WAWKOM

Olek007 pisze: ↑

26 sie 2024, 22:45

Przecież to pelnoprawna pętla i na upartego mogą się zmieścić nawet ze dwa przeguby.

Nie sądzę, bo to w dni powszednie przelotowe przystanki 163 i 164.

Jeden z dwóch przystanków i 10 odjazdów na dobę, ostatni przed 16. Pole do manewru jest.

fik pisze: ↑

27 sie 2024, 12:36

Jeden z dwóch przystanków i 10 odjazdów na dobę, ostatni przed 16. Pole do manewru jest.

Nie sądzę, żeby na jednym przystanku zmieściły się dwa przeguby

adamrozbicki pisze: ↑

27 sie 2024, 13:54

fik pisze: ↑

27 sie 2024, 12:36

Jeden z dwóch przystanków i 10 odjazdów na dobę, ostatni przed 16. Pole do manewru jest.

Nie sądzę, żeby na jednym przystanku zmieściły się dwa przeguby

Na dwóch się zmieszczą bez problemu. Naprawdę nie trzeba chociażby o 18 trzymać pustego peronu.

Jakby tak poza godzinami podjazdów 163/164 na 522 zrobić PTR Branickiego/Sarmacka - Powsinek (postój) - Sarmacka?

fik pisze: ↑

27 sie 2024, 13:58

adamrozbicki pisze: ↑

27 sie 2024, 13:54

Nie sądzę, żeby na jednym przystanku zmieściły się dwa przeguby

Na dwóch się zmieszczą bez problemu. Naprawdę nie trzeba chociażby o 18 trzymać pustego peronu.

Ale tam są dwa puste perony przez prawie cały rok od rana do wieczora . Swoją drogą to jaki był cel wybudowania parę lat temu tej pętli wokół myjni to nie wiem. Dla ś.p. 323?

adamrozbicki pisze: ↑

27 sie 2024, 20:57

fik pisze: ↑

27 sie 2024, 13:58

Na dwóch się zmieszczą bez problemu. Naprawdę nie trzeba chociażby o 18 trzymać pustego peronu.

Ale tam są dwa puste perony przez prawie cały rok od rana do wieczora .

No to zmieszczą się dwa przeguby na dwóch pustych peronach, czy nie?

Przypominam, że był epizod z kursami na 263 na trasie Centrum Onkologii - Powsinek, ale od jakiegoś czasu dojeżdżają do Sytej. Wtedy pętla była wykorzystywana przez cały dzień i tydzień.

Czy przed zmianami 164 z Calowej też jeździło tylko na Wilanów, czyli obecnie donikąd?

Nie ,jeździły tam pełne kursy.

adamrozbicki pisze: ↑

27 sie 2024, 20:57

fik pisze: ↑

27 sie 2024, 13:58

Na dwóch się zmieszczą bez problemu. Naprawdę nie trzeba chociażby o 18 trzymać pustego peronu.

Ale tam są dwa puste perony przez prawie cały rok od rana do wieczora . Swoją drogą to jaki był cel wybudowania parę lat temu tej pętli wokół myjni to nie wiem. Dla ś.p. 323?

Zakończenie tam linii z Rzepy po wybudowaniu Uprawnej i Rzepy pd przez dewelopera.

A będzie tam co kończyć? 163, 217, 319 które jadą w okolicy mają zagospodarowane oba końce. 131 i 180 odpadają - nie ten kierunek. 116?

Czy jakieś wyciągnięcie 136 z zawracania na rondzie?

Gdynianin pisze:A będzie tam co kończyć? 163, 217, 319 które jadą w okolicy mają zagospodarowane oba końce. 131 i 180 odpadają - nie ten kierunek. 116?

Czy jakieś wyciągnięcie 136 z zawracania na rondzie?

136 to jest do skrócenia do okolic Megasamu. Sugerujesz, że wydłużenie go zwiększy mu liczbę pasażerów? No i też czy to miejsce na przegub i linię z wiecznie zakorkowanych okolic Zachodniego?

Gdynianin pisze: ↑

16 lis 2024, 13:37

A będzie tam co kończyć? 163, 217, 319 które jadą w okolicy mają zagospodarowane oba końce. 131 i 180 odpadają - nie ten kierunek. 116?

Zdaje się pomysł był na 217, ale ZTM zrobił sobie psikus pozostawiając go na tymczasowej trasie na (M) Imieiln. Albo - w co bardziej wierzę - kazano mu ten psikus zrobić, whatever.

Czy teraz jest jakiś pomysł - nie wiem. Może kursy wariantowe 131...

Jak dociągniesz wariantowe 131 do Powsnika, to zaraz bęziesz miał pisma, żeby wydłużyć to do Powsina.