Moderator: JacekM
No cóż, po prostu jednostka tłuszczowska zjeżdża do szopy handlowo a nie służbowo po obrobieniu obiegu na linii działdowskiej. Lepszy chyba zjazd jawny niż PT?Adam G. pisze:pociągi odjeżdżające z Legionowa w stronę Tłuszcza biją rekordy frekwencji
Tak. I przede wszystkim o godziny pomiędzy 5 a 10 i 15 a 20 bo wtedy jest najgorzej z taborem.rufio198 pisze:Poza tym Bohunowi podejrzewam że bardziej chodziło o DP niż DS. W DS większych problemów z taborem - na obecna chwile - nie ma.
A po 13.XII będzie jakoś PT? Wg rozkładu zostają tam tylko 2 pary VT. Ciekawi mnie gdzie pójdzie od 13.XII EN57 0038? Na Wileński?bohun pisze:No cóż, po prostu jednostka tłuszczowska zjeżdża do szopy handlowo a nie służbowo po obrobieniu obiegu na linii działdowskiej. Lepszy chyba zjazd jawny niż PT?
a co w tym złego? Tak robi SKM W-wa, tak robią KM, tak robiło i IC w wakacje - a tak ten tabor stałby niewykorzystan. Również można znaleźć takie przykłady wśród przewoźników miejskich (OIDP chyba Kielce od Radomia wypożyczały).tadeo pisze:dziwię się, że KM zaplanowały dla siebie rozkład jazdy zbyt trudny do wykonania własnymi środkami lokomocji.
Owszem. Gorzów Wielkopolski od Zielonej Góry też wypożyczał IkarusyMeWa pisze:Również można znaleźć takie przykłady wśród przewoźników miejskich (OIDP chyba Kielce od Radomia wypożyczały
I tak jest pociętyMeWa pisze:I byłyby jęki, że rozkład znowu, jeszcze bardziej pocięty...
ale ja nie miałem na myśli całej relacjirufio198 pisze:Fakt - tych pociągów zestawionych z ezt na odcinku Legionowo- Tłuszcz - Legionowo ( mam na myśli całą relację) jest aż 1 para ( 70320 i 66021)
patrz wyżej, ale oczywiście że to jest lepsze niż zjazd bez ludzibohun pisze:No cóż, po prostu jednostka tłuszczowska zjeżdża do szopy handlowo a nie służbowo po obrobieniu obiegu na linii działdowskiej. Lepszy chyba zjazd jawny niż PT?
038 jeździła z wynajętymi od PR jednostkami. M in. z słynną 001.rufio198 pisze:Bez przesady. W MNT opanowali tą sztukę. Widziałem juz połączona 038 z innym kiblem.
Trochę to dziwne. Bo zawsze myślałem ze ta jednostka miała wymienione wszystkie siedzeniaAdam G. pisze:Ma zielone kanapy zamiast zwykłych zielonych siedzeń, zamontowanych w reszcie jednostki. Myślałem, że przy wymianie siedzeń usuwa się pierwszą klasę, jeśli takowa była.
Tiaaaaaaaa - szczególnie wynajęte z PR w zielonych barwach KM.Premo pisze:038 jeździła z wynajętymi od PR jednostkami. M in. z słynną 001.rufio198 pisze:Bez przesady. W MNT opanowali tą sztukę. Widziałem juz połączona 038 z innym kiblem.
A nie prawdaPremo pisze:Jednostki z Knorrem jeżdżą tylko w połączeniu z innymi jednostkami posiadającymi hamulec Knorra
038 wielokrotnie widziałem w połączeniach z różnorakimi innymi jednostkami. Najczęściej na linii ciechanowskiej, nawet tuż przed rewizją.
kebe pisze:A po 13.XII będzie jakoś PT? Wg rozkładu zostają tam tylko 2 pary VT. Ciekawi mnie gdzie pójdzie od 13.XII EN57 0038? Na Wileński?
Pójdzie na pewno na Ostrołękę.bohun pisze:A dalsze losy 0038 są mi nie znane
Tylko ZTCP tam wszystko co nie łączy się z Warszawą wróciło na szynobusyPójdzie na pewno na Ostrołękę.
Nie jest tak. Szynobusami planowo będą obsługiwane tylko poc. Nr 70321 i 70324. Cała reszta na jednostkach.bohun pisze:Tylko ZTCP tam wszystko co nie łączy się z Warszawą wróciło na szynobusyPójdzie na pewno na Ostrołękę.
Ja też tak myślałem, ale ewidentnie po jednej stronie ma fajne kanapyPremo pisze:Trochę to dziwne. Bo zawsze myślałem ze ta jednostka miała wymienione wszystkie siedzeniaAdam G. pisze:Ma zielone kanapy zamiast zwykłych zielonych siedzeń, zamontowanych w reszcie jednostki. Myślałem, że przy wymianie siedzeń usuwa się pierwszą klasę, jeśli takowa była.
na eu jest Oerlikon a na wagonach Knorr
