Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[pawcio]

Zależy, co definiujesz przez tłumy. Solówki na poziomie 10/15/15 powinny być całkiem rozsądne.
Twój koncept na jedną linię miałby nawet ręce i nogi, gdyby Gocław był lepiej podpięty pod TS. A tak, linia zawisłaby niemal całkowicie na Zapłowieczu i to siłą rzeczy jego fragmencie.

[Rosa]

Nie no, kręcenie 168 po Gocławiu zabije atrakcyjność w relacjach tranzytowych przez Gocław - chyba że chcecie (bo ja nie) z tego zrezygnować.

Tranzytu przez Gocław po prostu nie ma. Szybciej i wygodniej jest jechac TŁ do Marszałkowskiej czy metra lub tez prosto TS niz bawic się komuś w przejazd przez Gocław. Skoro tego tranzytu nie ma to ludzi owo 168 musi nałapac własnie na Gocławiu i dlatego musi maksymalnie pokrazyć. Czemu tak jak dawne 301 a nie przez os Orlik? Tak czy inaczej 168 nie potrzebuje jeździć Jugoslowiańską skoro polowa Iskry ma dostep do przystanku Most Siekierkowski lub Gocław, Os Orlik z kolei z jednej strony ma Balaton a nie bloki. Puszczenie tą trasą skutecznie odcina też od 168 centralne rejony Goclawia skąd na przystanek Goclaw09 jest po prostu zbyt daleko aby oplacało się tam chodzić.
Puszczenie starą trasą czyli Uminskiego, Bora, Meissnera powoduje że obsługiwane są praktycznie wszystkie wazne przystanki czyli Umińskiego, Wilga, Gocław06, Horbaczewskiego, Bora-Komorowskiego (nieobsługiwany w tamtym wariancie), Abrahama, os Jantar oraz Meissnera. Cały Goclaw dostaje linię ktora można dojechac zarowno na Prage jak i na TS, do której nie trzeba chodzic i ktora tez pełni role lokalnej dowozowki.

[Dantte]

A może Gocław nie jeździ przez TS, bo nie ma tam żadnej ciekawej oferty? Do 401 trzeba raczej dojechać na koniec osiedla, a 148 jeździ za rzadko (a IMO ma trasę atrakcyjniejszą na Pradze niż 168), żeby komuś chciało się na niego czekać. No i krąży przez Bonifacego. 148 Wiatraczna - trasa 148 do Witosa - trasa 401 - Bokserska (a może w DP do Okęcia i zjedzenie 317?) + jakaś plomba po trasie 148 na Ursynowie z Sadyby/Stegien. No i właściwe 148 przede wszystkim częstsze. Tylko co wtedy z 401 - czy Okularowa i te dalsze naprawdę potrzebują nie dość, że przyśpiecha przez TS, to jeszcze co 10 minut? Mimo, że bardzo lubię 401, to naprawdę wozi ono muchy za TS.

[Bastian]

jakaś plomba po trasie 148 na Ursynowie z Sadyby/Stegien

185 jeździ...

[fik]

I sugerujesz, żeby zaczęło jeździć Nowoursynowską?

[Bastian]

Ech, zapomniałem o tym SGGW. No ale może jednak? Ominęłoby tylko ZP URSYNÓW PÓŁNOCNY, co może byłoby do obskoczenia (w relacji ze Stegien) czym inny?

[Dantte]

Może wygiąć jeszcze jakoś 210? Wiem, przepraszam za masochistyczne zapędy

[fik]

Ominęłoby tylko ZP URSYNÓW PÓŁNOCNY

I STRZELECKIEGO.

[Bastian]

No ale zaraz, bo się zapętlimy. Przede wszystkim 148 zostałoby na SGGW

[fik]

No ale zaraz, bo się zapętlimy. Przede wszystkim 148 zostałoby na SGGW

No zaraz, przede wszystkim to 185 miałoby je tam zastąpić, bo 148 miałoby pojechać:

148 Wiatraczna - trasa 148 do Witosa - trasa 401 - Bokserska

i dlatego 185 zniknęłoby z dwóch ZP, URSYNÓW PŁN. oraz STRZELECKIEGO.

[Bastian]

OK. Ja na Bokserską wysyłać go nie chcę

Może wróćmy na Gocław?

[bepe]

No ale zaraz, bo się zapętlimy

Już się zapętliliście

SGGW naprawdę potrzebuje tego 148? Jak wygląda wykorzystanie tego w okolicach ul. Nugat, gdzie 148 jest jedyną linią?

[fik]

Jak na Nugacie, to nie wiem, przy SGGW jest dosyć popularne.

[chester]

Na Nugacie tak sobie - z jednej strony bloki, które maja blisko do przystanku Teligi, z drugiej szeregowce jednorodzinne, które raczej z komunikacji mało korzystają. Ale i tak widzę znów próby na sile "czegoś zmieniania", byle poklepac w klawiaturę.

[fik]

Ja generalnie ze 148 bym jednak coś zrobił, bo punktualność to ma makabryczną...