Quo vadis, MZA?

[Krokiet]

Na razie to jakiś czas temu na R-1 pojawiły się dechy od 159 i 178 (kursy skrócone i pełne)

[ZielonyJamnik]

To te 12-metrowe elektryki nie miały przejeżdżać całych zmian?

Zasięg SU12 z R-4 przy 100% to 150km

[R-9 Chełmska]

Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.

Ale co w tym dziwnego? Ładowarka w Konstancinie ładuje powoli (chyba że po 3 miesiącach naprawili), ale jakoś działa.

[fraktal]

Ale Stalowa też nie ma pomysłu co zrobić ze swoimi najnowszymi elektrykami, w weekendy wystawia je tylko na 106. Na 12 wozów tylko 4 pojazdy w ruchu, bo na jednej z brygad przegubowy diesel. Minimalnie lepiej będzie od przyszłego weekendu, gdy wróci częstotliwość co 15 minut, ale nadal połowa elektryków będzie stała w zajezdni...

Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Ale Stalowa nie ma zbyt wielu linii z ładowarkami na solówki oprócz 106. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.

[Jurand]

Ale Stalowa też nie ma pomysłu co zrobić ze swoimi najnowszymi elektrykami, w weekendy wystawia je tylko na 106. Na 12 wozów tylko 4 pojazdy w ruchu, bo na jednej z brygad przegubowy diesel. Minimalnie lepiej będzie od przyszłego weekendu, gdy wróci częstotliwość co 15 minut, ale nadal połowa elektryków będzie stała w zajezdni...

Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.

A czy na tą Włościańską nie można przerzucić tych zniewieściałych Ursusów i niech walą wszystkie możliwe dodatki w okolicy Marymontu

[fraktal]

Warto, żeby po prostu ktoś miał w końcu pomysł, jak wykorzystać te elektryki, skoro się je kupuje. Tym "kimś" powinien być ZTM, bo MZA średnio sobie z tym radzi.

[konri]

Będą stały na Włościańskiej to pewnie wylądują na 134, ale trzeba by rozkład zmienić. Natomiast Woronicza miała linie już od dluzszego czasu na krótkie elektryki z ładowarkami i ma problemy z ich obsadą, a nierzadko te elektryki stoją w zajezdni bezczynnie zwłaszcza w weekendy.

A czy na tą Włościańską nie można przerzucić tych zniewieściałych Ursusów i niech walą wszystkie możliwe dodatki w okolicy Marymontu

Włościańska nie ma żadnego zaplecza, więc te Ursusy juz w ogóle tylko by stały niesprawne.

[Jurand]

A czy na tą Włościańską nie można przerzucić tych zniewieściałych Ursusów i niech walą wszystkie możliwe dodatki w okolicy Marymontu

Włościańska nie ma żadnego zaplecza, więc te Ursusy juz w ogóle tylko by stały niesprawne.

Otóż to, może jakby tam stały niesprawne przez dłuższy czas , to by ktoś dojrzał problem z wozami elektrycznymi
Może ten prezesina ze śmiesznych rzeczy, co tak się afiszował z zakupem Płochocińskiej i jego świta, by wreszcie poszli w dupu

[wincenty]

Te nowe elektryczne solary idealnie nadawałby się na 106, szczególnie z Włościańskiej na oba krance bliżej niż z Woronicza. A 1901-1910 po przeniesieniu na Kleszczową powinny obsługiwać 178.

[fraktal]

No to przecież jeżdżą na 106, bo Woronicza z tej linii zrejterowała. Ale w weekendy jest jeszcze przecież oprócz 106 i 251 jeszcze 168 na solówki - naprawdę można byłoby wysyłać tych elektrycznych solówek trochę więcej. I może nie musiałyby przynajmniej w weekendy szarpaki wyjeżdżać, którym należy się już emerytura w jakimś mniejszym mieście. A zostaną jeszcze przecież 18xx, którymi się lepiej jeździ niż szarpakami. I mają dużą kabinę. I tu także ZTM powinien wkroczyć, bo MZA to by je zajeździło do końca jakby dać im możliwość.

[konri]

No to przecież jeżdżą na 106, bo Woronicza z tej linii zrejterowała. Ale w weekendy jest jeszcze przecież oprócz 106 i 251 jeszcze 168 na solówki - naprawdę można byłoby wysyłać tych elektrycznych solówek trochę więcej. I może nie musiałyby przynajmniej w weekendy szarpaki wyjeżdżać, którym należy się już emerytura w jakimś mniejszym mieście. A zostaną jeszcze przecież 18xx, którymi się lepiej jeździ niż szarpakami. I mają dużą kabinę. I tu także ZTM powinien wkroczyć, bo MZA to by je zajeździło do końca jakby dać im możliwość.

A co jest nie tak z tymi autobusami? Mają niską podłoge, klimatyzacje, ogrzewanie działające w systemie automatycznym, przyklęk, zapowiedzi. Czym to się różni dla przeciętnego pasażera? Może kolorem poręczy, ale przynajmniej dzięki temu nie są zardzewiałe przy podłodze.
Większym absurdem było wysyłanie 81xx w upalne wakacyjne weekendy.

[fraktal]

(1) Twardsze niż w innych solarisach siedzenia, (2) szarpanie przy hamowaniu. Gdyby były młodsze -ok - ale mają już swoje lata, a lepiej, żeby ich nie wycofywano razem z 18xx, które są moim zdaniem lepsze i powinny dłużej jeździć niż szarpaki.

[Walas]

Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.

Znajomy miał ostatnio 251 na Yutongu i wóz przejedził 2 zmiany i jak zjechał to miał coś ok. 18%

[ashir]

Widzę w aplikacji, że dziś zajezdnia R-1 się odważyła i wystawiła dwa elektryczne solarisy na 251. Czy tylko ja myślę, że jest coś nie tak, gdy jedna zajezdnia wystawia 18-letnie wozy na miasto, a druga trzyma pod płotem 7- letnie wozy, bo nie ma pomysłu na ich wykorzystanie? I co najgorsze, Woronicza ma dostać jeszcze więcej elektryków, żeby grzały ławę. Najwyżej niech przejeżdżają chociaż jedną zmianę, skoro innego pomysłu nie ma.

Znajomy miał ostatnio 251 na Yutongu i przejedził 2 zmiany i jak zjechał to miał coś ok. 18%

Mówisz, że jeździł dwie zmiany?

[Walas]

Znajomy miał ostatnio 251 na Yutongu i przejedził 2 zmiany i jak zjechał to miał coś ok. 18%

Mówisz, że jeździł dwie zmiany?

Czepiasz się, poprawiłem.