Tarchomin i Nowodwory (II)

[Bastian]

Wobec licznych postulatów uruchamiam nową odsłonę tego tematu - być może w przyszłości zostanie połączona ze starym tematem (a może nie ). Enjoy!

[winnux8]

Witam serdecznie, to mój pierwszy post tutaj, więc jeśli mój post powinien się znajdować w innym temacie, to bardzo przepraszam i proszę o przesunięcie.

Chciałbym trochę napisać o ostatnich zmianach dot. linii 509, bo są one moim zdaniem tragiczne. Po ostatnim zmniejszeniu ilości kursów o bodajże niemal 20 czy 30 dziennie linia jest zupełnie przeładowana: na odcinku Dworzec Wileński - Konwaliowa liczba chętnych jest tak duża, że w godzinach szczytu (choć i też poza - np. dziś na Żeraniu FSO w okolicy 14.00) przy każdym kursie co najmniej kilka osób nie mieści się do autobusu, a ścisk jest tak ogromny, że jazda w nim coraz bardziej przekonuje o niekompetencji ZTMu. Ale to jeszcze nic! Przecież szykują się nam zmiany, likwidacja 510, czyli linii w której połowa ludzi wysiada przy Arkadii - a jak ludzie będą chcieli dojeżdżać do Arkadii? Ano 509+przesiadka w tramwaj na Starzyńskim. A poza tym - likwidacja 302, i całe 302 przesiada się w 509. Nie mam pojęcia co ZTM ma zamiar z tym zrobić, bo już w tej chwili sytuacja jest tragiczna (ile ja już razy widziałem że nie wpuszczono matki z dzieckiem w wózku czy osoby na wózku inwalidzkim bo "zajmuje za dużo miejsca"), a co będzie potem to sam się boję myśleć...

[Wolfchen]

Linia 302

Z powodu małego wykorzystania linia zostanie zlikwidowana. Relacje przez nią obsługiwane zostaną przejęte przez inne linie.

Czytając ten tekst, ogarnia mnie pusty śmiech... Szczególnie na Nowodworach będzie to atrakcyjne, patrząc na częstotliwość 741. Linię-widmo zastępujemy linią jeszcze rzadszą...

PS. Te dwa kursy przez Czajkę też będą przejęte?

[sprinter]

Przecież szykują się nam zmiany, likwidacja 510, czyli linii w której połowa ludzi wysiada przy Arkadii - a jak ludzie będą chcieli dojeżdżać do Arkadii? Ano 509+przesiadka w tramwaj na Starzyńskim.

Jest mnóstwo innych opcji. Np. 101+17/33, 186+17, 518 + tramwaj. A może niektórzy ludzie zdecydują się jeździć do Tarasów dzięki 518! Do tego należy pamiętać, że 518≠509 (na odcinku do Konwaliowej), ich trasa nie jest identyczna. Niemniej jednak ZTM ciut przesadził z pocięciem 509. To fakt.

[MisiekK]

całe 302 przesiada się w 509.

I 509 dostaje Hallera, Śliwice, Płochocińską i Ekspresową..

[winnux8]

Linię-widmo zastępujemy linią jeszcze rzadszą...

Nie dość że widmo, to kompletnie nietrzymającą się rozkładów - zawsze z co najmniej 10-minutym opóźnieniem na Mehoffera.

PS. Te dwa kursy przez Czajkę też będą przejęte?

Pewnie tak, już nie mogę się doczekać

I 509 dostaje Hallera, Śliwice, Płochocińską i Ekspresową..

Nie wiem czy śmiać się czy płakać... poza tym, kto ustalając trasę 509 dał tam przystanek Dyrekcja FSO (na żądanie)? Raz na ruski rok ktokolwiek tam wsiada/wysiada, to już lepiej na Śliwicach by było...

Jest mnóstwo innych opcji. Np. 101+17/33, 186+17, 518 + tramwaj. A może niektórzy ludzie zdecydują się jeździć do Tarasów dzięki 518! Do tego należy pamiętać, że 518≠509 (na odcinku do Konwaliowej), ich trasa nie jest identyczna. Niemniej jednak ZTM ciut przesadził z pocięciem 509. To fakt.

