WAWKOM

Może dlatego, że 103 w razie korków da się sterować inaczej niż 184?

Moim zdaniem coś od strony południowej (albo 184 albo 203) powinno być wydłużone aby lepiej obsłużyć Wrzeciono. Pewnie łatwiej 203. I jeśli nie Przy Agorze to jakoś Nocznickiego lub podobnie. Zapotrzebowanie było, skoro wywalczono na chwilę zmianę 114.

Obstawiałbym bardziej potrzebną relację dla 203 od Metra Młociny przez Nocznickiego i poszerzane teraz ulice Książąt Mazowieckich koło zajezdni (d. Żoliborz) + Encyklopedyczną. Obie mają być przystosowane do ruchu autobusów, a to okolica, gdzie powstało dużo bloków i ludność domaga się dostępu do metra. Obawiam się tylko o możliwości zawrotkowe dla takiego 203. W razie czego reinkarnację mogłaby przejść pętla pamiętnej linii 381 na ul. Improwizacji, choć to teraz chyba kompletne odludzie i zbędne kilometry po kiepskiej nawierzchni. Albo jednokierunkowo - Nocznickiego, Książąt Mazowieckich, Heroldów, Pułkowa, gen. M. Wittek, Metro Młociny... Fort Wawrzyszew.

Chyba 384?

Emyl pisze:

osa pisze:Może szykują się jakieś następne zmiany w tej okolicy... Przydałby się podział 114, a 511 przedłużone na Chomiczówkę.

A czemu nie od razu na Przasnyską?

Ze 114 można żartować czy kpić. Ale kiedy z powodu wypadku na Grocie przez godzinę nie pojawia się żaden autobus 114, to już (szczególnie tym czekającym na przystanku) wesoło nie jest.

Ciekawe, co o tej sytuacji by powiedzieli ci, którzy gardłują przeciwko tramwajom, bo "jeden wypadek blokuje całą linię, a autobus zawsze jakoś przejedzie".

ashir pisze:Chyba 384?

Ja już taki stary, że pamiętam jeszcze czasy linii 381 na tej pętli. Obsługiwanej zresztą przez zajezdnię... Redutowa.

osa pisze:Obstawiałbym bardziej potrzebną relację dla 203 od Metra Młociny przez Nocznickiego i poszerzane teraz ulice Książąt Mazowieckich koło zajezdni (d. Żoliborz) + Encyklopedyczną. Obie mają być przystosowane do ruchu autobusów, a to okolica, gdzie powstało dużo bloków i ludność domaga się dostępu do metra. Obawiam się tylko o możliwości zawrotkowe dla takiego 203. W razie czego reinkarnację mogłaby przejść pętla pamiętnej linii 381 na ul. Improwizacji, choć to teraz chyba kompletne odludzie i zbędne kilometry po kiepskiej nawierzchni. Albo jednokierunkowo - Nocznickiego, Książąt Mazowieckich, Heroldów, Pułkowa, gen. M. Wittek, Metro Młociny... Fort Wawrzyszew.

Nie no, Improwizacji to teraz już kompletne ruiny, tam już nie ma jak i po co żeby cokolwiek pojechało.
A czy Encyklopedyczna ma być/już jest ogarnięta także na dalszym odcinku, tzn. dalej za Heroldów na płn-zach ? Bo dość fajne miejsce na zawrotkę można by łatwo zrobić na skrzyżowaniu Encyklopedyczna/Michaliny/Radecka. Tam przecież nie trzeba dużej pętli tylko właśnie coś wielkości przeciwległego Fortu Wawrzyszew.

Paweł D. pisze:

Emyl pisze:A czemu nie od razu na Przasnyską?

Ze 114 można żartować czy kpić. Ale kiedy z powodu wypadku na Grocie przez godzinę nie pojawia się żaden autobus 114, to już (szczególnie tym czekającym na przystanku) wesoło nie jest.

Kpienie jest tutaj z pomysłu z przedłużeniem 511, nie dotyczy to 114.

Emyl ironicznie podszedł do 114 i ma rację. Faktycznie, do szczęścia brakuje skierowania jej przez Przasnyską i pocięcia do 15 minut, bo Bródno mniej jeździ przez Grota i za to odcinek bielańsko-młociński został pokarany pocięciem.

Dlatego już dawno powinno się 114 podzielić na odcinek bródnowsko-żoliborski i młocińsko-metrowski. A wtedy jako dojazd z Chomiczówki do metra przedłużone 511. Nie widzę tu nic do śmiechu, ale może być tak, że mam po prostu inne poczucie humoru.

Do śmiechu jest co najwyżej dowożenie Chomiczówki w tył do Młocin miast w przód do Słodowca, ale batalię o to już dawno przegrano.

mb112 pisze:Nie no, Improwizacji to teraz już kompletne ruiny, tam już nie ma jak i po co żeby cokolwiek pojechało.
A czy Encyklopedyczna ma być/już jest ogarnięta także na dalszym odcinku, tzn. dalej za Heroldów na płn-zach ? Bo dość fajne miejsce na zawrotkę można by łatwo zrobić na skrzyżowaniu Encyklopedyczna/Michaliny/Radecka. Tam przecież nie trzeba dużej pętli tylko właśnie coś wielkości przeciwległego Fortu Wawrzyszew.

A może takie coś?
P.S. Schematu zawracania na pętli Metro Młociny nie załączam, bo jest powszechnie znany

A dlaczego ta linia nie miałaby jednego numeru?

Ul. Zgrupowania AK, czyli dawna Pstrowskiego, jest chwilowo zamknięta (budowa kolejnego nie wiadomo komu potrzebnego centrum handlowego), a potem to już na tej wąziutkiej niteczce będą takie korki, że nie ma co pchać tamtędy autobusu. Chyba że powrót do Metra Młociny odbywałby się od ul. Farysa i Prozy pod Trasą Mostu Północnego i przez Nocznickiego.

Również nie byłem zwolennikiem dowożenia Chomiczówki do Metra Młociny. Sądziłem, że ludzie psychologicznie nie lubią się cofać, a jednak jeżdżą tak tłumy. Chyba że byłoby tak i wtedy, gdyby jakaś linia typu 116 zahaczała w drodze z Chomiczówki o Metro Wawrzyszew i wracała stąd na Żeromskiego.