WAWKOM

Metro to może też troszkę (na Foksal, Ordynacką, Karolkową czy Wolską np.), ale WZ może trochę zjeść tych pasażerów.
Stawiam więc (z palca), że niezauważalnie liczba spada.

MPB że ta relacja już dziś jest zbędna. BTW na Woli, już za PDT sporo osób stało, a to przecież przeciwpotok.

Glonojad pisze:MPB że ta relacja już dziś jest zbędna.

Ta relacja jest zbędna już od jakichś 30 lat…

Ale co ma do tego metro?

To, że np. ja, jadąc z jednej uczelni na drugą, nie będę jechał autobusem do Palmy i 8, tylko pojadę metrem do Stadionu i czymś na Grochowską. I takich mnie może być więcej.

Jeszcze powrót 26....

Jak to miło czytać relacje o wrażeniach z jednorazowej przejażdżki ósemką. Też nie rozumiem, co do jej losu ma otwarcie II linii metra. W przesiadki z ganianiem kilkaset metrów między stacją Stadion Narodowy a przystankiem Teatr Powszechny nie wierzę. Na Kamionku zaś trwa budowa kolejnych osiedli i dość odważne są twierdzenia, że relacja skrętna z Grochowskiej w al. Zieleniecką nie ma dziś przyszłości i nie była potrzebna także wcześniej.

Jedni nie lubią dwójki albo S2, inni ósemki.

osa pisze:Jak to miło czytać relacje o wrażeniach z jednorazowej przejażdżki ósemką. Też nie rozumiem, co do jej losu ma otwarcie II linii metra. W przesiadki z ganianiem kilkaset metrów między stacją Stadion Narodowy a przystankiem Teatr Powszechny nie wierzę. Na Kamionku zaś trwa budowa kolejnych osiedli i dość odważne są twierdzenia, że relacja skrętna z Grochowskiej w al. Zieleniecką nie ma dziś przyszłości i nie była potrzebna także wcześniej.

Pytanie dokąd ludzie jadą tą 8 - bardzo niewykluczone że istotnej statystycznie części obecnych pasażerów 8 M2C będzie równie dobrze pasować...

Prędzej 26 niż M2C. M2C z Kamionka nie jedzie.

osa pisze:Jak to miło czytać relacje o wrażeniach z jednorazowej przejażdżki ósemką. .

Bynajmniej jednorazowej - kolejnej z serii licznych przejażdżek od czasu zamknięcia Wileniaka i wciąż się nic w tym zakresie nie zmienia. Nawet wyrżnięcie 26 nie uratowało frekwencji w tej linii.

A na Alejach był w niej tłok.

Co do dwójki - cóż, były na forum publikowane zdjęcia udowadniające, że potrafi być dobrze wykorzystana - dla ósemki niestety nie.

Moim zdaniem na Kamionku powinny zostać linie: 3, 8 i 26 oraz ewentualnie albo 6, albo 28.
Od pewnego czasu zastanawiam się nad przyszłością linii 25. Wcześniej dość kategorycznie wypowiadałem się przeciwko jej powrotowi, ale po decyzji ZTM, że "18" wylatuje z centrum Pragi i wraca na most Gdański (w sumie chyba szkoda, że tak będzie), chodzi mi po głowie połączenie: Żerań FSO - Targowa - al. Zieleniecka - Al. Jerozolimskie. Kiedyś, dawno temu w tej relacji kursowała "7", potem "21" i "22". Trasa tej ostatniej linii (Żerań FSO - Al. Jerozolimskie - Piaski) była dość nieszczęsna. Dlatego może nie najgorzej byłoby stworzyć układ:
* 7, 9 i 24 bez zmian
* 8 Wiatraczna - Grochowska - al. Zieleniecka - Jerozolimskie - Grójecka - Banacha (przy założeniu, że od ronda Daszyńskiego na Wolę, Jelonki itd. będzie "11")
* 22 Wiatraczna - al. Waszyngtona - Jerozolimskie - Okopowa - Piaski
* 25 Żerań FSO - Targowa - al. Zieleniecka - Jerozolimskie - Grójecka - Banacha.

"18" wylatuje z centrum Pragi i wraca na most Gdański (w sumie chyba szkoda, że tak będzie)

Sam proponowałeś nawet likwidację skrętu w relacji S-E, a teraz szkoda, co?

Szkoda logicznego układu linii na Żerań FSO z Wileniaka przede wszystkim. Bródnu wszystko jedno, bo te swoje 5+ slotów dostanie i tak.

My tu gadu-gadu, a na Kleszczową pojawiła się linia tramwajowa.