(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 paź 2009, 8:05

Podwójne 24 w DS może w takim razie? Przejście na 6/12 w międzyszczycie albo w środku dnia w sobotę?

Post autor: **Bastian** » 26 paź 2009, 8:34

Nie ta skala.

Poza tym ja tylko zgaduję

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 paź 2009, 8:49

Tak tak, a to cygaro jej nie tknęło.

Post autor: **pawcio** » 26 paź 2009, 22:44

Problemem jest ten rok. W przyszłym póki co wygląda to na dużą nadwyżkę, której raczej nie zbiją remonty, albowiem sezon zapowiada się raczej ubogi.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 paź 2009, 22:52

Bastian pisze:I tak trzeba te pieniądze wyjeździć do końca roku. A ten już blisko.

z jednej strony narzekanie, że nie ma brygad / pieniędzy, a z drugiej strony - trzeba wyjeżdzić

ech...

Post autor: **pawcio** » 26 paź 2009, 22:56

Bilans brygad, a bilans kilometrów to nie do końca to samo.

was · Post autor: **was** » 27 paź 2009, 15:50

TVN Warszawa pisze:
ZTM skraca i wydłuża tramwaje

Po stolicy nie będą już jeździły tramwaje z trzema wagonami. Na początku listopada Zarząd Transportu Miejskiego skróci o jeden wagon głównie składy linii 26.

- Skracamy tramwaje z dwóch powodów. Po pierwsze długość peronów przystankowych jest obliczona na cztery wagony. Jeśli więc na przystanku stoi tramwaj z trzema, to kolejny który wjeżdża, nie może wysadzić pasażerów - wyjaśnia w rozmowie z portalem tvnwarszawa.pl rzecznik ZTM Igor Krajnow.

Wszystkie będą miały po dwa wagony

Drugi powód, według ZTM ważniejszy, dotyczy tzw. zrównoważenia możliwości przewozowych, szczególnie na trasie W-Z.

Po stołecznych ulicach oprócz najpopularniejszych tramwajów z dwoma wagonami, wciąż jeszcze jeżdżą te z jednym, dotyczy to linii 13 czy 46. - Te najkrótsze tramwaje zyskają dodatkowy wagon, będzie to korzyść dla pasażerów - uzasadnia rzecznik ZTM-u.

Zmiany wejdą w życie w pierwszych dniach listopada.

Źródło:http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1625874,0, ... omosc.html

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 27 paź 2009, 16:48

was pisze:Po stolicy nie będą już jeździły tramwaje z trzema wagonami. Wszystkie będą miały po dwa wagony

Chwilka, czy to znaczy że z 44-ki też spadają trójwagonowce, czy jak zwykle dziennikarz uogólnił jedne 26 do wszystkich linii w mieście?

Harry · Post autor: **Harry** » 27 paź 2009, 16:49

Mistrzostwo świata w retoryce dla Pana Rzecznika.
Perony były dwuwagonowe. Żeby mogły przyjąć trzywagonowe tramwaje rozbudowano je do trójwagonowych. Teraz okazuje się, że są za wąskie bo nie mieści się na nich drugi skład.
No trzymajcie mnie

ness · Post autor: **ness** » 27 paź 2009, 17:57

O czym Ty kolego do nas rozmawiasz?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 paź 2009, 18:06

Po stołecznych ulicach oprócz najpopularniejszych tramwajów z dwoma wagonami, wciąż jeszcze jeżdżą te z jednym, dotyczy to linii 13 czy 46. - Te najkrótsze tramwaje zyskają dodatkowy wagon, będzie to korzyść dla pasażerów - uzasadnia rzecznik ZTM-u.

Wreszcie się obudzili...

Post autor: **pawcio** » 27 paź 2009, 18:35

Harry pisze:Mistrzostwo świata w retoryce dla Pana Rzecznika.
Perony były dwuwagonowe. Żeby mogły przyjąć trzywagonowe tramwaje rozbudowano je do trójwagonowych. Teraz okazuje się, że są za wąskie bo nie mieści się na nich drugi skład.

Perony na trasie W-Z nie są na 5 wagonów.

slav · Post autor: **slav** » 28 paź 2009, 11:22

mam do was pytanie w sprawie Kercelaka. czy mi sie wydaje, czy planowano podczas ostatniego remontu dobudowanie toru dla tramwajów skręcających w lewo z okopowej w al.solidarności? tak by m.in 22 i 24 nie blokowały się nawzajem. jeśli mi się nie wydaje to czemu od tego odstąpiono?

Post autor: **pawcio** » 28 paź 2009, 11:35

Z powodów sygnalizacji świetlnej. Gdyby dobudowano nowe tory, trzeba byłoby zrobić nową sygnalizację według nowych przepisów. Co zablokowałoby skrzyżowanie dokumentnie. A tak dzięki splotom mamy powiększoną przepustowość tramwajów bez naruszania całego układu.

Post autor: **MisiekK** » 28 paź 2009, 11:50

Paweł D. pisze:Chwilka, czy to znaczy że z 44-ki też spadają trójwagonowce, czy jak zwykle dziennikarz uogólnił jedne 26 do wszystkich linii w mieście?

Na 44 na razie zostają.