzatoki lub coś w ich podobie, na Obozowej perony, na Stalowej już są antyzatoki...
: 11 cze 2011, 18:46
autor: MichalJ
Znaczy nie poruszajmy się w obszarze "mają być".
: 11 cze 2011, 18:54
autor: Glonojad
MichalJ pisze:Bastian pisze:Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.
Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje?
Występuje, dlatego są sukcesywnie przebudowywane (np. Stalowa, 2010) lub likwidowane (pl. Zbawiciela 05, 2011, oby).
Nie od razu Kraków itd.
: 11 cze 2011, 20:21
autor: maciej180
Perony na Starym Mieście? Niby jak?
: 11 cze 2011, 20:23
autor: primoż
maciej180 pisze:Perony na Starym Mieście? Niby jak?
Planowane.
: 11 cze 2011, 20:32
autor: maciej180
No domyślam się, że planowane
Tylko nie potrafię ich tam sobie nijak wyobrazić.
: 11 cze 2011, 21:39
autor: MichalJ
Dlaczego właściwie gdzie indziej widuje się takie skrzyżowania torów z jezdnią, że gładki asfalt jest przecięty wyłącznie szynami, a w Warszawie muszą być jak nie jakieś płyty, to chociaż krawężniki (czy jak to tam zwać)?
: 11 cze 2011, 23:41
autor: Glonojad
Krawężniki, ale wtopione.
Nie wiem, czemu. Może ktoś kombinuje, że dzięki temu kierowca wie, gdzie jest granica "pasa torowego" i go nie zablokuje?
: 12 cze 2011, 1:21
autor: primoż
maciej180 pisze:No domyślam się, że planowane
Tylko nie potrafię ich tam sobie nijak wyobrazić.
SISKOM za ciebie to zrobił 
: 12 cze 2011, 8:43
autor: maciej180
O to mi chodziło! Dzięki!
: 12 cze 2011, 20:34
autor: Bywalec
KLIK
Tramwaje wracają
na Nowowiejską
Karuzela z tramwajami trwa. W poniedziałek pasażerów transportu miejskiego czekają kolejne zmiany. Tramwaje wracają na Nowowiejską. Wydłuża się jednak remont na Targowej.
Na Nowowiejskiej kończy się kolejny etap modernizacji trasy tramwajowej. Od 2 kwietnia na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela wyłączony został całkowicie ruch tramwajowy. Będzie przywrócony w poniedziałek.
Przez ponad dwa miesiące tramwajarze wymienili w tym miejscu tory. Jest też nowa kamienna kostka, chodniki z betonowych płyt, estetyczne przystanki i miejsca parkingowe. Staną także nowe wiaty przystankowe. Za sprawą Tramwajów Warszawskich kolejna śródmiejska ulica przeszła metamorfozę. Warszawiacy mogą już zapomnieć o olbrzymich utrudnieniach.
Zmiany w komunikacji miejskiej:
Zawieszona zostanie linia tymczasowa linia 74. Tramwaje linii 10, 14, 35 wracają na swoje trasy:
linia 10: OS.GÓRCZEWSKA – WYŚCIGI
linia 14: BANACHA - METRO WILANOWSKA
linia 35: NOWE BEMOWO – OKĘCIE
Targowa się opóźnia
Do 18 czerwca przedłuża się za to wyłączenie ruchu tramwajowego w ul. Targowej na odcinku od ul. Kijowskiej do Dw. Wileńskiego. To pierwszy etap wymiany szyn na Pradze na odcinku Dworzec Wileński - Teatr Powszechny - rondo Waszyngtona.