Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 maja 2013, 10:44

A ktoś mówi o co 30?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 11 maja 2013, 10:57

patryk148 pisze: 117 powinno jeździć: (...) z częstotliwością 30/30/30/30

Post autor: **Emyl** » 11 maja 2013, 12:56

Ależ nie - 117 po prostu powinno się przenieść na tamten świat. 111 wtedy trzeba by puścić Francuską i do widzenia. Po diabły zostawiać linię co 30 minut, która będzie się plątać jak swąd po gaciach? Generalnie jej nie ma, aaale czasem się trafi... Takie linie nie powinny mieć wstępu do Śródmieścia.

A co mi tam, pójdę nawet o krok dalej: można w zasadzie zostawić 117, ale bardzo silne i na trasie 507 i przy likwidacji tegoż 507.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 11 maja 2013, 15:21

patryk148 pisze:117 powinno jeździć: Jugosłowiańska - Meissnera - Egipska - Ateńska - Paryska - Zwycięzców - Międzynarodowa - Walecznych - Saska - Waszyngtona z częstotliwością 30/30/30/30 (Brazylijska w strefie dojścia do Trasy Ł) i nawet dwie z trzech części jedna linia obsłuży

Linii co 30 minut nie można rozważać w ogóle jako "obsługi" w granicach zwartej zabudowy wielorodzinnej...

emyl pisze:A co mi tam, pójdę nawet o krok dalej: można w zasadzie zostawić 117, ale bardzo silne i na trasie 507 i przy likwidacji tegoż 507.

Zawsze to jakaś opcja, jeśli pomijane przez 507 przystanki zrobi się jako Ż.

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 11 maja 2013, 17:00

częstotliwość ma odstraszyć potencjalnych pasażerów i jedynie zapewnić obsługę jako "linia socjalna".

niestety problem Saskiej Kępy jest taki, że są 3-4 równoległe ciągi, z czego dwa najsilniejsze to środkowe, ale znajdujące się blisko siebie. oczywiście najlepszym rozwiązaniem byłoby zrobić 2 ciągi tj. Francuska - Paryska oraz Międzynarodowa zamiast Saskiej. ponieważ "jakaś" obsługa ciągu Międzynarodowa powinna być, to ja proponuje typowo socjalną obsługę. może być co 20 minut, ale trochę szkoda brygad. innym rozwiązaniem byłoby przełożenie 507 na Waszyngtona - Międzynarodowa - Zwycięzców - Saska, ale to wydłuży czas jazdy o 2 minuty, a nadal pozostaje nierozwiązana kwestia ciągu ul. Brukselskiej (111 raczej powinno przejeżdżać przez zespół SASKA i STACJA KRWIODAWSTWA przynajmniej do czasu wybudowania linii tramwajowej).

Post autor: **Emyl** » 11 maja 2013, 18:24

patryk148 pisze:częstotliwość ma odstraszyć potencjalnych pasażerów i jedynie zapewnić obsługę jako "linia socjalna".

Bardzo bym chciał, aby wszystkie 30-minutowe potworki zrodzone z tej cięciowej reformy zostały zawieszone na wakacje, a po nich zlikwidowane, ale dobrze wiecie, że nic z tego.

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 11 maja 2013, 21:54

Ale te potworki mają swoją funkcję, choć rzeczywiście częstotliwość co 30 minut jest nieadekwatna, lepsza jest co 20 minut i na trasie z perspektywą podpicia po przyjęciu przez pasażerów.

Będę pewnie na końcu broniącym takich linii, ale są pewne relacje i pewne potrzeby, które komunikacja miejska musi zapewnić. Chociażby osobom starszym czy niepełnosprawnym (nie wszędzie są windy, ułatwienia itp.). Są też pewne rejony znajdujące się na granicy strefy dojścia i zostaje pytanie czy zapewniać tam jakąkolwiek komunikację czy też nie. Kazimierzowska zostanie rozwiana zapewne 1 czerwca (nie wiem czy to akurat dobry pomysł).

Na Saskiej Kępie jest przecież ciąg Brazylijska - Międzynarodowa - Zwycięzców. Do znaków zapytania należy kształtowanie oferty na Brukselskiej (przy utrzymywaniu dobrego ciągu na Egipskiej oraz na Wersalskiej), w zespole KRYNICZNA. Ale to odwieczne pytania o kształtowanie układu: czy gęsto i rzadko, czy też częściej, ale na mniejszej ilości ciągów.

BTW: czy nie można zakrańcować 117 na Metro Politechnika i zachować relację skrętną w CENTRUM? brygad chyba nie trzeba dokładać, można zawsze skrócić czas postoju, a kierowcy mogą się wymieniać na Gocławiu jak w "P" i "Z" przed wojną na Powiślu.

Post autor: **pawcio** » 11 maja 2013, 23:04

Wiliam pisze:Może lepiej by było żeby to 123 jechało od Międzynarodowej aż do Francuskiej?

Bez przystanku przy Stacji Krwiodawstwa w stronę Kijowskiej?

Domas · Post autor: **Domas** » 11 maja 2013, 23:17

patryk148 pisze:[...]czy nie można zakrańcować 117 na Metro Politechnika i zachować relację skrętną w CENTRUM? brygad chyba nie trzeba dokładać, można zawsze skrócić czas postoju, a kierowcy mogą się wymieniać na Gocławiu jak w "P" i "Z" przed wojną na Powiślu.

Na Politechnice może być problem z miejscem.

pawcio pisze:Bez przystanku przy Stacji Krwiodawstwa w stronę Kijowskiej?

Można zawsze zrobić - za skrzyżowaniem jest miejsce.

Post autor: **pawcio** » 11 maja 2013, 23:17

Nie ma. Przystanek zablokowałby zjazd ze skrzyżowania.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 maja 2013, 23:34

A przed?

Post autor: **pawcio** » 11 maja 2013, 23:35

Masz wyjazd z posesji, łuk i skrzyżowanie z dojazdem do szpitala na Niekłańskiej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 maja 2013, 23:42

To jest ten wyjazd z posesji?
http://goo.gl/maps/GXHHL
To chyba lepiej, żeby go zastawiał autobus raz na kwadrans, a nie zaparkowane samochody na stałe.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 maja 2013, 23:44

To niech 117 skręci przy Centrum w Marszałkowską, przy Politechnice w lewo i dalej po trasie 151 - i mamy pięknego potworka z rozwiązanym problemem Saskiej Kępy

Post autor: **Wiliam** » 11 maja 2013, 23:45

Przystanek za skrzyżowaniem blokował by je w taki sam sposób jak obecny przystanek dla 111 i 123 czyli z tego co widzę to w ogóle. Tam nie ma takiego ruchu żeby faktycznie coś utrudniało.