WAWKOM

Autobus Czerwon pisze: ↑

26 sie 2023, 11:14

Pandemia przetrzebiła klientelę?

Raczej zamiłowanie do trybu zdalnego na AWF i UKSW.

pawcio pisze: ↑

26 sie 2023, 12:49

Generalnie ruch cmentarny zamiera. To nawet na 01.11. widać, że tłumy już nie są tak gęste, jak 20 lat temu.

Ale 181 to nie jest przecież sam cmentarz. Kiedyś 181 miało dużo pasażerów z UKSW, tylko wtedy dojazd z M1 był dużo gorszy-samo 384, a potem 106.

303 jako 223 dać całotygodniowo od bramy Głównej do bramy Zachodniej z podbiciem do 20 min powiedzmy od 7.00 do 18.00.W ten sposób zaliczy wszystkie bramy cmentarza. Wtedy 181 do piachu a na Marymoncie 121 od Klaudyny Mickiewicza do pl.Wilsona. Przynajmniej 1 lub 2 brygady się odzyska.

Oj, będzie płacz po tym 181. Że dowóz do szpitala, cmentarza itp. Mało realne. Przypominam, że 181 też łączy kampusy UKSW.

181 widzę codziennie puste, miejsca siedzące do wyboru a jeśli chodzi o cmentarz to w weekendy można wydłużyć 114 to raptem 3 minuty różnicy

Ależ oczywiście. Przypominam tylko, że płacz pasażerów (zwykle z linii nie korzystających) nie jest adekwatny do zapełnienia wozów. Czuję że radni złożą stanowcze veto.

Paweł D. pisze: ↑

26 sie 2023, 14:31

Ależ oczywiście. Przypominam tylko, że płacz pasażerów (zwykle z linii nie korzystających) nie jest adekwatny do zapełnienia wozów. Czuję że radni złożą stanowcze veto.

Z paroma liniami już się udało. Problem jest w tym, że jak coś likwidują, to powinno to skutkować wzmocnieniem rozkładu innej linii. W tym przypadku 114 z Młocin. A wzmocnienie rozkładu jest do najbliższej zmiany. Nic dziwnego, że ludzie się boją likwidacji autobusu.

tatra pisze: ↑

26 sie 2023, 14:22

181 widzę codziennie puste, miejsca siedzące do wyboru a jeśli chodzi o cmentarz to w weekendy można wydłużyć 114 to raptem 3 minuty różnicy

Kiedyś miało przyzwoitą częstotliwość i w obsłudze było 5 całek i 2 dodatki i wszystko na 18m i na brak chętnych nie narzekało
Zepsuli częstotliwość to i chętnych brak

Niska częstotliwość to przyczyna czy skutek?

To był proces odwrotny. Pasażerowie odeszli.

Paweł D. pisze: ↑

26 sie 2023, 15:44

To był proces odwrotny. Pasażerowie odeszli.

Przestali jeździć czy przesiedli się w coś innego (103, 121)? Skoro 121 jeździ na pełnej trasie to ktoś musi chyba nim jeździć.

Przestali. Studentów ubyło, tryb zdalny się rozkręcił...

TGM pisze: ↑

25 sie 2023, 21:27

Po rozkładach widzę, że od 4 będzie już przystanek Rakowiecka 02. To na nim powinny się zatrzymywać pięćsetki z Sobieskiego, a nie gdzieś za Boya, gdzie mało co jest.

Nie chodzi o wspólny przystanek ze 131?

person pisze: ↑

28 sie 2023, 9:51

TGM pisze: ↑

25 sie 2023, 21:27

Po rozkładach widzę, że od 4 będzie już przystanek Rakowiecka 02. To na nim powinny się zatrzymywać pięćsetki z Sobieskiego, a nie gdzieś za Boya, gdzie mało co jest.

Nie chodzi o wspólny przystanek ze 131?

Pewnie też i o bliższą odległość od domyślnego przystanku. Za to jest dalej od przyszłej lokalizacji przystanku tramwajowego. Ale skoro Kostrzewskiego dorzucili, to tu też powinni.

Po prostu demografia.

O ile w latach 90 ludność Warszawy wręcz spadała, to w ostatnich 20 latach napływ "słoików" oraz imigrantów zagranicznych (zwłaszcza ostatnie 2 lata) był potężny, o skali zbliżonej do tej powojennej. Oni nie mają do kogo chodzić na cmentarz, raczej wracają do rodziny na prowincję.

A co do studentów, to na studia idzie teraz niż demograficzny, rocznik 2004 teraz. Uczelnie się będą raczej zwijały.