WAWKOM

Rosa pisze:Szeregowy pisał o JEDNYM kursie o 5 rano i nagle słychać kasacja, kasacja, zlikwidowac lub zmienic muchowoza.

Ja rano robię trzy kółka (powinienem dwa i pół, pierwszy strzał z centralnego jest tak bez sensu, że bardziej się nie da). W stronę Gocławia oczekiwań nie mam żadnych, ale w stronę centrum też zbyt poważnie nie jest. Nawet jeśli przyjadę w dziurze między 507, to i tak pasażerstwo czeka na 507. Jeśli w porannym szczycie napełnienie jest co najwyżej średnie, to moim zdaniem linia nie do końca ma sens w obecnej postaci. Bo 111 czy inne 507/509 jeżdżą znacznie pełniejsze, a to jakaś taka popierdółka, która gdzieś się pałęta bez większego zainteresowania ze strony miejscowej ludności. Bo po co to tak naprawdę jeździ? Żeby Egipską i Os. Iskra zaliczyć? Innych sensownych powodów nie widzę.

Bo po co to tak naprawdę jeździ? Żeby Egipską i Os. Iskra zaliczyć? Innych sensownych powodów nie widzę.

I jeszcze Francuską.
Że ludzie wolą czekać na 507, to mnie nie dziwi - jest 4 min szybsze, więc opłaca się na nie poczekać.

Z pięciu przystanków w ciągu Francuska-Paryska-Brukselska jest to jedyny autobus do centrum. Nie ma tam 111 ani 507.
Być może mieszkańcy nie jeżdżą o 5 rano...

Oddziel to, że półkurs o 5:02 z centralnego jest absolutnie bez sensu od tego, co pisałem dalej. 4:55 odjeżdża 507, więc kogo ja mam na ten Gocław wozić?
A to, że przez poranny szczyt też nadmiaru chętnych w stronę centrum nie ma to osobna sprawa. Nie wiem jak Francuska jeździ, ale najwyraźniej nie kręci ich bezpośrednie połączenie, bo jakoś nie atakują tego 117. Ateńska i Wersalska - tam jeszcze jacyś ludzie się trafiają. O ile 10-15 chętnych to jakaś poważna ilość uzasadniająca istnienie bezpośredniej linii z mało poważną częstotliwością i średnio poważnym kalibrem autobusów.

Już tu była mowa że 117 tak naprawdę mogłoby jeździć do Afrykańskiej, bo na Gocławiu nie jest specjalnie potrzebne. Tylko że teraz to się tak zakrańcować nie da...

Szeregowy_Równoległy pisze:Oddziel to, że półkurs o 5:02 z centralnego jest absolutnie bez sensu od tego, co pisałem dalej. 4:55 odjeżdża 507, więc kogo ja mam na ten Gocław wozić?
A to, że przez poranny szczyt też nadmiaru chętnych w stronę centrum nie ma to osobna sprawa. Nie wiem jak Francuska jeździ, ale najwyraźniej nie kręci ich bezpośrednie połączenie, bo jakoś nie atakują tego 117. Ateńska i Wersalska - tam jeszcze jacyś ludzie się trafiają. O ile 10-15 chętnych to jakaś poważna ilość uzasadniająca istnienie bezpośredniej linii z mało poważną częstotliwością i średnio poważnym kalibrem autobusów.

O której masz odjazdy z Gocławia?

Ludzie na Francuskiej idą do trasy Łazienkowskiej albo Waszyngtona gdzie działa magia czerwonych numerków.

Na pewno długi remont Francuskiej i Paryskiej temu korytarzowi się nie przysłużył. W czasach E-5 nikt nie śmiał na 117 wysyłać solowek.

Skrócenie 117 się pewnie nie przysłużyło bardziej... Nie sądzę, żeby ktoś z zachodniej strony Francuskiej chodził z wyboru do Saskiej pomijając przystanki na Francuskiej.

pawcio pisze:O której masz odjazdy z Gocławia?

5:44, 7:00, 8:30.

Hej, czy już ktoś z Was wie, jakie są wyniki konsultacji w sprawie nowego przebiegu 135 na Gocławiu?

Może nie jeżdżę tak wcześnie rano 117, ale bardzo często zdarza mi w godzinach popołudniowych. Koło 16 w DP trafiłem nieraz na bliskiego niezabieralności dwunastometrowca. A w większości przypadków jedzie tam wtedy jednak te 30-40 osób. Napełnienie jest różne - dziś w sobotę na przykład ok. godziny 14 na odcinku Afrykańska-Abrahama jechało max 10 osób, ale już godzinę później w przeciwną stronę w tym samym miejscu były wszystkie siedzące zajęte i 5 osób na stojących. Mam wrażenie że mniejsza ilość ludzi to wynik dwóch spraw: coraz gorszej częstotliwości przez co linia nie jest atrakcyjna i ludzie wolą dojść do Saskiej i Stacji Krwiodawstwa oraz częstego wpadania na siebie 507 i 117 (wtedy większość wybierze 507). O ile rozkład z Centralnego jest dość zgrany to od strony Gocławia jest porażką....
Szybkie przykłady ze składaka (Abrahama, kierunek DwC, 507 na czarno, 117 na zielono)
DP:
13: [06] [16] [18] [26] [36] [38] [46] [56] [58]
...
21: [06] [10] [16] [26] [36] [40] [46] [56]
22: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
DS:
09: [09] [12] [19] [29] [32] [39] [49] [52] [59]
(i tak przez cały dzień do....)
21: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
22: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
Jak tu oczekiwać zapełnienia w 117 skoro na trzech przystankach (Abrahama, Afrykańska a teraz też Wał) wpada tuż po 507. Inna sprawa że faktycznie kurs o 5:02 z DwC jest niepotrzebny.

man1956 pisze:Hej, czy już ktoś z Was wie, jakie są wyniki konsultacji w sprawie nowego przebiegu 135 na Gocławiu?

Przewagę zyskał wariant nr 2, czyli 135 przez Poligonową i utrzymanie 311.

Moim zdaniem to kwestia oporu przed prostowaniem 168.