WAWKOM

reserved pisze:To jest droga prywatna. Kursowały tylko na czas objazdu i to też chyba właściciel drogi był zły bo te autobusy strasznie mu podziurawiły drogę.

Co?! Księcia Trojdena prywatna?!

Koszałek pisze: Poza tym doskonale uzupełnia 128, które wbrew opiniom głoszonym w temacie o 175, wcale na odcinku od Pruszkowskiej do Szczęśliwic puste nie jeździ.

Puste może nie, ale z obłożeniem za wesoło też nie jest. Jako, że mieszkam <100 m od przystanku Mołdawska poczyniłem kilka obserwacji linii 128. Poza szczytem od przystanku Mołdawska średnie zapełnienie oscylowało w granicach 10-15 osób.

A 228 raczej nikt nie będzie żałował, zwłaszcza że w zadowalający sposób zastąpi je 128 i 172.

Bastian pisze:Co?! Księcia Trojdena prywatna?!

Kiedyś coś ktoś pisał, że należy do prywatnego właściciela, który nie zgadza się by kursowały tam miejskie autobusy. Natomiast o szczegółach żadnych nie wiem bo mnie ta ulica za bardzo nie interesuje.

A co w takim razie z dojazdem do Blue dla Szczęśliwic i Dickensa?

Z Dickensa 208. Ze Szczęśliwic jest bliziutko i wydaje mi się, że jak na sytuację, w której mamy dużo pieniędzy to jest sytuacja absurdalna ale jak na sytuację, w której szukamy oszczędności to jest sytuacja do przyjęcia.

Ja w ogóle myślałem o nieco innym 228 w relacji np.: CH REDUTA - Al. Jerozolimskie - Bitwy Warszawskiej 1920 - Szczęśliwicka - Dickensa - Pawińskiego - Korotyńskiego - Mołdawska - Racławicka - Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury - Pruszkowska - Pawińskiego) - Hynka - Al. Krakowska - Instalatorów - INSTALATORÓW.

Ewentualnie wersja prostsza: CH REDUTA - Al. Jerozolimskie - Bitwy Warszawskiej 1920 - Szczęśliwicka - Dickensa - Grójecka - Al. Krakowska - Instalatorów - INSTALATORÓW tylko, że nie ma lewoskrętu z Grójeckiej w Dickensa...

No ale tak czy inaczej do czego zmierzam - połączenie funkcji linii 228 i 306 i zapewniającą je jedną linią. Powstałby z tego taki stwór lokalny jeżdżący po Ochocie i Rakowcu ale może to byłby "kompromis do przyjęcia".

Z drugiej strony można by 208 przekierować lekko na: BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 - [...] Bitwy Warszawskiej 1920 - Szczęśliwicka - Dickensa - Białobrzeska - Bitwy Warszawskiej 1920 - BITWY WARSZAWSKIEJ 1920. W jedną stronę ale zawsze coś. Ja tu widzę też inny plus - zastąpienie 521. Owszem, trzeba wtedy dodać z jedną brygadę dla 208 ale może lepsza jedna brygada niż cała inna linia.

Ale te propozycje to tak troszkę już z fantazji napisałem szczerze mówiąc. Moim zdaniem 228 zastąpi po prostu 172 i tyle... może przyjdą lepsze czasy.

Jeszcze jedno - 306 na tak krótkiej trasie będzie w ogóle przez kogoś używane? Moim zdaniem powinno zostać podciągnięte np. do Sasanki dalej np. na Lotnisko (najbliższy kraniec, który chyba przyjmie takie krótkie wozy).

208, perpedes lub podjazd do 172. Potok w 228 jest żałosny.

[ Dodano: Pon 25 Mar, 2013 16:57 ]

reserved pisze: Z drugiej strony można by 208 przekierować lekko na: BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 - [...] Bitwy Warszawskiej 1920 - Szczęśliwicka - Dickensa - Białobrzeska - Bitwy Warszawskiej 1920 - BITWY WARSZAWSKIEJ 1920. W jedną stronę ale zawsze coś. Ja tu widzę też inny plus - zastąpienie 521. Owszem, trzeba wtedy dodać z jedną brygadę dla 208 ale może lepsza jedna brygada niż cała inna linia.

