Komunikacja miejska na zielonej Białołęce

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 01 mar 2012, 9:14

Czyli bez sensu.

fik · Post autor: **fik** » 01 mar 2012, 14:58

Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 01 mar 2012, 15:50

fik pisze:Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.

Fakt

Nieokiełznany · Post autor: **Nieokiełznany** » 01 mar 2012, 21:27

Kleszczu pisze:
fik pisze:Z wielkim sensem - ZTMowi będzie najłatwiej utrącić ten pomysł.
Fakt

Zaczną się kolejne walki miszkańców Choszczówki z ZTM-em. Lokalna prasa ma już kolejny temat na czołówki.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 01 mar 2012, 21:27

Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.
Wolą jazdę Marywilską - Wysockiego - Odrowąża i potem skoro do pl. Hallera trasą przez Starzyńskiego linia łapie duże opóźnienia, to propozycja trasy przez 11 listopada jest próbą rozwiązania tego problemu. Niestety, ale zdaniem mieszkańców przesiadki do tramwaju nie są najlepsze na tej trasie.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 01 mar 2012, 21:54

Bastian pisze:Czyli po trasie 26.

I znając życie z koronnym "argumentem" rodzaju a co jak tramwaje się zepsują...

marcin3001 · Post autor: **marcin3001** » 01 mar 2012, 21:55

tarantula01 pisze:Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.

Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy. Dla części pasażerów nowa trasa jest bardziej atrakcyjna, szczególnie gdy jadą właśnie na Bródno. Przesiadkowicze do centrum to i tak się wysypują z autobusu na Płudach i idą do pociągu, więc dla nich jedyne co się zmieniło to punktualność.

plati · Post autor: **plati** » 02 mar 2012, 12:03

marcin3001 pisze:
tarantula01 pisze:Ludzie mają w nosie trasę na północne Bródno.
Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy. Dla części pasażerów nowa trasa jest bardziej atrakcyjna, szczególnie gdy jadą właśnie na Bródno. Przesiadkowicze do centrum to i tak się wysypują z autobusu na Płudach i idą do pociągu, więc dla nich jedyne co się zmieniło to punktualność.

Ja jakiś czas temu dostałem sygnał, że spora grupa pasażerów będzie bronić obecnej trasy linii 176 na ul. Suwalskiej. Podobno ok 400 osób, ma jakieś ogródki działkowe na Białołęce, i nawet blisko nowej trasy 176 mieszka prezes jednego z dwóch POD dokąd jeżdżą mieszkańcy, czy jakiejś spółdzielni mieszkaniowej. Zresztą obecna trasa ogólnie im bardzo pasuje. Mieli interweniować w obronie trasy w ZTMie. Ciekawa bitwa się zapowiada

radeom · Post autor: **radeom** » 02 mar 2012, 14:24

Nie 'ludzie' tylko pewnie mała grupka krzykaczy.

W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.
http://urzad.targowek.waw.pl/page/data/ ... roby_s.png

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 02 mar 2012, 14:50

Choszczówka, Białołęka Dworska, Marcelin się pieklą. Poniekąd słusznie, bo gdyby ta krótsza trasa oznaczała częstsze kursy uzyskane z wozokilometrów przeznaczanych na 176 przed zmianą, to jeszcze ludzie by zrozumieli.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 mar 2012, 14:55

Praktycznie i tak jest duża zmiana - bo co prawda nominalnie nic się nie zmieniło, ale teraz autobus jest regularniej, a wcześniej to taka loteria była...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 02 mar 2012, 14:59

radeom pisze:W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.

Pomijając już 169 i 127, to przecież 176 wcześniej nie podjeżdżało pod ten szpital

Wiem, wiem, Fakt

Powiem nawet, że 176 to teraz zahacza o szpital

Post autor: **Bastian** » 02 mar 2012, 15:50

KwZ pisze:
radeom pisze:W Fakcie swego czasu pojawił się świetny artykuł, jak to mieszkańcy Pragi nie mogą już dojechać do szpitala Bródnowskiego bez przesiadki.
Pomijając już 169 i 127, to przecież 176 wcześniej nie podjeżdżało pod ten szpital

Stąd ironiczny post Radeoma...

Post autor: **Dantte** » 03 mar 2012, 9:50

plati pisze:Ja jakiś czas temu dostałem sygnał, że spora grupa pasażerów będzie bronić obecnej trasy linii 176 na ul. Suwalskiej. Podobno ok 400 osób, ma jakieś ogródki działkowe na Białołęce, i nawet blisko nowej trasy 176 mieszka prezes jednego z dwóch POD dokąd jeżdżą mieszkańcy, czy jakiejś spółdzielni mieszkaniowej. Zresztą obecna trasa ogólnie im bardzo pasuje.

Tak, to jak najbardziej prawdziwe sygnały : )
A w nowym 176 widuję na bródnowskim odcinku naprawdę niewiele ludzi. Na wiadukcie nad Toruńską w popołudniowym szczycie w kierunku Choszczówki są zajęte moooże wszystkie miejsca siedzące i nic poza tym... Ale w sumie kto by jeździł z Centrum 176, skoro jest pociąg.

Colony · Post autor: **Colony** » 03 mar 2012, 12:05

Jedyne co warto zmienić w tej linii to pchnąć ją na Podgrodzie i obustronnie przez Szpital. I doprowadzić do likwidacji pętli na Suwalskiej wreszcie.