WAWKOM

bambi pisze:(...-Ateńska-Brukselska-Paryska) i tu skręcała w Zwycięzców

Jest tam aby lewoskręt?


Artykuł był na podstawie informacji z ZTM, co nie zmienia faktu, że był to raczej projekt, niż ogłoszenie. I wygląda na to, że w samym ZTM-ie są tarcia na jego tle. Więc do końca nie wiadomo, co z tym będzie.

Bastian pisze:Jest tam aby lewoskręt?

Mozliwość skrętu w lewo chyba jest, ale autobus ledwo by się łamał...

Już 138 skręcające ze Zwycięzców we Francuską robi sporo zamieszania .

bambi pisze:
Już 138 skręcające ze Zwycięzców we Francuską robi sporo zamieszania .

A gdyby skierować go przez Wał i Aleje Poniatowskiego Czy byłaby to duża strata dla Saskiej Kępy

R-11 Kleszczowa pisze:

bambi pisze:
Już 138 skręcające ze Zwycięzców we Francuską robi sporo zamieszania .

A gdyby skierować go przez Wał i Aleje Poniatowskiego Czy byłaby to duża strata dla Saskiej Kępy

Wtedy to już w ogóle sensowniej by go puścić przez Poniatoszczaka, jak niegdyś - bo na TŁ przestaje być do czegokolwiek potrzebny. Nie, nie.

R-11 Kleszczowa pisze:

bambi pisze:
Już 138 skręcające ze Zwycięzców we Francuską robi sporo zamieszania .

A gdyby skierować go przez Wał i Aleje Poniatowskiego Czy byłaby to duża strata dla Saskiej Kępy

Wiesz, nie aż tyle zamieszania, żeby go stamtąd zabierać

Linia musi komuś słuzyć, poza tym emeryci muszą się przemieszczać między Saską Kępa a Starym Mokotowem

Bastian pisze:

bambi pisze:(...-Ateńska-Brukselska-Paryska) i tu skręcała w Zwycięzców

Jest tam aby lewoskręt?.

Spawdziłem i faktycznie jest tam zakaz sktętu w lewo. Ale zawsze można zrobić lewoskręt tylko dla autobusów (tak jak jest to na Wiatraku czy Żigolaku).

Rosa pisze:Dlatego trzeba raczej mysleć o Moście a nie rozmieniać sie na drobne i planować jakieś przedłużenia z Żerania które mogłyby być jedynie tymczasowymi rozwiązaniami.
Po wybudowaniu M Połnocnego i tak do Centrum Tarchomin będzie jeździl metrem a na Pragę wystarcza 101, 144 i 509.

Ciekawostka...
Primo, przedłużenie z Żerania nie jest żadnym tymczasowym rozwiązaniem, lecz integralną częścią projektu, która - zupełnie przy okazji - stanowi koło ratunkowe na wypadek obsuwy przy moście. Jednak nawet w ostatecznym układzie zarówno 16, jak i 21 są wysoce na Tarchominie uzasadnione, przy czym 21 nawet bardziej.
Tako w każdym razie rzeczą profesjonalne studia, które jednak, jak wiadomo, bledną w konfrontacji z "chłopskim rozumem", "zdrowym rozsądkiem" oraz "wydajemisięże"

bambi pisze:

R-11 Kleszczowa pisze: A gdyby skierować go przez Wał i Aleje Poniatowskiego Czy byłaby to duża strata dla Saskiej Kępy

Wiesz, nie aż tyle zamieszania, żeby go stamtąd zabierać

Linia musi komuś słuzyć, poza tym emeryci muszą się przemieszczać między Saską Kępa a Starym Mokotowem

138 skierowane od ronda waszyngtona przez poniatowszczaka robi się dublem z linią 101, ten wariant raczej nie przejdzie.138 musi zostać na saskiej kępie.
poprawiono cytowanie... prosze na to uwazac... haf.

pawcio pisze:Minimalny potok. Moim zdaniem nie ma sensu ruszać 509. Pamiętasz moją opowieść o łączeniu różnych potoków w jednej linii?

To może inaczej. 509 - bez zmian, 416 przez Francuską i dalej, od Bora, przez Fieldorfa, Zamieniecką i Łukowską do Os. Ostrobramska. A z Ursynowa, po trasie 416 i nowym odcinkiem TS (z ominięciem Gocławia), np. na Nowy Rembertów dać jakieś 402, czy coś takiego
To się jednocześnie łączy z tematem o Trasie Siekierkowskiej. A IMHO 143 nie powinno się wycofywać z Gocławia i TS (przyznam, nie czytałem jeszcze tamtego wątku zbyt wnikliwie), bo zarówno połaczenie Gocławia ze Stegnami i Służewiem, jak i połaczenia Ostrobramskiej z Gocławiem i Stegnami powinny pozostać. Co Wy na to?

[ Dodano: 2006-08-07, 11:57 ]
Dodam jeszcze, że jednocześnie zamieniłbym linię 111 na 117 na Meissnera.

dennis pisze:A z Ursynowa, po trasie 416 i nowym odcinkiem TS (z ominięciem Gocławia), np. na Nowy Rembertów dać jakieś 402, czy coś takiego
To się jednocześnie łączy z tematem o Trasie Siekierkowskiej. A IMHO 143 nie powinno się wycofywać z Gocławia i TS (przyznam, nie czytałem jeszcze tamtego wątku zbyt wnikliwie), bo zarówno połaczenie Gocławia ze Stegnami i Służewiem, jak i połaczenia Ostrobramskiej z Gocławiem i Stegnami powinny pozostać. Co Wy na to?

Ja pozostaję przy swojej recepcie: wszystkie te cele idealnie połączyłoby 123 z DWW przez Wiatrak na Ursynów (od Gocławia zamiast 143).

Tyle, że zmieniły się nieco realia i nie ma już potrzeby (o ile 147 jednak poleci na TŁ i do centrum) odbierania linii na trasie Gocław - Praga. A tym bardziej nie ma potrzeby pozbawiania Saskiej Kępy kolejnej linii na DwW.

dennis pisze:o ile 147 jednak poleci na TŁ i do centrum

O ile. Jak piszę w sąsiednim wątku, wcale niekoniecznie.

Bastian pisze:

dennis pisze:o ile 147 jednak poleci na TŁ i do centrum

O ile. Jak piszę w sąsiednim wątku, wcale niekoniecznie.

Nie wiem, który wątek uważasz za sąsiedni A czy to są informacje z w miarę pewnego źródła?

W temacie o TS. Info od wiesz_kogo. Ale wiadomo, że to nic pewnego, zmienić się może jeszcze wiele razy.

W sumie nie byłoby źle, bo mi się to 147 najmniej podobało z całości. Czyli co proponujesz? 123 z Usrynowa na Grochów jest ok. Ale wtedy 147 trzebaby pchnąć przez Saską, a 416 przez Francuską. Albo nawet, skoro dochodzi przecież 507, 147 i 507 przez Saską, a 509 przez Francuską. No a 416 oczywiście na Os. Ostrobramska

A jakby tak...: