WAWKOM

ZTM mówią, że głosy publiczności rozkładają się mniej więcej pół na pół, ale radni Pragi Południe przegłosowali wariant nr 2. Słyszałem opinię, że to raczej ukłon w stronę pasażerów 135, którzy od lat są przyzwyczajeni do odcinka Zamieniecka - Grenadierów. Moim zdaniem ZTM wobec podobnego poparcia dla obu wariantów powinien mocniej polobbować wśród radnych, by skierować 168 na wprost do Olszynki, bo argumenty wydają się przekonujące.

Prostowanie 168 to przykład nieznajomości potrzeb Gocławia. Ludzię wolą dojazd do Promenady.

kangoo2 pisze:Prostowanie 168 to przykład nieznajomości potrzeb Gocławia. Ludzię wolą dojazd do Promenady.

Szczególnie że to nie jest po prostu "dojazd do Promenday i Reala" ale także przesiadki w linie jadące Ostrobramską. Przesiadki przy Zamienieckiej są koszmarne.

Toż powtarzam. Połączyć 135 z 311 nie ruszać 168 i ewentualnie zmienić trasę 325.

Dziś stojąc na różnych przystankach (Stacja Krwiodawstwa, Abrahama, Afrykańska, Rondo Waszyngtowa) kilkukrotnie słyszałem narzekania pasażerów że 411, 507 i 509 stają na Wale. Również w autobusie ludzie w rozmowach między sobą mówili że to już w praktyce nie są linie przyspieszone i - tu cytat z 507 "jak tak dalej pójdzie to będzie miał przystanek na środku mostu" Chyba jednak decyzja się mieszkańcom Gocławia nie spodobała.

Bo Jaśnie Państwo z Bartosika mają za daleko do Abrahama. Kiedyś tam była tylko stara pętla i ujadania nie było. Teraz się infrastruktura rozwija, jakieś głupie bloki wybudowali i szyja kręci głową, czyli całym Gocławiem.

I dobrze, jeszcze z jeden przystanek się doda i będzie to można w cholerę uczernić.

Oczywiście. Na dłuższą metę 507 czerwone jest nie do utrzymania.

pawcio pisze:Oczywiście. Na dłuższą metę 507 czerwone jest nie do utrzymania.

Czyli przejdziemy kolejny etap?
Z przyspieszonej przeszliśmy na zwyklaka, okazalo sie że potrzebna jest szybsza alternatywa wiec wrócila przyspieszona, zwyklak stracil pasażerów i zniknął a przyspieszona cały czas się rozwijała, teraz przejdziemy na zwyklaka a zaraz znowu okaże się że jednak konieczna jest szybsza alternatywa i wrócimy do którejs z wersji pospiechów czy ekspresów i tak w kółko?

Jakiego zwyklaka? 507 na Gocławiu pojawiło się za nic. Dopiero potem zaczęła wchłaniac wszystko dookoła a taki proces musi skutkować stopniowym uczernianiem bo zaczyna brakować osłon. Zresztą ja wolę jedno mocne czarne 507 niż dwie linie jedną czerwoną druga czarną o identycznej sumarycznej częstotliwości tak jak wolę podjazdy 111 na międzynarodowa niż odrębną linie dla dwóch przystanków.

pawcio pisze:Jakiego zwyklaka? 507 na Gocławiu pojawiło się za nic.

411 501 151 no i okazało się że nie ma nic szybkiego wiec trzeba było stworzyć E-5 które stopniowo zmieniło sie w 507. Zobaczysz że jak 507 zamieni sie w czarne to nacisk na cos szybkiego będzie na tyle duzy że cykl zaczniemy od nowa.

Zaczynałem swoją karierę gocławską w czasach, gdy w DS było do wyboru 151 co 18 min, 117 co 20 i 111 co 14/16 (cudny maraton w SB), a E-5 w szczycie porannym jeździło co 8 minut i raz na jakiś czas po połoduniu z tytułu bałaganu przy Dw. Zachodnim. Mam więc nieco inną perspektywę.
PS. 501 stawało na Wale, dobrze pamiętam?

Nia pamiętam ale wydaje mi się że nie

Raz Ci radni się do czegoś przydali, dzięki za wariant nr. 2! Czekam tylko ze zniecierpliwieniem na oficjalne info...

Rosa pisze:

pawcio pisze:PS. 501 stawało na Wale, dobrze pamiętam?

Nia pamiętam ale wydaje mi się że nie

Trasbus twierdzi, że tak
http://www.trasbus.com/liniabus501.htm