Proponowałem kiedyś tak: ... - Bitwy Warszawskiej - Opaczewska - SZCZĘŚLIWICE, powrót: SZCZĘŚLIWICE - Opaczewska - Białobrzeska - Bitwy Warszawskiej - Grójecka...

Zgoda, kawałeczek jeździ po własnej trasie, ale jest to kawałek bez żadnego przystanku. Tylko, że to wymaga wprowadzenia nowego przystanku gdzieś przy Wietnamczyku i likwidacji paru miejsc postojowych, co dla przyspawanych do idei parkowania za darmo na cudzym może być nie do przeżycia.

Trochę boję się, że to troszkę pokomplikuje trasę ludziom, którzy 208 z Włodarzewskiej dojeżdżają do Hali Banacha. Choć z drugiej strony często są to ludzie 60+ i im na czasie nie zalezy. 80% ludzi wysiada przy Beresteckiej lub RZS.

Co skomplikuje, skoro w obu kierunkach będzie stawał przy Bitwy?

Skomplikuje to, że zamiast do Hali Banacha prościutko Bitwy Warszawskiej to będą musieli jechać przez Szczęśliwice i to w dodatku z postojem. Na moje oko trasa im się wydłuży... jakieś 3 razy.

Koszałek pisze:A co w takim razie z dojazdem do Blue dla Szczęśliwic i Dickensa?

Wymienić te cholerne progi na Śmigłowca i dojechać 157 (lub 128) do Reduty

reserved pisze:Skomplikuje to, że zamiast do Hali Banacha prościutko Bitwy Warszawskiej to będą musieli jechać przez Szczęśliwice i to w dodatku z postojem. Na moje oko trasa im się wydłuży... jakieś 3 razy.

Jak im się wydłuży, jak będą mieli przystanek przy Van Binh?

Wydłuży się w czasoprzestrzeni o 14 min dojazdu i czekania na Szczęśliwicach. Dobry pomysł na zniechęcenie Włodarzewskiej do korzystania z tramwajów na Grójeckiej.

O nic się nie wydłuży do cholery! Autobus przyjedzie Bitwy, skręci w prawo w Grójecką, od razu w prawo w Opaczewską i przystanek W DOKŁADNIE TEJ SAMEJ ODLEGŁOŚCI, co obecny pod Barykadą! A w drodze powrotnej pojedzie Białobrzeską, Grójecką i zabierze ludzi na Włodarzewską w DOKŁADNIE TYM SAMYM MIEJSCU, co dziś!

Czy ktoś przeczytał, co komentuje?!

[ Dodano: Pon 25 Mar, 2013 18:43 ]
Załącznik. Prościej nie umiem (choć umiem ładniej). Czerwona kropka - nowy przystanek, o którym napisałem tylko dwa razy. Czerwona linia - kurs na Szczęśliwice, obsługa BW1920 na przystanku oznaczonym czerwoną kropką. Niebieska linia - kurs ze Szczęśliwic na Włodarzewską, obsługa przystanku w miejscu oznaczonym niebieską kropką (przystanek dzisiaj istniejący). Nic nikomu w dojeździe do tego zespołu nie zabieram!

Wymienić te cholerne progi na Śmigłowca i dojechać 157 (lub 128) do Reduty

Ale wtedy omijasz ważny ZP Berestecka.

Dobry pomysł na zniechęcenie Włodarzewskiej do korzystania z tramwajów na Grójeckiej.

Akurat jazda 208 z Włodarzewskiej do tramwaju mija się z celem. W tym czasie gdy dojedziesz do Bitwy i będziesz szedł przez całe skrzyżowanie to przesiadając się jednoperonowo przy Beresteckiej już byś był na Niemcewicza.

Glonojad pisze:Czy ktoś przeczytał, co komentuje?!

Czytam szósty raz. Próbuję zrozumieć ale nijak mi to nie wychodzi. Pasażerowie tym bardziej tego nie zrozumieją. Nie kombinuj... zresztą 208 działa obecnie bardzo dobrze. Lepsze jest wrogiem dobrego...

reserved pisze:Akurat jazda 208 z Włodarzewskiej do tramwaju mija się z celem. W tym czasie gdy dojedziesz do Bitwy i będziesz szedł przez całe skrzyżowanie to przesiadając się jednoperonowo przy Beresteckiej już byś był na Niemcewicza.

Albo pieszo doszedł do ZP Korotyńskiego...