Poprawa komunikacji na Ochocie

reserved · Post autor: **reserved** » 08 wrz 2006, 19:39

Powiem tak, obecny stan jest dobry, ale nie jest najlepszy...
Na sam poczatek proponowal bym tak:
128 powrot na stara trase na ochocie tj. przez wawelska i grojecka
154 Zwiekszenie czestotliwosci w ciagu dnia w dzien powszedni na 15/20 (szczyt, miedzyszczyt)

Otóz jesli chodzi o 128, na poprzedniej trasie miala dosyc duzo zwolennikow, a od kad zmienili trase to przynajmniej na odcinku Dw. Zachodni - Instalatorow w dzien powszedni w szczycie jezdzi pusty, relacje Szczesliwice - Dw. Zachodni spelnia dobrze 184, to po co dubel 128...
Dzisiaj jechalem po raz 5 z rzedu pustym 128

a jesli chodzi o 154, to jest to linia z duzym potencjalem, na odcinku wola - bemowo ma ona frekwencje, jezdzi nia troche ludzi, natomiast na grojeckiej i al. krakowskiej rowniez duzo, tylko mysle, ze ludzie nie jezdza nia ze wzgledu na to, ze wola jechac tramwajem i nie czekac na jedyny rzadki autobus. Dlatego proponuje zwiekszyc czestotliwosc w dzien powszedni. W swieto i sobote zostawic jak jest gdyz w weekendy obecny rozklad sie sprawdza raczej.
Czekam na uwagi, oraz inne propozycje.

PS nie jezdzic po mnie, ani nie uwazac za trolla, pozatym jezdze tymi liniami codziennie lub przynajmniej obserwuje...

Post autor: **Bastian** » 08 wrz 2006, 20:19

No dobra, a Centrum - DWZ?

reserved · Post autor: **reserved** » 08 wrz 2006, 20:26

Bastian pisze:No dobra, a Centrum - DWZ?

127, 517...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 wrz 2006, 21:35

Jak ktoś jedzie z Ochoty na Bemowo, to sobie podjedzie tramwajem do Banacha, skąd ma większy wybór autobusów... i nie trzeba wówczas zwiększać częstotliwości 154, skoro obecnie ta linia nie cierpi na tłok.

reserved · Post autor: **reserved** » 08 wrz 2006, 21:45

MeWa pisze:i nie trzeba wówczas zwiększać częstotliwości 154, skoro obecnie ta linia nie cierpi na tłok.

A skąd wiesz?

tłok może nie... ale jak jedzie 154 to raptem wszyscy gonia ten autobus... bo wszyscy tak jakby chca jechac ale wiedza ze rzadko jezdzi to rezygnuja

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 08 wrz 2006, 21:48

To chyba pierwszy rozsądny pomysł forumowicza djmc100.

Ta linia to niezły obwód, zabita niestety przez fatalny rozkład

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 wrz 2006, 21:56

djmc100 pisze:
MeWa pisze:i nie trzeba wówczas zwiększać częstotliwości 154, skoro obecnie ta linia nie cierpi na tłok.
A skąd wiesz?

tłok może nie... ale jak jedzie 154 to raptem wszyscy gonia ten autobus... bo wszyscy tak jakby chca jechac ale wiedza ze rzadko jezdzi to rezygnuja

to chyba logiczne, że skoro im autobus pasuje, a są akurat przy przystanku autobusowym, do którego podjechał autobus, to wsiądą do tego autobusu.

fik · Post autor: **fik** » 08 wrz 2006, 21:57

R-9 Chełmska pisze:Ta linia to niezły obwód, zabita niestety przez fatalny rozkład

A jakby tak to 154 pojechało zamiast 136 na Postępu......

Post autor: **Bastian** » 08 wrz 2006, 22:05

Fikander pisze:
R-9 Chełmska pisze:Ta linia to niezły obwód, zabita niestety przez fatalny rozkład
A jakby tak to 154 pojechało zamiast 136 na Postępu......

