Objazdy tramwajowe 2010

ashir · Post autor: **ashir** » 20 sie 2010, 8:20

ZTM pisze:Wyłączenia ruchu tramwajowego w ul. Międzyparkowej
od 23.08.2010 (poniedziałek) od godz. 00:00 do 13.09.2010 (poniedziałek) do godz. 03:30

Wyłączony zostanie ruch tramwajowy w ul. Międzyparkowej. W czasie wyłączenia tramwaje linii 18 kursować będą trasą zastępczą:

ŻERAŃ FSO ... most Gdański - Słomińskiego - rondo Radosława - al. Jana Pawła II - Stawki - Andersa ... SŁUŻEWIEC

W w/w okresie zawieszone zostanie funkcjonowanie przystanków tramwajowych:

KS POLONIA 01, 02
MURANOWSKA 07.
Powodem zmian jest przebudows sieci ciepłowniczej.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 20 sie 2010, 16:52

Glonojad pisze:ZTM zapomniał (albo się nie dowiedział), że 18 to miały być otwarte 2 tory, a nie trzy.

Jak się okazuje, ZTM wielu rzeczy nie wie.
Przykładowo - przystanek Taśmowa nie istnieje, co więcej nigdy już nie będzie istniał (bo takie jest założenie nowego węzła "Marynarska") - mimo to na tablicach objazdowych linii 17 przystanek ten występuje, wprowadzając pasażerów w błąd.
Sama pętla zresztą to jeden wielki plac budowy - dwie platformy w morzu błocka, bez chodników doprowadzających suchą nogą do cywilizacji. Mimo to ZTM uznał że można tam dowieźć pasażerów, a dalej niech sobie radzą... A wystarczyło by tę pętlę uruchomić czasowo jako techniczną, obsługę pasażerów kończąc na Wynalazku.
Z drugiej strony - o ile podjęto wysiłek by przygotować na 3 tygodnie tablice objazdowe dla 17, o tyle olano zupełnie linie 33 i 35 - tam za informację pasażerską robią kserówki. Konia z rzędem temu* kto na pierwszy rzut oka skuma jak jedzie tramwaj linii 33 (trasa wg kserówki: "MMłociny - JPII - Nowowiejska - Marszałkowska - JPII - MMłociny")
No i na deser sygnalizacja na odcinku Koszykowa - Nowowiejska. Trzy sygnalizacje, absolutnie nieskoordynowane ze sobą, dwie z nich łaskawie przyznają tramwajowi po 7 sekund/cykl, trzecia troszkę więcej. Ogółem czas przejazdu 300m to około 5 minut. To ma być szybki transport szynowy? A czemu w tym temacie piszę o sygnalizacji? Bo ciekaw jestem czy ZTM w ogóle zainteresował się przyspieszeniem przejazdu na tym odcinku.

* nie dotyczy miłośników komunikacji

michael112 · Post autor: **michael112** » 20 sie 2010, 17:01

mkm101 pisze:Przykładowo - przystanek Taśmowa nie istnieje, co więcej nigdy już nie będzie istniał (bo takie jest założenie nowego węzła "Marynarska") - mimo to na tablicach objazdowych linii 17 przystanek ten występuje, wprowadzając pasażerów w błąd.

W internecie jest rozkład dla tego przystanku.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 20 sie 2010, 17:42

michael112 pisze:
mkm101 pisze:Przykładowo - przystanek Taśmowa nie istnieje, co więcej nigdy już nie będzie istniał (bo takie jest założenie nowego węzła "Marynarska") - mimo to na tablicach objazdowych linii 17 przystanek ten występuje, wprowadzając pasażerów w błąd.
W internecie jest rozkład dla tego przystanku.

Ciekawe w takim razie czy ktoś z ZTM w ogóle był na Służewcu czy zaocznie "odebrał" trasę.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sie 2010, 8:51

ZTM przecież uzgodnił projekt przebudowy, na którym jak byk tego przystanku nie ma.

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 22 sie 2010, 19:18

Glonojad pisze:ZTM przecież uzgodnił projekt przebudowy, na którym jak byk tego przystanku nie ma.

O ile wiem, to przystanku nie było w projekcie docelowym (po wybudowaniu węzła). Natomiast po przebudowie pętli przystanek miał powrócić.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sie 2010, 23:37

Pętla jest w układzie docelowym. Wyobrażasz sobie, by miała by jeszcze raz przesuwana?

W układzie przejściowym jest obecnie odcinek szlakowy.

http://www.tw.waw.pl/drupal/sites/defau ... s/PDPS.pdf - to jest rysunek z wyraźnie naniesionym układem docelowym i etapowym. W żadnym nie ma przystanków TAŚMOWA.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 sie 2010, 8:59

Mało tego na Służewcu torowisko jest w zagłębieniu. Czy ulica Suwak będzie ślepa? Czy raczej ulice po przebudowie będą dopasowane do tego zagłębienia? Różnica poziomów jest spora.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 23 sie 2010, 23:38

Domino2001 pisze:Mało tego na Służewcu torowisko jest w zagłębieniu. Czy ulica Suwak będzie ślepa? Czy raczej ulice po przebudowie będą dopasowane do tego zagłębienia? Różnica poziomów jest spora.

Nie będzie skrzyżowania Marynskiej z Suwakiem i Taśmową.

marko80 · Post autor: **marko80** » 27 sie 2010, 20:19

czy ktoś kompetentny i mający wiedze na nastepujacy temat mógłby sie wypowiedziec w sprawie tramwajów na popiełuszki, ZTM hucznie ogłosił 3 tygodnie temu ze tramwaje wrócą tam 6 września po wybudowaniu jednotoru na skrzyzowaniu krasinskiego/popiełuszki, Czy ktoś moze wie czy ten termin zostanie dotrzymany? Bo na tym skrzyzowaniu nic sie nie dzieje i nie ma zadnych nowych komunikatów czy przywrócenie ruchu tramwajowego 6 wrzesnia tam w ogole jest aktualne czy nie?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 28 sie 2010, 0:58

Nie wiem czy ktoś tu już pisał, ale 8 i 10 wylatują na dwa lata z Kasprzaka 6 września.

marko80 · Post autor: **marko80** » 28 sie 2010, 1:07

a w sprawie popiełuszki nic nie wiadomo, cos mi sie wydaje ze nie doszli z MPWiK do porozumienia w sprawie sfinansowania jednotoru.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 sie 2010, 9:06

ZaciszaniN pisze:Nie wiem czy ktoś tu już pisał, ale 8 i 10 wylatują na dwa lata z Kasprzaka 6 września.

Więcej niż dwa.

piotram · Post autor: **piotram** » 28 sie 2010, 19:15

JotPeCet pisze:
ZaciszaniN pisze:Nie wiem czy ktoś tu już pisał, ale 8 i 10 wylatują na dwa lata z Kasprzaka 6 września.
Więcej niż dwa.

I bedą śmigać z żółtymi dechami oczywiście?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 28 sie 2010, 21:54

piotram pisze:
JotPeCet pisze:Więcej niż dwa.
I bedą śmigać z żółtymi dechami oczywiście?

Ze względu na długo-okresowość objazdów, będzie to zmiana stała. No chyba, że w ramach przyzwyczajenia pasażerów do nowych tras zostaną zastosowane tablice z częściowo żółtym tłem