WAWKOM

Jarek pisze:

luccul pisze:151 jedzie choć troche dalej, ale przy takiej polityce już niedługu zakrańcuje w centrum.

Może trafić nawet do krainy wiecznych odjazdów.

A co w zamian na Młynów?

bartoni722 pisze:

Jarek pisze:Może trafić nawet do krainy wiecznych odjazdów.

A co w zamian na Młynów?

Płocka do Grzybowskiej to wychodzi, że silne 109 (słusznie), Młynów 136/103+109. Chyba, że 136 jest niezabieralne na Młynowie, ale w to mi się nie chce wierzyć.

bartoni722 pisze:A co w zamian na Młynów?

Nic. Poradzą sobie. Grenady to praktycznie strefa dojścia i do Obozowej, i do Górczewskiej. A można przeciaż podjechać 136 lub 103.
Ale jak 151 zostanie, to też nic złego nie będzie. Jednak w czasie objazdów metra 151 na Woli będzie linia wybitnie uzupełniającą.

109 zastępstwem dla 151? Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

bartoni722 pisze:Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

Wiem, że 109 teraz nie jeździ. A Ty uważasz, że jeździ?

Jarek pisze: A można przeciaż podjechać 136 lub 103.

103 od razu możesz wykluczyć. Mam nadzieję jednak, że ta linia zostanie, bo jest dobra i w zm. A ciężko się do niej wsiada. Ewentualnie można ją zrobić szczytową.

Jarek pisze:Wiem, że 109 teraz nie jeździ. A Ty uważasz, że jeździ?

Czepianie się. I tak dobrze wiesz, że 109, które ma być zastępstwem dla 501 i 507, nie zastąpi dobrze 151.

bartoni722 pisze:109 zastępstwem dla 151? Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką. Zresztą częstotliwość 109 będzie naprawdę zajebistą rekompensatą za krążenie przez Kasprzaka.

primoż pisze:109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką.

Oj tam, mała różnica.

bartoni722 pisze:03 od razu możesz wykluczyć. Mam nadzieję jednak, że ta linia zostanie, bo jest dobra i w zm. A ciężko się do niej wsiada. Ewentualnie można ją zrobić szczytową.

Cooooo? Ale czemu szczytowa?

primoż pisze:109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką. Zresztą częstotliwość 109 będzie naprawdę zajebistą rekompensatą za krążenie przez Kasprzaka.

No niewiem. Przecież z tego co można zauważyć codziennie, autobus zapełnia się jakieś 5-6 minut przed odjazdem, a czekanie na 109 3-4 minuty + oberek przez Karolkową nie zachęca.

JacekM pisze:Cooooo? Ale czemu szczytowa?

Chodziło mi o szczytowe 151, nie 103, więc spokojnie.

JacekM pisze:Ale czemu szczytowa?

Zmiana na szczytową ma słuzyc ostatecznej kasacji. Zob. 302 i 384.

Nie zrozumieliśmy się, myślałem że ta zmiana miałaby dotyczyć 103. Na 151 aż tak mi nie zależy

Stockholmare pisze:@luccul: Gocław to ma chyba ponad 60000, ale nie za dużo tych połączeń? Chmiczówka, GM, Urusu, Os. Górczewska? Tarchomin i Praga Płn.- 509. Mokotów, Ursynów, Lotnisko- 148. Wola, Bemowo- 509+26 i 117+24. Centrum a tym samym - 117, 151 i 507. TK- 111, a na Chomiczówkę to można dojechać 111+116.

Niewygodne przesiadanie się z autobusu do tramwaju, stadne pojawianie się autobusów jadących w tym samym kierunku już na Gocławiu 507,117, E-5, planowane skrócenie 507,117 do centrum, wiele autobusów które dublują się do Centrum, na to chciałbym zwrócić uwagę.
Może 117 skierować od Cenrum na Bemowo, 111 dalej na północ - Chomiczówka, 507 - dalej na Ursus, 147 nie na Wschodni a na Bródno. Autobusy może i będą miały opóźnienia ale teraz również jeźdżą jak chcą i to stadami.

Nie, nie, nie! To jest złe podejście. A teraz pomyśl co by było gdyby inne wielkie osiedla jak Urusus, Ursynów, Tarchomin, Nowodwory czy Chomiczówka też chciałyby mieć połączenia praktycznie z każdą częścią miasta. Powstałaby cała masa długich linii ciągnących się przez całe miasto, brygadożernych i poopóźnianych. A przesiadek się nie da uniknąć.

luccul pisze:Może 117 skierować od Cenrum na Bemowo

Przesiadka na rondzie Waszyngtona do 24 może i jednoperonowa nie jest ale na pewno nie jest też jakoś niesamowicie uciążliwa. To samo 509+26 na przystanku al. Zieleniecka

luccul pisze:111 dalej na północ - Chomiczówka

Czy na prawdę przesiadka 111+116 na Foksalu jest aż tak uciążliwa?

luccul pisze:507 - dalej na Ursus

Jednoperonowa przesiadka z 111, 117 i 507 na 517. Po cholerę taki dubel 517.
(To jest właśnie to o czym pisałem wyżej: każde osiedle z każym połączone bezpośrednimi liniami )

luccul pisze:147 nie na Wschodni a na Bródno.

To nie jest linia dla Gocławia tylko Wawra więc ciesz się, że w ogóle jeździ przez Gocław a nie omija go Wałem jak 146

A teraz popatrz sobie na te Twoje wymysły i zobacz jak bardzo to będzie długie

luccul pisze:Autobusy może i będą miały opóźnienia ale teraz również jeźdżą jak chcą i to stadami.

Z takim podejściem to w ogóle sobie daruj wypowiedzi. Z puntualnością jest coraz lepiej m.in. właśnie przez skracanie linii.

Stockholmare pisze:co by było gdyby inne wielkie osiedla jak Urusus, Ursynów, Tarchomin, Nowodwory czy Chomiczówka też chciałyby mieć połączenia praktycznie z każdą częścią miasta.

Nie, żeby nie chciały...