Oczywiście, ale już w tej chwili część ludzi wracając z Arkadii zamiast brać 510 podjeżdża na Starzyński i łapie 509... zresztą białołęczanie wyjątkowo upodobali sobie Arkadię (ze mną włącznie )

[sprinter]

Na Śliwicach nie powinien stawać, na Dyrekcji również. Są tramwaje. Dyrekcja FSO to dobry przystanek dla wariantowych kursów 516, nie 509.

[MisiekK]

Na Śliwicach nie powinien stawać, na Dyrekcji również. Są tramwaje. Dyrekcja FSO to dobry przystanek dla wariantowych kursów 516, nie 509.

Było już o tym...
Tramwaje nie zapewniają komunikacji na północ a przesiadanie się na 509 na węźle Żerań FSO z tramwaju jest mega uciążliwe. Z relacją południową też nie jest najlepiej.

[Bernard]

510 do Arkadii był wykorzystywany to fakt.

a jak ludzie będą chcieli dojeżdżać do Arkadii?

518 do Gdańskiego. Najlepsza opcja.

zresztą białołęczanie wyjątkowo upodobali sobie Arkadię (ze mną włącznie)

Bo to w sumie najbliższa duża galeria na całego Tarchomina i Nowodworów.

[Lukasz436]

całe 302 przesiada się w 509.

I 509 dostaje Hallera, Śliwice, Płochocińską i Ekspresową..

Dobre stare 509 do Politechniki... wrrr

[zeus]

Ja to zupełnie nie rozumiem logiki cięć ZTM. Obiecano, że silne i dobre linie typu 509 nie będą cięte - i co z tego wyszło? Mamy 509 niezabieralne w szczycie popołudniowym - czyli w pewnym sensie wygaszanie popytu, bo pasażerowie będą szukać innych alternatyw. Oczywiście muchowoza 516 nikt nie ruszy - toż to linia z jakiegoś powodu polityczna (fenomen 521), a przecież wystarczyłoby ją gdziekolwiek wydłużyć (np. do Marymontu lub Młocin) i byłoby to z pożytkiem dla pasażerów Nie rozumiem też dlaczego ZTM wygasza popyt na relacji Marymont - Modlińska - Tarchomin - było 508, 510, 511, a zostało samo 511 które ledwie daje sobie radę w godzinach szczytu. Czy 510 nie dałoby się skrócić do Arkadii czy nawet do Marymontu Ta linia naprawdę szczególnie w DS nie narzeka na brak chętnych (przegubowe Many wypełnione w 70-80%). Poza tym od razu inaczej można to przedstawić mieszkańcom - nie likwidacja linii a optymalizacja jej trasy z zyskiem dla pasażerów (bo brygady na pewno się da jakieś oszczędzić przy skróceniu trasy).

[KwZ]

Nie rozumiem też dlaczego ZTM wygasza popyt na relacji Marymont - Modlińska - Tarchomin - było 508, 510, 511, a zostało samo 511 które ledwie daje sobie radę w godzinach szczytu.

Bo 101 jest krótsze, a do metra wiezie i tak.

[zeus]

To w takim razie jak ogromnym kretynizmem jest argumentacja dla trasy nowego 518, które koniecznie musi jechać przez Plac Wilsona "bo jest to połączenie z metrem", talinia albo powinna jechać przez Most Gdański albo być skierowana przez Metro Marymont i Trasę AK (w zastąpieniu chcoiaż minimalnie 510). BTW tylko idiota jadąc z Tarchomina na pl. Wilsona wybierze 503/518, skoro ma częste i regularniejsze 101 + metro

[KwZ]

Dla mnie to 518 jedzie przez pl. Wilsona jako spadek po 503. Chociaż można by się zastanowić, czy nie mogłoby wspierać 509 do Starynkiewicza.

[zeus]

Miałem tutaj na myśli całą durną ideę 503 z trasą przez Most Grota i Krasińskiego - skoro 500 może jeździć przez Gdański, a do tego jest linią silną, to miejsce 518 jest tylko i wyłącznie na Moście Gdańskim