WAWKOM

konri pisze: ↑

21 wrz 2018, 18:14

Kiedy przewidywane są dostawy pierwszych MANów CNG?

Na koniec marca 2019 roku.

Chciałem do tematu politycznego albo czarnego hunoru, ale może lepiej tu...
https://youtu.be/C_ewYaJBbbY

Ale co złego powiedział?
Dla tych co nie słuchali: pokazali autobusy ajencyjne i postulował, żeby całość przewozów warszawskich obsługiwały prywatne firmy, bo jeżdżą taniej niż MZA.

Ach ten Korwin... Ma to do siebie, że czasem powie coś mądrego. Tylko jedna rzecz się nie zgadza. Kierowcy w MZA zarabiają więcej niż np. w Mobilisie. Nie wiem czy jesteśmy gotowi na 100% linii ajenckich.

W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?
MZA też tak szybko nie zniknie, bo jest to spółka miejska, która służy mieszkańcom miasta. W razie ewakuacji mieszkańców, to w pierwszej kolejności wozy miejskiego przewoźnika będą brane. Jak są jakieś wybuchy w kamienicy czy jakieś zawalenia, to także wóz MZA jest podstawiany.
Nie mam pojęcia, jak to wygląda u prywaciarza.

vernalisadonis pisze:W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?
MZA też tak szybko nie zniknie, bo jest to spółka miejska, która służy mieszkańcom miasta. W razie ewakuacji mieszkańców, to w pierwszej kolejności wozy miejskiego przewoźnika będą brane. Jak są jakieś wybuchy w kamienicy czy jakieś zawalenia, to także wóz MZA jest podstawiany.
Nie mam pojęcia, jak to wygląda u prywaciarza.

Toie MZA na krańcach są otwarte, więc dosłownie każdy może z nich korzystać. O toiach Mobilisu nie wspomnę - równie dobrze mogliby wykopać dół w ziemi i byłby podobny standard. Jednakże nowi kierowcy (przynajmniej mobiego) dostają klucz do ekspedycji MZA, więc nie ma dramatu. Ale zdarzają się oczywiście krańce bez jakiegokolwiek zaplecza.

vernalisadonis pisze: ↑

19 paź 2018, 1:17

W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?

Na krańcu - Dw. Gdański, Rydygiera są dwie toi-toiki, jeden dla kierowców Mobilisu, drugi tylko dla kierowców MZA, może od listopada ZTM odda 221 np. Grodziowi to będzie i trzeci toiek - więcej niż autobusów obsługujących 221. Także trochę się poprawiło względem tego co piszesz.

U Michałka to się dorabiało klucze do Tojek MZA, bo kiedyś one na kłódkę były zamykane.

michael112 pisze: ↑

19 paź 2018, 14:31

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59952.html

Proszę opisywać linki!

Dantte pisze: ↑

19 paź 2018, 14:35

michael112 pisze: ↑

19 paź 2018, 14:31

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59952.html

Proszę opisywać linki!

Chodzi o długo oczekiwany przetarg na 130 przegubowych elektryków:
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/aktual ... a-warszawy
Choć SIWZ na stronie MZA jeszcze nie ma
I to ogłoszenie na dzień przed wyborami...przypadek? Nie sądzę...

Pytanie tylko, czy zajezdnia R1, czy zdążą R5, czy może R3+R4?

Polityka, autobusy i tramwaje widzisz, ich parkingu nie.
Potrzeba nowych zajezni na powiększenie taboru.
I Wyględy dla arriwy nie wyglądają tak źle, to ok. 20 km od pekinu. To prawie centrum aglomeracji.
Oczywiście annopol i redutowa potrzebna.

Redutowa jest jak najbardziej potrzebna, tylko... odkładają w czasie jej remont. Tylko według mnie z racji lokalizacji R1, to tam powinny być ulokowane wszystkie elektryki (bliżej do Traktu Królewskiego), a na Redutową reszta autobusów z Woronicza.

Przecież jest teraz wielkie jęczenie że prund taki drogi. Samobój.