WAWKOM

kajo pisze: ↑

dzisiaj, 12:48

My tak narzekamy na InterCity, a mamy na prawdę ogarniętą kolej. Na głównych trasach by zostać na lodzie to już sztuka. Honorowania, dogadane autokary zastępcze, zapasowe lokomotywy, jak nie własne to Cargo. Ciężko z tym konkurować.

Wiesz co, tak mi się przypomniała sytuacja sprzed kilku lat, kiedy w trakcie pandemii wracałem Intercity klasycznym wagonem (ja bym powiedział: starego typu), kiedy wsiadałem dość dlugo do tego wagonubi chyba głównie przez to pociąg miał z 6 minut opóźnienia i ktoś nie zdążył na przesiadkę.. Nie pamiętam już czy tamten pociąg na nich poczekał czy nie, no ale zdenerwowani byli. Także bardzo ogarniętą kolej mamy, ale w sumie ja to akurat się cieszyłem, bo zawsze mogli mnie nie zabrać, bo już odjazd. Oraz ogarniętych ludzi, którzy planują podróż nie zostawiają sobie margunesu czasowego.

fraktal pisze: ↑

dzisiaj, 17:02

ashir pisze: ↑

dzisiaj, 16:13

Konkurencja sama się wypchnęła z rynku. A z wycofania się RegioJet z Polski skorzystają pasażerowie kolei regionalnych.

Ale pasażerowie IC stracą. Od maja podwyżkli cen biletów (a właściwie brak promocji) na trasie do Poznania, tak pisze wyborcza.pl.

a od kilku tygodni dwa kursy dziennie pendolino były do 50 ziko

tobk pisze: ↑

dzisiaj, 15:49

faktem jest, że brak konkurencji nie dobrze robi dla nas, klientów monopolisty. Samo to, że PKP IC zaczęło robić promocyjne ceny biletów także na za 2-3 dni, a nie tylko na za m-c. I to właśnie zaczęło się dziać jak wjechał przewoźnik RJ. Jeśli tak było jak mówią, to przykre praktyki stosowane były i nie powinno tak być w cywilizowanym kraju, aby robić wszystko by konkurencję wypchnąć z rynku.

Przecież to podstawa gospodarki rynkowej, że każdy dąży do wypchnięcia konkurentów z rynku.

fraktal pisze: ↑

dzisiaj, 17:02

ashir pisze: ↑

dzisiaj, 16:13

Konkurencja sama się wypchnęła z rynku. A z wycofania się RegioJet z Polski skorzystają pasażerowie kolei regionalnych.

Ale pasażerowie IC stracą. Od maja podwyżkli cen biletów (a właściwie brak promocji) na trasie do Poznania, tak pisze wyborcza.pl.

Od 5 maja 2022 roku oferuje PKP Intercity na tej trasie bilety od 19 zł i to się nie zmieniło i pewnie nie zmieni. Zobaczymy jaka będzie pula biletów promocyjnych na poszczególnych szczeblach Promo. Na razie to obserwując konkurencję to sobie przypomniał, żeby w piątki i niedziele stosować od razu ceny bazowe, bo i tak wyprzeda wszystkie miejsca w szczycie przewozowym. Zwłaszcza, że konkurencja taka łaskawa nie była i stosowała ceny maksymalne. Mam za sobą wiele przejazdów w Super Promo/Promo-IX w piątki i niedziele, bo państwowy przewoźnik nie musiał za wszelką cenę maksymalizować zysku. Nie zmienia to faktu, że RJ już teraz był droższy od cen bazowych TLK/IC, a tak naprawdę z tymi pociągami rywalizował, a nie z EIC/EIP.

A LeoExpress z tego powodu uruchomił kod SPROBUJLEO na -50% na co drugi bilet. Po raz kolejny na bieżąco reagują na sytuację na rynku kolejowym.