Był już taki pomysł i nie jest on całkiem od rzeczy...

reserved · Post autor: **reserved** » 08 wrz 2006, 22:14

R-9 Chełmska pisze:To chyba pierwszy rozsądny pomysł forumowicza djmc100.

Ten pomysl nie moze byc nierozsadny... wiem jak jest poprostu,,, codziennie albo jezdze albo obserwuje (zalezy co przyjedzie i w ktora strone(

R-9 Chełmska pisze:Ta linia to niezły obwód, zabita niestety przez fatalny rozkład

Np na Górczewskiej czasami tworzyl sie tlok w tym autobusie... moze nie tyle co na gorczewskiej ale mniej wiecej od wola parku dalej w kierunku ochoty i on sie konczyl przy dw. zachodnim ... niewiem jak teraz... ale mysle ze podobnie

Fikander pisze: jakby tak to 154 pojechało zamiast 136 na Postępu......

I co wtedy na Cargo? 177?
154 wg mnie na postepu to zly pomysl

MeWa pisze:to chyba logiczne, że skoro im autobus pasuje, a są akurat przy przystanku autobusowym, do którego podjechał autobus, to wsiądą do tego autobusu.

chyba sie zle zrozumielismy... ludzie z reguly wsiadaja do tramwaju bo wiedza ze autobus i tak nie przyjedzie zaraz... a to blad... autobus jest znacznie szybszy w tamtym rejonie a i odciazy i tak juz ciasne tramwaje...

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 08 wrz 2006, 22:19

A ja proponuje coś takiego:

128

INSTALATORÓW- ...- Al. Jerozolimskie- Nowy Świat- Krakowskie Przedmieście- Miodowa- Pl. Krasińskich- Bonifraterska- Muranowska- Stawki- Al. Jana Pawła II- Rondo "Radosława"- Pl. Grunwaldzki- Ks. Popiełuszki- Słowackiego- Żeromskiego- Podczaszyńskiego- Kasprowicza- HUTA
15/20/20
R6 i R7

154

trasa bez zmian
15/20/20
R6 i R7

157

trasa bez zmian
8-10/15/15

198

SZCZĘŚLIWICE- Dickensa- Grójecka- 1 Sierpnia- Żwirki i Wigury- Sasanki- Marynarska- Rzymowskiego- Dolina Służewiecka- Al. KEN- Surowieckiego- Romera- Herbsta- Jastrzębowskiego- Rosoła- Jastrzębowskiego- URSYNÓW PŁN.
15/20/20
R7 i R11

PONADTO:

107

ESPERANTO- METRO WILANOWSKA

303

kasacja linii

Argumenty:
1. 128 zastąpi linię 303 na odcinku Nowy Świat- Huta
2. Na linii 154 zwiększenie częstotliwości w związku z dużym wykorzystaniem
3. 157 to samo co 154
4. Linia 198 poprawi dojazd do szkół na Szczęśliwicach z Ochoty i Służewca
5. skrócenie linii 107 do M. Wilanowskiej z powodu zbyt długiego czasu przejazdu całej trasy.

reserved · Post autor: **reserved** » 08 wrz 2006, 22:24

8205 pisze:128 INSTALATORÓW- ...- Al. Jerozolimskie- Nowy Świat- Krakowskie Przedmieście- Miodowa- Pl. Krasińskich- Bonifraterska- Muranowska- Stawki- Al. Jana Pawła II- Rondo "Radosława"- Pl. Grunwaldzki- Ks. Popiełuszki- Słowackiego- Żeromskiego- Podczaszyńskiego- Kasprowicza- HUTA
15/20/20
R6 i R7

