WAWKOM

Tam jest też kościół, byłam w nim na ślubie ostatnio i pooglądałam sobie parking a propos zakazu ruchu - już widzę, jak w niedzielę studenci i wykładowcy z zaocznych się tłumaczą, ze oni na mszę i mają chorą babcię z tyłu i trzeba ich wpuścić. W sobote zresztą też, a bardziej nachalni zaraz sobie znajdą usprawiedliwienie i w tygodniu.

Zlikwidować parking ogólnodostępny, wjazd wyłącznie na podstawie ograniczonej liczby przepustek. Ograniczonej liczbą miejsc parkingowych rzecz jasna.

Albo jeszcze można zrobić tak, że zostawić ten parking jako ogólnodostępny, ale po pierwsze odpowiednio drogi, aby odstraszyć tych, którzy nie muszą tam wjechać, albo mają zamiar parkować przez cały dzień. A po drugie faktycznie limitować dostęp do liczby aktualnie dostępnych liczby miejsc na parkingu, tzn. jeśli parking jest w danym momencie zapełniony w 100% (czy nawet 90%) to nikt już więcej przez szlaban przy Marymonckiej nie wjeżdża, dopóki ktoś nie wyjedzie. Tylko że to faktycznie grozi kolejką przed szlabanem, w której utyka autobus.
No i problem w tym, że UKSW chyba samo sobie zarządza tym parkingiem, więc mogą robić co chcą.

Ale autobus nie staje na miejscach parkingowych, tylko na pętli, i jego ta kolejka po miejsce parkingowe nie powinna dotyczyć.

Natomiast sprawa jest polityczna i zapewne UKSW nie chce rozwiązywać nadmiernego używania rezerwatu.

KwZ pisze:Ale autobus nie staje na miejscach parkingowych, tylko na pętli, i jego ta kolejka po miejsce parkingowe nie powinna dotyczyć.

Tak, ale jakby postawić jeden szlaban już przy Marymonckiej, to taki mógłby być efekt (+dodatkowo blokowanie torowiska mogłoby też mieć miejsce). Chociaż i tak uważam że szlaban powinien być.

mb112 pisze:Tylko że to faktycznie grozi kolejką przed szlabanem, w której utyka autobus.

Buspas na Dewajtis?

Najciekawsze jest to, że wjazdu na Dewajtis broni znak zakazu ruchu - z tabliczką coś w stylu "nie dotyczy dojazdu...", która w zasadzie dopuszcza wjazd każdego

reserved pisze:

mb112 pisze:Tylko że to faktycznie grozi kolejką przed szlabanem, w której utyka autobus.

Buspas na Dewajtis?

Na skręcie w Dewajtis z Marymonckiej.

Oj wycinało się te olszyny, i nikomu nie przeszkadzało.
I jeszcze chwilę wcześniej byłem ekologiem,(zielonym)?
Ten transport elektryczny dużo nie zaszkodzi laskowi bielańskiemu czy mu pomoże, pewno nie.

Tak po prawdzie, to jedyną alternatywą dla przejazdu dla Dewajtis jest puszczenie linii Z Młocin przez TMP, Wybrzeże Gdyńskie, Gwiaździstą i Podleśną do Słodowca (albo od Gwiaździstej po trasie 205 do Marymontu). Tyle, że taka linia by miała dość długi "pusty przebieg", więc jej sens byłby niezbyt wielki.

To już chyba szybciej odtworzenie 300 na pierwotnej trasie.

I kto tym będzie jeździł? Wysiąść z metra i zrobić rundkę na około lasu? Szybciej 6/17 i piechotą będzie. O czasie oczekiwania nie wspominając.

Nikt nie będzie jeździł. No, może oprócz osób, dla których spacer to dyshonor. Ale po miesiącu przewozu powietrza będzie można linie zawiesić argumentując, że na dojazd do uczelni nie mam popytu.

Na wprost, Dewajtis, powinien co najwyżej jeździć MTON.

A niepełnosprawni korzystający z własnych samochodów zamiast MTON już nie? Oczywiście, że powinno się ograniczać ruch pojazdów, ale z jednej strony (lasu) mamy Wisłostradę z potężnym ruchem samochodów, z drugiej Marymoncką też mocno uczęszczaną, a ten ruch na Dewajtis tak kole w oczy....

Ale Marymoncka i Wisłostrada nie są w granicach rezerwatu.

Kiedyś był też pomysł, aby zrobić zjazd z Wisłostrady, i wtedy dojazd mógłby być tylko od tej strony, Dewajtis możnaby wtedy faktycznie zamknąć w cholerę dla wszystkich. Autobus też mógłby dojeżdżać tylko z tej strony. Ale to już wymaga większych inwestycji. Bo opcji z przystankiem na Wisłostradzie i wspiananiem się po skarpie (szczególnie osób na wózkach) to raczej sobie nie wyobrażam...