WAWKOM

Zamiast 35 do Wilanowa powinno być 15. Trasa krótsza, a do Gdańskiego i Wilsona jest z Wilanowa 116, ale to właśnie dzięki krótszej trasie jest mniejsze prawdopodobieństwo zatrzymania gdzieś po drodze. Trasa na Żoliborzu dzielona jednyie z 6. A na Broniewskiego jest tego dużo więcej, już nie mówiąc o al. JPII.

14 wróci na historyczną trasę obowiązująca do 11 listopada 1973, 35 praktycznie prawie, że pokryje się z historycznym przebiegiem 36 z marymontu na sadybę. Linia tak kursowała również do czasu likwidacji trakcji do wilanowa czyli do 11 listopada 1973, no z tym, że wtedy tramwaje kursowały przez gagarina - czerniakowską i wiertniczą, teraz przez sobieskiego ale wracamy w sumie do historycznego układu. Co do autobusów powinny wypaść wszystkie czerwone z sobieskiego 501,519,522 do powsina w wybranach kursach zamiast 519 131 lub 180.

180! Z drugiej strony wydłużyć do Wólki Węglowej i będzie zapewniony most ekologiczny z Kampinosu do Powsina. Przewóz guźców tylko w kagańcach.

fik pisze: ↑

26 sie 2023, 19:28

180! Z drugiej strony wydłużyć do Wólki Węglowej i będzie zapewniony most ekologiczny z Kampinosu do Powsina. Przewóz guźców tylko w kagańcach.

Przez Ciebie zlikwidowano Maraton Uśmiechu. Nie wytrzymał konkurencji.

fik pisze: ↑

26 sie 2023, 19:28

180! Z drugiej strony wydłużyć do Wólki Węglowej i będzie zapewniony most ekologiczny z Kampinosu do Powsina. Przewóz guźców tylko w kagańcach.

To dla ZTM nic trudnego. W końcu też kiedyś nikt sobie nie wyobrażał tego że 160 będzie krańcowac na Grodzisku. No ale co do powsina to raczej powinno być 131. W sposób bardziej naturalny zastąpi 519. Obie krańcówki się zgadzają.

marko80 pisze: ↑

26 sie 2023, 20:00

No ale co do powsina to raczej powinno być 131. W sposób bardziej naturalny zastąpi 519. Obie krańcówki się zgadzają.

To jakiś dogmat, że Powsin musi mieć bezpośrednio połączony z Centralnym?

Georg pisze: ↑

26 sie 2023, 20:07

marko80 pisze: ↑

26 sie 2023, 20:00

No ale co do powsina to raczej powinno być 131. W sposób bardziej naturalny zastąpi 519. Obie krańcówki się zgadzają.

To jakiś dogmat, że Powsin musi mieć bezpośrednio połączony z Centralnym?

praktycznie zawsze miał bezpośrednie połączenie z centrum, począwszy od czasów 140, początkowo z placem unii lubelskiej.

140 na Powsinku długo kończyło.

A jak jeździło do Powsina, to tylko w weekendy, dopiero pod sam koniec istnienia wprowadzono kursowanie całotygodniowe. W Powsinie podstawą było 139/151 na Wilanowską.

Był też epizod z wydłużonym 130 do Powsina w weekendy na początku lat 2000.

400 z pl. Zamkowego też swego czasu było

Był też epizod z 117 z Gocławia i 522 ze Znanej.

patryk148 pisze: ↑

26 sie 2023, 9:31

Problem w tym, że ta 14 jest nikomu nie potrzebna na Sobieskiego.

14 skierowane na Sobieskiego ma przejąć część pasażerów ze 167 i 172. Pamiętam też plany, że docelowo ma jeździć z DWZ przez BW1920, Rostafińskich i Rakowiecką.

michael112 pisze: ↑

26 sie 2023, 17:30

Można też "rozciąć" 23 na dwie części, np. 16: N.Bemowo => Branickiego i 23: Czynszowa => Branickiego. To przy okazji rozwiązuje rozważany wcześniej problem "gdzie wysłać linię z Wilanowa w Śródmieściu?

Co z 35?

marko80 pisze: ↑

26 sie 2023, 19:14

14 wróci na historyczną trasę obowiązująca do 11 listopada 1973, 35 praktycznie prawie, że pokryje się z historycznym przebiegiem 36 z marymontu na sadybę. Linia tak kursowała również do czasu likwidacji trakcji do wilanowa czyli do 11 listopada 1973, no z tym, że wtedy tramwaje kursowały przez gagarina - czerniakowską i wiertniczą, teraz przez sobieskiego ale wracamy w sumie do historycznego układu.

Redaktorze @osa, witamy z powrotem na forum!

marko80 pisze: ↑

26 sie 2023, 19:14

14 wróci na historyczną trasę obowiązująca do 11 listopada 1973

No cóż, ta trasa nie była aż tak bardzo historyczna, 14 jeździła tam przez 6 lat, za to o wiele dłużej była na Puławskiej. 14 nawet nie jeździła do Wilanowa od początku istnienia tej trasy.
https://www.trasbus.com/liniatram14.htm
Na Wilanów jeździła w okresie 01.09.1967-11.11.1973.
Natomiast na Puławską:
1) 30.12.1956-31.08.1967
2) 30.12.1973-31.03.1992
3) 09.02.2008-26.08.2022
Łącznie było to prawie 44 lata, oczywiście nie licząc objazdów i zawieszeń, których na pewno było sporo po 2008 r., bo sam to pamiętam.
MImo wszystko, trudno mówić o powrocie na trasę historyczną gdy znika z odcinka gdzie była niemal 44 lata na rzecz odcinka gdzie była 6 lat. Pomijam już zupełnie fakt że "historyczny" to tutaj jest odcinek tylko do przystanku SPACEROWA.