Ale my teraz nie mowimy o odcinku w centrum i na północy warszawy

8205 pisze:154 trasa bez zmian
15/20/20
R6 i R7

Popieram

8205 pisze:157 trasa bez zmian
8-10/15/15

8-10 zdecydowanie nie... 157 zazwyczaj jedzie zaraz po 512 lub przed przynajmniej na ochockim odcinku... obecna sytuacja jest dobra.. a moze nawet za czesto aktualnie jezdzi ta linia nawet... moze to przez to ze robi kolko niepotrzebne po ochocie.. ale jest troche ludzi co wlasnie z tego skorzystaja

8205 pisze:198 SZCZĘŚLIWICE- Dickensa- Grójecka- 1 Sierpnia- Żwirki i Wigury- Sasanki- Marynarska- Rzymowskiego- Dolina Służewiecka- Al. KEN- Surowieckiego- Romera- Herbsta- Jastrzębowskiego- Rosoła- Jastrzębowskiego- URSYNÓW PŁN.
15/20/20
R7 i R11

W sumie niezly pomysl.. ale na Szczesliwicach juz nie ma miejsca na jeszcze jedna linie

8205 pisze:303 kasacja linii

Nie zgadzam sie z tym... linia dobrze spelnia obecna role jaka ma pelnic...

8205 pisze:4. Linia 198 poprawi dojazd do szkół na Szczęśliwicach z Ochoty i Służewca

Do jakich szkół?

jacek · Post autor: **jacek** » 08 wrz 2006, 22:26

8205 pisze:A ja proponuje coś takiego:

128 INSTALATORÓW- ...- Al. Jerozolimskie- Nowy Świat- Krakowskie Przedmieście- Miodowa- Pl. Krasińskich- Bonifraterska- Muranowska- Stawki- Al. Jana Pawła II- Rondo "Radosława"- Pl. Grunwaldzki- Ks. Popiełuszki- Słowackiego- Żeromskiego- Podczaszyńskiego- Kasprowicza- HUTA
15/20/20
R6 i R7

154 trasa bez zmian
15/20/20
R6 i R7

157 trasa bez zmian
8-10/15/15

198 SZCZĘŚLIWICE- Dickensa- Grójecka- 1 Sierpnia- Żwirki i Wigury- Sasanki- Marynarska- Rzymowskiego- Dolina Służewiecka- Al. KEN- Surowieckiego- Romera- Herbsta- Jastrzębowskiego- Rosoła- Jastrzębowskiego- URSYNÓW PŁN.
15/20/20
R7 i R11

PONADTO:

107 ESPERANTO- METRO WILANOWSKA

303 kasacja linii

Argumenty:
1. 128 zastąpi linię 303 na odcinku Nowy Świat- Huta
2. Na linii 154 zwiększenie częstotliwości w związku z dużym wykorzystaniem
3. 157 to samo co 154
4. Linia 198 poprawi dojazd do szkół na Szczęśliwicach z Ochoty i Służewca
5. skrócenie linii 107 do M. Wilanowskiej z powodu zbyt długiego czasu przejazdu całej trasy.

Dlaczego na 128 i 154 chcesz dac R7?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 wrz 2006, 22:29

djmc100 pisze: autobus jest znacznie szybszy w tamtym rejonie a i odciazy i tak juz ciasne tramwaje...

jaasne

zwłaszcza, jeśli stoi w korku, a te się zdarzają na Grójeckiej nie tak rzadko

[ Dodano: 2006-09-08, 22:31 ]

8205 pisze: 154 trasa bez zmian
15/20/20
R6 i R7

żeby 154 spełniało zadanie wysuwane przez djmc-a, to powinno jeździć co najmniej tak często jak tramwaj... BO mając w godzinach szczytu tramwaj co 3-5 minut, to na pewno 154 jeżdżące co 15 minut mnie nie zachęci...

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 08 wrz 2006, 22:31

R7 na 128 i 154 ma blisko do zakładu z pętli (zwłaszcza na 154, nie musiałby jechać z Cargo na Redutową)