Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

KwZ · Post autor: **KwZ** » 13 lip 2012, 23:02

MichalJ pisze:Co innego data zmian, a co innego trasy. Trasy można podać z dopiskiem "termin podamy później".

O to to.

tomkrt · Post autor: **tomkrt** » 14 lip 2012, 1:05

Czyli pętla przy Bankowym będzie pustawa przez drugą połowę wakacji.
Ciekawe co z prywaciarzami i PKS-ami ?
Wschodni też nie jest z gumy więc tam raczej się nie przeniosą.

ashir · Post autor: **ashir** » 14 lip 2012, 6:32

tomkrt pisze:Czyli pętla przy Bankowym będzie pustawa przez drugą połowę wakacji.

Pętla nie będzie pusta. Krańcuje tam nadal 226 i dojdzie jeszcze do tego 125.

pietia · Post autor: **pietia** » 14 lip 2012, 9:03

ashir pisze:
tomkrt pisze:Czyli pętla przy Bankowym będzie pustawa przez drugą połowę wakacji.
Pętla nie będzie pusta. Krańcuje tam nadal 226 i dojdzie jeszcze do tego 125.

I Z12

[ Dodano: |14 Lip 2012|, 2012 09:04 ]

tomkrt pisze:Ciekawe co z prywaciarzami i PKS-ami ?
Wschodni też nie jest z gumy więc tam raczej się nie przeniosą

Może przerzucą się na Gdański, krańcując np. przy Arkadii, i zachowując w ten sposób bezpośredni dowóz do metra?

5280 · Post autor: **5280** » 14 lip 2012, 9:24

Ciekawą opcja z 135

Dw. Wileński- al. Solidarności- Szwedzka- 11Listopada- Namysłowska(powrót: Namysłowska- Starzyńskiego- Szwedzka)- Szymanowskiego- Pl. Hallera- Jagielońska- Kłopotowskiego(powrót: Okrzei)-...-PKP Olszynka Grochowska

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 15 lip 2012, 15:17

Sprawdzone info

Domas · Post autor: **Domas** » 15 lip 2012, 15:55

Nie wiem kto planował te objazdy, ale pomysł ze skróceniem 160, a nie wysłaniem na objazd jest IMHO niezbyt trafiony. To samo z pchaniem 517 na Ząbkowską - potworek to już jest, a będzie jeszcze większy przy wpuszczaniu tej linii na w/w ulicę, która w szczycie jest kompletnie zakorkowana. Jeszcze mam wątpliwości co do 125 - czy przy założeniu, że 190, 226 i Z12 będą jeździły na tyle często, żeby zapewnić podaż miejsc przybliżoną do obecnej to czy wyciąganie linii z Międzylesia jest konieczne?

Post autor: **pawcio** » 15 lip 2012, 16:17

Domas pisze:Nie wiem kto planował te objazdy, ale pomysł ze skróceniem 160, a nie wysłaniem na objazd jest IMHO niezbyt trafiony.

Przecież ta linia straci pół życia najpierw na Ratuszowej, potem na Szwedzkiej. Klasyczny socjal dla tych, co muszą.

Domas · Post autor: **Domas** » 15 lip 2012, 16:24

pawcio pisze:Przecież ta linia straci pół życia najpierw na Ratuszowej, potem na Szwedzkiej. Klasyczny socjal dla tych, co muszą.

Niech skręca w Stalową, a potem jedzie prosto aż 11 Listopada, potem niech Ratuszową skręca w lewo.

Post autor: **pawcio** » 15 lip 2012, 16:33

W tą stronę Szwedzka akurat problemem nie jest.

Domas · Post autor: **Domas** » 15 lip 2012, 16:41

pawcio pisze:W tą stronę Szwedzka akurat problemem nie jest.

A może Stalowa

Konopacka

Rzeszotarskiej

Al. Solidarności?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 15 lip 2012, 16:41

Ja się głowię po co 120 przez Starzyńskiego? Nie może jak Z60?

[ Dodano: |15 Lip 2012|, 2012 16:47 ]

pawcio pisze:
Domas pisze:Nie wiem kto planował te objazdy, ale pomysł ze skróceniem 160, a nie wysłaniem na objazd jest IMHO niezbyt trafiony.
Przecież ta linia straci pół życia najpierw na Ratuszowej, potem na Szwedzkiej. Klasyczny socjal dla tych, co muszą.

Skoro 160 straci życie na Ratuszowej, to co tam robi 169? Znowu Bródno dostanie po dupie w takim razie?

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lip 2012, 17:24

Międzylesie też dostanie po dupie. Nie bardzo rozumiem sens pchania 125 przez Most na Metro Ratusz. Lepsze byłoby skrócenie do Wiatraka. Nawet bez postoju na Wiatraku linia byłaby punktualniejsza niż jak pojedzie objazdami do Metra Ratusz. Identyczną trasę ma przecież 226. A z Międzylesia szybciej do metra 525.

Os0 · Post autor: **Os0** » 15 lip 2012, 17:49

Bez otwarcia trasy tramwajowej przy Dworcu Wileńskim 125 wyciąć nie można, 226 samo na Grochowskiej by nie dało rady.

Post autor: **pawcio** » 15 lip 2012, 18:05

A na WZ-etce opóźnień nie nałapie.