Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 08 maja 2018, 19:42

Emyl pisze: ↑
07 maja 2018, 21:38
Naprawiają webasto? XD

Jeździ wyładowany workami z piaskiem.

Tajemniczy sąsiad to niespełniony gigant przemysłu zbrojeniowego podobno. Tak słyszałem.

https://www.google.pl/maps/place/Fabryk ... 16.9773424
Jak mają wolne hale (a mają chyba ciągle), to czasami chowa się tam gotowe wozy, żeby nie czekały pod chmurką.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 09 maja 2018, 8:59

chudy5d pisze: ↑
08 maja 2018, 19:42

Emyl pisze: ↑
07 maja 2018, 21:38
Naprawiają webasto? XD
Jeździ wyładowany workami z piaskiem.

Tajemniczy sąsiad to niespełniony gigant przemysłu zbrojeniowego podobno. Tak słyszałem.
https://www.google.pl/maps/place/Fabryk ... 16.9773424
Jak mają wolne hale (a mają chyba ciągle), to czasami chowa się tam gotowe wozy, żeby nie czekały pod chmurką.

Dzięki, to macie taki przerób, że przewoźnicy nie są w stanie odbierać wozów na bieżąco?

kveld · Post autor: **kveld** » 09 maja 2018, 10:00

Pewnie "gotowy dla fabryki" a "gotowy do odbioru" to nie zawsze to samo. Np. gotowy, ale oczekujący na aktualizację oprogramowania systemu informacji pasażerskiej przez podwykonawcę.

px33 · Post autor: **px33** » 09 maja 2018, 15:00

Przewoźnicy chyba też wolą odbierać wozy w jakichś tam partiach a nie pojedynczo.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 09 maja 2018, 15:07

px33 pisze: ↑
09 maja 2018, 15:00
Przewoźnicy chyba też wolą odbierać wozy w jakichś tam partiach a nie pojedynczo.

Akurat w przypadku elektryków wszystko zależy od możliwości czasowych laweciarzy

BTW, 1919 złapany w fabryce (czwarte zdjęcie):
http://infobus.pl/oswiecim-odbiera-pier ... 04882.html

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 09 maja 2018, 23:30

Tak, dokładnie, z elektrykami jest taki problem, że nie zawsze jest wystarczająca ilość lawet. Do tego jeszcze równolegle idą trolejbusy, które też same nie dojadą do klienta (na jednej fotce jest kawałek Trollino dla Rygi).
Czasami wozy produkuje się trochę szybciej. Zależy jak są wolne okienka na produkcji.

Żeby nie było, że off-top, to jednak na placu są 1919 i 1920. I na tym chyba koniec tematu dostaw. Niepotrzebnie wszcząłem alarm.

ashir · Post autor: **ashir** » 21 maja 2018, 16:25

Kiedy MZA podpisze umowę z MANem na dostawę autobusów CNG? Prezes Kuźmiński zapowiadał, że powinno to nastąpić w maju, czy są jeszcze jakieś okoliczności uniemożliwiające podpisanie umowy z producentem?

MATik · Post autor: **MATik** » 22 maja 2018, 11:48

Cały czas czekamy na przetarg na 130 elektryków.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 22 maja 2018, 12:08

W połowie roku zamierzamy uruchomić przetarg na zakup 130 autobusów elektrycznych dzięki środkom z Unii Europejskich pozyskanych dzięki wsparciu Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Z kolei już w maju chcielibyśmy podpisać umowę na dostawę 80 autobusów CNG, które też wpisują się w nasze projekty ekologiczne – zapowiedział Prezes Jan Kuźmiński podczas panelu „Elektromobilność wstępem do koncepcji Smart City”.

ashir · Post autor: **ashir** » 22 maja 2018, 12:13

Ja to wiem, dlatego zadałem swoje pytanie.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 22 maja 2018, 12:58

ashir pisze: ↑
22 maja 2018, 12:13
Ja to wiem, dlatego zadałem swoje pytanie.

Do końca maja jeszcze 6 dni roboczych

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 28 maja 2018, 19:46

Dzisiaj dwa elektryki wyjechały z Bolechowa.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 29 maja 2018, 15:56

1913 widziany na lawecie na Woronicza o 15:45.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 29 maja 2018, 18:11

Flash8222 pisze: ↑
29 maja 2018, 15:56
1913 widziany na lawecie na Woronicza o 15:45.

Na Woronicza są już 1911-1914.

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 29 maja 2018, 22:38

Tak, dzisiaj wyjechał kolejny. Łącznie z testowym 1911/1914 (niepotrzebne skreślić) powinny być 4 na miejscu, a kolejne są gotowe do drogi.