WAWKOM

Nie, ale zapewne funkcjonariusz drogówki stojący obok nieoznakowanej Vectry tak.

Ja też się podzielę wczorajszymi wrażeniami z jazdy 2, tak tuż po 9.
Tramwaj jechał bardzo płynnie i równo - torowisko pierwsza klasa. Dwie dwudziestki na dylatacjach nieco denerwujące, bo sprawiają wrażenie, jakby tramwaj się zatrzymywał tam, gdzie nie powinien. Skrzyżowanie z Myśliborską fatalne z powodu świateł, choć jednemu swingowi udało się przejechać od razu.

Za to panowie, którzy odśnieżali przystanki wykazali, że wiatr im hula w głowach. Na Starych Świdrach na przystanu dla wysiadających jeden odgarniał śnieg tak, że nasypał metrową hałdę pomiędzy wiatą a torowiskiem tak, że ledwo dawało się przejść. Ktoś mu w końcu wytłumaczył, gdzie ma śnieg przerzucać. Inny na Metro Młociny tak jeździł traktorem z pługiem, że te same bryły śniegu przepychał z jednej strony chodnika na drugą. Jemu na szczęście też coś wlał do rozumu.

Nie da się dobudować "tymczasowego" torowiska choćby do Światowida? Jakieś grunty są jeszcze niewykupione?

detryplyzacja posta, f.

szparag pisze:Nie da się dobudować "tymczasowego" torowiska choćby do Światowida? Jakieś grunty są jeszcze niewykupione?

Nie ten inwestor, nie ta decyzja środowiskowa

Bastian pisze:

szparag pisze:Nie da się dobudować "tymczasowego" torowiska choćby do Światowida? Jakieś grunty są jeszcze niewykupione?

Nie ten inwestor, nie ta decyzja środowiskowa

Tak tymczasowego ja na Jagiellońskiej od Al. Solidarności.

szparag pisze:

Bastian pisze: Nie ten inwestor, nie ta decyzja środowiskowa

Tak tymczasowego ja na Jagiellońskiej od Al. Solidarności.

A co to zmienia, że tymczasowe? ZMID budował do obecnego krańca. Kto ma budować to twoje tymczasowe dalej? ZTM nie uzyskał jeszcze pozwolenia.

Czyli trasa na Tarchomin w obecnym kształcie jest zasługą ZMID-u? To dlaczego ZTM wypina pierś po ordery?

Tarantula to pięknie zilustrował, jak to wszystko wygląda. Żenada i porażka oraz niedźwiedzia przysługa dla promocni tramwaju - to tak w skrócie.

Przesiadki tragiczne - schody albo beznadziejne światłą (które przypominają mi jakieś zdjęcie z Korei Północnej, gdzie milicjantka kieruje ruchem, którego nie ma).

Raz pojechałem z ciekawości (frekwencja na poziomie ~10 osób), więcej nie zamierzam. Wybieram 101.

Wybrałem się dziś późnym popołudniem (17-18) i stwierdziłem, że na linii 2 kursują (co dziesięć do kilkunastu minut) dwie brygady. Na jednej trójskład, na drugiej dwuskład. Razem ze mną pojechało 51 osób, nie wracała żadna - prawie wszyscy udali się na przystanek autobusowy przy Myśliborskiej, gdzie znaczna ich część wsiadła do 101.

No ale to był pierwszy wagon trójskładu. W drugim były dwie osoby, w trzecim jedna.

Tym niemniej na Młocinach, jak potem patrzyłem, od kilkunastu do czterdziestu osób potrafi się zebrać.

PS Jeden motorowy był grzeczny, ale drugi poniżej 50 na dylatacjach nie zszedł

Bastian pisze:na linii 2 kursują (co dziesięć do kilkunastu minut) dwie brygady. Na jednej trójskład, na drugiej dwuskład.

Przenajświętszy...

Wolfchen pisze: Przesiadki tragiczne - schody

No i co z tego że schody? Nie masz schodów na stacjach metra? Nie masz schodów na stacjach kolejowych? Nie ma schodów na naszym biedaBRT na Trasie Łazienkowskiej?!

[ Dodano: |22 Sty 2013|, 2013 20:57 ]

Bastian pisze:Wybrałem się dziś późnym popołudniem (17-18) i stwierdziłem, że na linii 2 kursują (co dziesięć do kilkunastu minut) dwie brygady.

A co tam się stało? Rano latało jak w zegarku...

[ Dodano: |22 Sty 2013|, 2013 20:58 ]

Bastian pisze: A co to zmienia, że tymczasowe?

Bardzo niewiele - papiery jak dla nowej trasy trzeba było uzyskać w zasadzie. No ale to nie pasuje niektórym do teorii...

Glonojad pisze:No i co z tego że schody? Nie masz schodów na stacjach metra? Nie masz schodów na stacjach kolejowych? Nie ma schodów na naszym biedaBRT na Trasie Łazienkowskiej?!

1) "Winda" nie działą od pierwszego dnia
2) Do tej pory ludzie mieli podróż albo bez przesiadki, albo z przesiadką w terenie

Do Starych Świdrów jest na tyle blisko, że to w zasadzie jak przejść do windy na sąsiedniej głowicy metra i od niej wrócić

Nie no, nie twierdzę, że to jest jakieś superwygodne, ale pompowanie tego balonu to jest najzwyklejszy czarny PR i tyle. Smutny standard inwestycji ZMID - tak samo działają (albo i nie) windy na pozostałych inwestycjach drogowych. Boli, że było miejsce na pochylnię awaryjną choćby w jedną stronę...

Bastian pisze:na linii 2 kursują (co dziesięć do kilkunastu minut) dwie brygady. Na jednej trójskład, na drugiej dwuskład.

Dziwnie trafiłeś, bo w trasie powinny być naraz 4 wagony, a piąty powinien stać na Metrze Młociny 11.

Ten, którym jechałem tam, nie przekraczał 40 i miałem wrażenie, że dwóch następnych by go chętnie popchnęło. W każdym razie następny, którym wracałem (a musiał zawrócić i swoje przy Myśliborskiej odstać) dogonił tamtego na wjeździe na węzeł na Młocinach. Pewnie dlatego tak leciał przez te dylatacje, że próbował nagdonić rozkład (a tamten szczęśliwie zjechał na postój).

Niby przydałoby się, aby takie zestadzone składy na parę minut na Młocinach przytrzymywać, ale nie ma gdzie.

Glonojad pisze:No i co z tego że schody?

To z tego, że nijak nie jest to atrakcyjne połączenie, skoro można pojechać bez biegania po schodach i bez przesiadek.