Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Piottr · Post autor: **Piottr** » 20 gru 2021, 0:19

Daniel_FCB pisze: ↑
17 gru 2021, 19:56
Gdyby tylko ludzkość wymyśliła szynowy środek transportu o pojemności mniejszej niż metro i mniejszych kosztach budowy...

Tramwaj? SKM? Kolej wąskotorowa?

bentes · Post autor: **bentes** » 20 gru 2021, 8:49

Piottr pisze: ↑
20 gru 2021, 0:19
Tramwaj? SKM? Kolej wąskotorowa?

To był sarkazm

To jak, puścił już ktoś parę o dokładnej trasie 263 i tym czymś przez Idzikowskiego?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 20 gru 2021, 9:30

Piottr pisze: ↑
20 gru 2021, 0:19

Daniel_FCB pisze: ↑
17 gru 2021, 19:56
Gdyby tylko ludzkość wymyśliła szynowy środek transportu o pojemności mniejszej niż metro i mniejszych kosztach budowy...
Tramwaj? SKM? Kolej wąskotorowa?

Na tej trasie to kolej obwodowa projektu partii Razem, najlepiej z magicznym przejściem w poziomie przez Trasę Siekierkowską (aby były mniejsze koszty).

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2021, 16:40

Oficjalne trasy 263 i 319:
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/12/20 ... utobusowe/

Post autor: **Emyl** » 20 gru 2021, 16:44

O, 163 zmienia się w linię okresową? hehehe

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 gru 2021, 16:46

ashir pisze: ↑
20 gru 2021, 16:40
Oficjalne trasy 263 i 319:
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/12/20 ... utobusowe/

Nie wiem czy tak ale chyba linie 163 i 263 razem będą kursowały co 15 minut. KS 163 co 30 minut, razem z pełnymi co 15 minut. 163 i KS tylko w dniach powszednich. 319 póki co niestety tylko co 15 minut w godzinach szczytu. Razem z 263 co 7,5 munut w godzinach szczytu z MW do Metra Imielin.

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2021, 16:47

Emyl pisze: ↑
20 gru 2021, 16:44
O, 163 zmienia się w linię okresową? hehehe

Na to wychodzi. Oczywiście zgodnie z nową tradycją bez zmiany numeru na okresowy.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 20 gru 2021, 16:48

Wychodzi, że 263 powinno mieć numer 163, a 163 - 363

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2021, 16:53

A w związku z tym, że w relacji Powsinek - Miasteczko Wilanów będą kursy skrócone na 263 to zostanie zlikwidowane 323? Oczywiście 263 nie dojedzie się do Świątyni Opatrzności Bożej i do Oś. Królewska, ale tu ewentualnie można się jednoperonowo przesiąść albo podejść.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 gru 2021, 16:54

ashir pisze: ↑
20 gru 2021, 16:53
A w związku z tym, że w relacji Powsinek - Miasteczko Wilanów będą kursy skrócone na 263 to zostanie zlikwidowane 323? Oczywiście 263 nie dojedzie się do Świątyni Opatrzności Bożej i do Oś. Królewska, ale tu ewentualnie można się jednoperonowo przesiąść albo podejść.

Zawieszą

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2021, 17:00

No i dobrze.

fik · Post autor: **fik** » 20 gru 2021, 17:40

Krzysiek_S pisze: ↑
20 gru 2021, 16:46

ashir pisze: ↑
20 gru 2021, 16:40
Oficjalne trasy 263 i 319:
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/12/20 ... utobusowe/
Nie wiem czy tak ale chyba linie 163 i 263 razem będą kursowały co 15 minut. KS 163 co 30 minut, razem z pełnymi co 15 minut. 163 i KS tylko w dniach powszednich. 319 póki co niestety tylko co 15 minut w godzinach szczytu. Razem z 263 co 7,5 munut w godzinach szczytu z MW do Metra Imielin.

Czekaj, jakie kursy skrócone 163? Bo już nic nie rozumiem, wychodzi mi że 263 będzie jeździć co 15 minut, ale koordynacja ze 163 da wspólną częstotliwość 15 minut, a do tego dochodzą jeszcze kursy skrócone 163, dzięki którym częstotliwość rośnie do 15 minut.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 gru 2021, 17:47

fik pisze: ↑
20 gru 2021, 17:40

Krzysiek_S pisze: ↑
20 gru 2021, 16:46
Nie wiem czy tak ale chyba linie 163 i 263 razem będą kursowały co 15 minut. KS 163 co 30 minut, razem z pełnymi co 15 minut. 163 i KS tylko w dniach powszednich. 319 póki co niestety tylko co 15 minut w godzinach szczytu. Razem z 263 co 7,5 munut w godzinach szczytu z MW do Metra Imielin.
Czekaj, jakie kursy skrócone 163? Bo już nic nie rozumiem, wychodzi mi że 263 będzie jeździć co 15 minut, ale koordynacja ze 163 da wspólną częstotliwość 15 minut, a do tego dochodzą jeszcze kursy skrócone 163, dzięki którym częstotliwość rośnie do 15 minut.

Oczywiście zamiast 2 wcisnęła mi się 1. I wyszło 163 zamiast KS 263. To po pierwsze. Po drugie zakładam, że linie 163 i 263 na wspólnym odcinku Vogla - Stegny będą razem co 15 minut. Taka sama opcja z 263 KS i normalnym 263. I w przypadku drugim dodatkowo dla MW dojdzie jeszcze 319 teoretycznie też co 15 minut więc razem średnio co 7,5 minuty. Strasznie to szyte ale...takie czasy.
Tak na szybko jeśli moje rozważania okażą się prawdą to do układu 163 + 263 + KS163 trzeba będzie dołożyć minimum dwie brygady. Jedna to pewnie z 323. Na 319 miało być 7 brygad według wersji z 2017 roku.

fik · Post autor: **fik** » 20 gru 2021, 18:12

Czyli, jak sklejam:

163 co 30
263A co 30
263B co 30
319 co 15

263A + 263B = 15 Vogla - Centrum Onkologii
163 + 263A = 15 Stegny - Vogla
263A + 263B + 319 = 7,5 Vogla - Imielin

Nic dziwnego, że nie zrozumiałem

Wszystko to przy 164 łączącym Sytą z Wilanowem co 15 w szczycie. Jakby kto miał jaja, to 163 w całości pojechałoby na Ursynów i nie trzeba byłoby robić tego przeplotu przy Vogla.

ashir · Post autor: **ashir** » 20 gru 2021, 18:27

Przynajmniej dzięki temu poleci 323.