WAWKOM

50 osób na kurs to raczej powód do ścięcia częstotliwości, a nie jej podnoszenia przy tramwaju. No ale ZTM nauczył nas, że w przypadku linii 2 nawet własne przepisy wewnętrzne są nieistotne, stąd nie ma sensu szukać logiki...

Ale tramwaje Swing Duo zostały zakupione specjalnie do obsługi tejże linii, więc jej wysoka częstotliwość, nawet pomimo niskiej frekwencji, nie jest ze szkodą dla innych linii. Bo nawet jeżeli by zmniejszyć tą częstotliwość, to na tak krótkiej trasie ile sie tramwajów odzyska? Jeden? Dwa?

Wysoka częstotliwość przy niskiej frekwencji ociera się o niegospodarność, jest to marnowanie samorządowych pieniędzy.

Może frekwencja się zwiększy kiedy zamkną calkowicie północną jezdnię al. Armii Krajowej. A co do marnowania publicznych pieniędzy to czego się spodziewać po obecnie panującej partii i prezydentowi? Pani prezydent obiecała Tarchominowi tramwaj to teraz musi on jeździć, przynajmniej tym sobie odbije inne niespełnione obietnice.

pewu pisze:Może frekwencja się zwiększy kiedy zamkną calkowicie północną jezdnię al. Armii Krajowej. A co do marnowania publicznych pieniędzy to czego się spodziewać po obecnie panującej partii i prezydentowi? Pani prezydent obiecała Tarchominowi tramwaj to teraz musi on jeździć, przynajmniej tym sobie odbije inne niespełnione obietnice.

Ale nie musi jeździć co 5 minut, tak samo jak nie jeździ poza szczytem i w weekendy, choć na początku jeździł i to jako linia silna co 5/7,5//7,5.

Musi. Jeżeli 2 nie będzie jeździła często to jej pasażerowie zamiast szybkiej przesiadki wybiorą ekspresy które i tak są przeładowane. Sytuacja jet mało przyjemna ale więcej sensu ma 2 co 5 minut niż co 10.

Dokładnie. Aby dwójka była zachęcająca dla pasażera i konkurencyjna wobec ekspresu, musi mieć wysoką częstotliwość, która będzie rekompensowała uciążliwą przesiadkę.

pawcio pisze:Sytuacja jet mało przyjemna ale więcej sensu ma 2 co 5 minut niż co 10.

Tyle, że to jest nieco głębszy problem, bo de facto linii 42 nie powinno być moim zdaniem wcale. Trudno, miasto nawaliło, kikut może się obejść bez tramwaju... A teraz jest propaganda i malowanie trawy na zielono (bo jak inaczej nazwać nazywanie linii okresowej linią stałą?) za m.in. moje podatki...

No cóż, taką mamy władzę. Ale skoro linia już jest i do tego w miarę wykorzystywana, to nie ma sensu nic z nią robić. Zostaje tylko się cieszyć, że jako tako się przyjęła.

Wolfchen pisze:Tyle, że to jest nieco głębszy problem, bo de facto linii 42 nie powinno być moim zdaniem wcale. Trudno, miasto nawaliło, kikut może się obejść bez tramwaju... A teraz jest propaganda i malowanie trawy na zielono (bo jak inaczej nazwać nazywanie linii okresowej linią stałą?) za m.in. moje podatki...

I tak trzeba się cieszyć, że 2 nie jeździ już przez cały tydzień co 5/7,5//7,5.

2 co 7,5 w weekend nie kursowała ani razu.

pawcio pisze:2 co 7,5 w weekend nie kursowała ani razu.

Bo na całe szczęście się ferie trafiły, ale rozkład jak najbardziej był.

A bo to mało było rozkładów które nie weszły w życie?

Ten rozkład obowiązywał (przez 5 dni), tylko sobota i niedziela już się do niego nie załapała.

pewu pisze:Rano, koło 7-8 frekwencja jest całkiem zadowalająca. Myślę, że zapełnienie jest na poziomie ok. 50 osób na kurs.

Nie wiem skąd te 50 wytrzasnąłeś, bo na przystanku na Świderskiej potrafi być czarno - umieszczałem swego czasu zdjęcie. Są kursy, gdzie jest mniej i są takie, że wóz jest nabity pod dach.