Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[bentes]

Czy jest znana trasa 263? Z Ursynowa przez Branickiego, Vogla i dalej jak, dokąd?

[Autobus Czerwon]

Moim zdaniem nie ma sensu żeby 263 jechało dalej niż do przystanku Jara, gdzie mogłoby ewentualnie zawracać na rondzie. Ewentualnie można byłoby spenetrować bardziej osiedle robiąc kryterium przez Zaściankową, Bruzdową i Sytą, ale wątpię żeby były takie plany, a sama Bruzdowa nie jest chyba przystosowana do kursowania autobusów.

[Yelonker]

Stąd też zastanawiam się, czemu to ma być osobna linia 263, a nie przekierowanie 163 z pętli na Wilanowie na Ursynów.

[SławekM]

Stąd też zastanawiam się, czemu to ma być osobna linia 263, a nie przekierowanie 163 z pętli na Wilanowie na Ursynów.

Wcale się nie zdziwię, że 263 to będą przekształcone kursy skrócone 164 do Wilanowa.

[michael112]

Taka krótka linia cały tydzień, a połączenie z Wawrem ograniczone do DP, może nawet szczytu mimo że alternatywnie trzeba nakładać wiele kilometrów przez most Siekierkowski.

[Arnise]

Wcale się nie zdziwię, że 263 to będą przekształcone kursy skrócone 164 do Wilanowa.

Z częstotliwością 30-60 min w DP? W momencie, kiedy całą Branickiego przechodzi się w góra 30 minut?

[wincenty]

Wygląda na to, że to 263 nie będzie obsługiwało Al. RP...Dlatego ja proponowałem raczej takie 230 do Wilanowa.

[hooligan83]

Szkoda, że przy okazji nowej trasy nie wpadli na pomysł by wybudować przystanki wzdłuż Zaściankowej i zapętlić ją gdzieś bliżej Wisły ewentualnie Bruzdową i powrót którąś poprzeczną do Sytej. A tak to będzie kończyć albo przy starej pętli Glebowa albo na rondzie przy Sytej.

[Placuszek44]

Pętla ma być przy Oczyszczalni Ścieków, tam gdzie dopiero co 163 dostało przystanek. Glebowa po remoncie przystanku w stronę Vogla jest za ciasna (zablokowano wjazd na zachodnią część pętli).

[Bastian]

Zaściankowa byłaby o tyle sensowniejsza, że z północnych Zawad (Nadwilanówka) średnio się już chyba opłaca jeździć na Ursynów. Notabene tam by się przydało przedłużenie ul. Zawodzie do Sytej (wzdłuż bocznicy kolejowej), planuje to ktoś?

A inna rzecz, że faktycznie to Bruzdowa powinna być komunikacyjną osią tego całego suburbium, tylko że oczywiście nie zdążono jej poszerzyć przed zabudowaniem...

[fik]

Zaściankowa byłaby o tyle sensowniejsza, że z północnych Zawad (Nadwilanówka) średnio się już chyba opłaca jeździć na Ursynów. Notabene tam by się przydało przedłużenie ul. Zawodzie do Sytej (wzdłuż bocznicy kolejowej), planuje to ktoś?

Tak, to się nazywa trasa Mostu na Zaporze. Jest w planach zagospodarowania.

(co oznacza, że powstanie nigdy, jak i ten most)

[bentes]

https://www.haloursynow.pl/artykuly/nie ... ,18882.htm

319 i 263 - to numery nowych linii autobusowych, które połączą Ursynów z Wilanowem. Pasażerowie będą mogli korzystać z nich już na początku przyszłego roku. Pod warunkiem, że otwarty zostanie tunel POW.

Zarząd Transportu Miejskiego planuje uruchomienie nowych linii autobusowych - 319 i 263 - już 10 stycznia przyszłego roku. Dzięki temu pasażerowie z Ursynowa zyskają długo wyczekiwane szybkie połączenie z Wilanowem i Wawrem oraz dodatkowe z Dolnym Mokotowem. Pierwsza z linii poprowadzi z Międzylesia na Natolin Płn. Natomiast druga ze Stegien na Ursynów Południowy, czyli do metra Stokłosy.
Z Wawra na Ursynów co 15 minut

Linia 319 jest gotowa do uruchomienia od kilku miesięcy. Jej trasa poprowadzi al. Dzieci Polskich, Żegańską, Patriotów, Przewodową, Wałem Miedzeszyńskim, Południową Obwodnicą Warszawy, Przyczółkową, A. Branickiego, F. Płaskowickiej, J. Rosoła, Indiry Gandhi i al. Komisji Edukacji Narodowej.

- Autobusy linii 319 będą podjeżdżały na przystanki w dni powszednie, w godzinach szczytów komunikacyjnych, co 15 min - mówi Tomasz Kunert, rzecznik ZTM.

Ulicą Branickiego według burmistrza Rakowskiego ma także pojechać linia 263. Jednak jej trasa i szczegóły rozkładu cały czas są ustalane. Wiadomo tylko, że ze Stegien na Ursynów poprowadzi przez wilanowskie Zawady.

Ze względu na poprowadzenie tras przez ciasne uliczki Wilanowa pojawiły się obawy, że autobusy mogą tam utknąć. Zdaniem rzecznika Zarządu Transportu Miejskiego wszystko jest pod kontrolą.

- Trasy przed puszczeniem autobusu są zawsze badane przez naszych pracowników, a w przypadku wątpliwości mogą być też wykonywane testowe przejazdy autobusem - tłumaczy Tomasz Kunert.

Jakieś pomysły, jak pojedzie 263? Ursynów Południowy - ??? - Branickiego - Vogla - Syta - Zawodzie, Augustówka, Powsińska, Bonifacego na Stegny?

[Autobus Czerwon]

Obstawiam że 263 zostanie uruchomione kosztem 15 minutowej częstotliwości 163 w szczycie oraz kursów skróconych 164, więc spodziewałbym się że trasa obu linii (163 i 263) na odcinku od Stegien do Vogla będzie identyczna a obie linie będą skoordynowane. Jeżeli chodzi o odcinek Vogla-Ursynów Płd., to tutaj z kolei spodziewałbym się że 263 pojedzie dokładnie tą samą trasą co 319.

[TGM]

Ze względu na poprowadzenie tras przez ciasne uliczki Wilanowa pojawiły się obawy, że autobusy mogą tam utknąć. Zdaniem rzecznika Zarządu Transportu Miejskiego wszystko jest pod kontrolą.

To sugeruje, że chcą puścić na Zawadach Bruzdową. Przecież wszędzie jest już 163 więc skąd niby obawy?

[bentes]

Obstawiam że 263 zostanie uruchomione kosztem 15 minutowej częstotliwości 163 w szczycie oraz kursów skróconych 164, więc spodziewałbym się że trasa obu linii (163 i 263) na odcinku od Stegien do Vogla będzie identyczna a obie linie będą skoordynowane. Jeżeli chodzi o odcinek Vogla-Ursynów Płd., to tutaj z kolei spodziewałbym się że 263 pojedzie dokładnie tą samą trasą co 319.

Z artykułu wynika, że 319 ma mieć "pętlę" - postój w okolicy metra Imielin (bo na pętli zalęgł się bazar).
263 z kolei ma jechać na Ursynów Płd, czyli metro Stokłosy, zatem będą mieć rożne trasy.
Ciekawe czemu 263 nie dojedzie do najbliższej stacji (Imielin), tylko dalszej - sugeruje to rundkę po Ursynowie?