WAWKOM

Też uczynię wpis do księgi pamiątkowej. Ja, jako mieszkaniec Tarchodworów.

- Dwójeczką po południu, ok. 18:30, wyruszyłem spod Huty. Wewnątrz ze 30 pax.
- Zwalnianie na dylatacjach mostu karygodne.
- Stres na krzyżówce torowej z Marymoncką, czy nikt w nikogo nie wjedzie, bo za cholerę nie widać i nie może być widać nadjeżdżających tramów (BTW - rozumiem, że dla Marymonckiej obowiązuje tam ustąpienie pierwszeństwa?).
- Półtorej minuty czekania na zielone przy Myśliborskiej.
- Poopóźniane dowozówki na Świdrach o kilka minut.
- Bilans: Czas przejazdu spod Huty na osiedle wydłużony o ok. 20 minut w porównaniu do E-6/101.

- Podsumowanie: Ładna zabawka, ale niefunkcjonalna. Można już teraz ciąć rozkład. Co kwadrans wystarczy aż nadto. Akurat będzie in line z polityką oszczędności.

Na krzyżówce są lustra.

Dostrzegłem lustra. Pytanie, czy będą wystarczające. Bo tam naprawdę nic nie widać. I pytanie, jak długo wytrzymają te lustra - czy tak samo długo jak windy na Świderskiej?

Czytam posty wyżej i wszędzie przewija się sprawa postoju na światłach przy Myśliborskiej. Jak uruchomią światła przy zajezdni, to tram będzie dłużej stał niż jechał. Może to zmieni nastawienie na pozytywne myślenie o priorytecie dla tramów?

Myślenie pozytywne chyba jest, po prostu działań brak.

Wiliam pisze:Myślenie pozytywne chyba jest, po prostu działań brak.

Przecież jest przetarg...

Tych świateł przy Encyklopedycznej raczej prędko nie włączą, bo nie potrafią ich ustawić. I to też jest niegospodarność.
Wracając do Dwójeczki: tak, przewija się kazus stopujących świateł przy Myśliborskiej, ponieważ stopują one wszystko - i tramy i kołowe. I dzięki nim całe przedsięwzięcie pt. przesiadka tram-bus bierze w łeb. Bez nich zresztą też jest to zamiar chybiony.

[ Dodano: |22 Sty 2013|, 2013 23:02 ]

Bastian pisze:

Wiliam pisze:Myślenie pozytywne chyba jest, po prostu działań brak.

Przecież jest przetarg...

Przetarg na działanie, czy - uchowaj Boże - na myślenie??

Na tak krótkiej trasie brak priorytetu jest szczególnie widoczny i upierdliwy.

Stary Pingwin pisze:Na tak krótkiej trasie brak priorytetu jest szczególnie widoczny i upierdliwy.

Pingwinie, na tak krótkiej trasie sama trasa jest upierdliwa...
No cóż, znając życie pewno miejski PR powie, że to choroby wieku dziecięcego i że wszystko się ułoży...

Mario pisze: - Bilans: Czas przejazdu spod Huty na osiedle wydłużony o ok. 20 minut w porównaniu do E-6/101.

Napisz od razu, że o 60.

http://www.tw.waw.pl/zampubl/NZ-131-2012/index.php (przetarg)

Niech puszczą tam Nkę, przynajmniej będzie zabawnie.

Czekam na korektę rozkładu, w obecnym czasie, gdzie ciągle mówi się o cięciach i cięciach, takie coś wygląda naprawdę karygodnie

Podobało mi się jak gdzieś usłyszałem w radiu HGW, która stwierdziła mniej więcej, że to dobrze, że nie ma tłoku, bo takie powinny być komfortowe warunki jazdy.

Pozdrawiam z porannego 116, a myślę że część osób ma jeszcze lepsze przykłady

Dziś (tzn. wczoraj 22-ego) widziałem na elektronicznych wyświetlaczach w tramwaju, że czas przejazdu całej trasy to 6 minut. Niewątpliwe możliwe do osiągnięcia bez wysiłku.

A tak w ogóle czemu nie ma elektrodech wzdłuż TMP?

MeWa pisze:A tak w ogóle czemu nie ma elektrodech wzdłuż TMP?

tablica SIP z Mostu pisze: 2 STARE ŚWIDRY ok. [][][]
2 STARE ŚWIDRY ok. 5 min
2 STARE ŚWIDRY ok. 10 min
2 STARE ŚWIDRY ok. 15 min
2 STARE ŚWIDRY ok. 20 min
st systemu. Przepraszamy za

Naprawdę to jest teraz potrzebne?