WAWKOM

TGM · Post autor: **TGM** » 28 gru 2011, 22:21

Przerobić 422 na 506 z 575 plus połowy 501 z DS. Prędzej to się skalkuluje niż zasilenie długiego 523 z krótkiego 575

.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2011, 22:31

Tyle, że 422 jest w DS zbędne, w przeciwieństwie do zasilenia 523.

[ Dodano: |28 Gru 2011|, 2011 22:32 ]

tomi pisze: naprawdę uważasz, że linię kursującą w szczycie co 6 minut! należy jeszcze wzmocnić:

Naprawdę uważam, że trzeba czytać, czego dotyczy dyskusja przed wcinaniem się w nią. Z własnego doświadczenia.

Choć być może w Twoim lokalnym wszechświecie panują inne zasady...

paolo11051 · Post autor: **paolo11051** » 29 gru 2011, 1:31

422 akurat w DŚ byłoby potrzebne, 8 po godzinie 17:00 nie dojeżdża już na Górczewską (a w niedzielę pierwsza 8 na Górczewskiej pojawia się po 11:00 (!), a stanowi ona jedyny bezpośredni dojazd do Centrum z Jelonek Płd.
Pomysł likwidacji 422 i powrotu do 506 byłby moim zdaniem najlepszy, ale jest nierealny.
Natomiast przekształcenie 422 w 522 uważam za wykonalne i potrzebne.
Nie podważam przy tym oczywiście słabej częstotliwości 523 w DŚ

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 gru 2011, 1:42

tomi pisze:naprawdę uważasz, że linię kursującą w szczycie co 6 minut! należy jeszcze wzmocnić:

Z tego, że kursuje co 6 min, nie wynika jeszcze, że to dość często. Stąd wtyczki (kursy pozarozkładowe), które w dodatku na 523 jeździły na trasie skróconej do Dw. Zachodniego.

Poza tym chodzi o DS i pisałem ci o tym także w wątku o Rakowcu.

Post autor: **pawcio** » 29 gru 2011, 6:59

paolo11051 pisze:422 akurat w DŚ byłoby potrzebne, 8 po godzinie 17:00 nie dojeżdża już na Górczewską (a w niedzielę pierwsza 8 na Górczewskiej pojawia się po 11:00 (!), a stanowi ona jedyny bezpośredni dojazd do Centrum z Jelonek Płd.

To trzeba walczyć o wydłużenie godzin kursowania 8, a nie o zmianę 422 w 522.

person · Post autor: **person** » 29 gru 2011, 11:22

paolo11051 pisze:a stanowi ona jedyny bezpośredni dojazd do Centrum z Jelonek Płd.

a 105 dokąd dowozi? Jeśli nawet Królewska jest peryferiami centrum, to linia umożliwia całkiem niezłe przesiadki...

Post autor: **pawcio** » 29 gru 2011, 11:29

105 i 8 to na Jelonkach pełnią całkiem odmienne funkcje.

person · Post autor: **person** » 29 gru 2011, 11:31

Chciałbym być, złośliwy, ale..

Tak, wiem. Ale zauważyłeś, że odnoszę się tylko i wyłącznie do jednego fragmentu tekstu?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 gru 2011, 19:35

Co jeździ(ło) na 575? Co jeździ/będzie jeździć na 331?

ashir · Post autor: **ashir** » 29 gru 2011, 19:42

MichalJ pisze:Co jeździ(ło) na 575? Co jeździ/będzie jeździć na 331?

Na 331 jeźdzą rano 4 przeguby z R-7, po południu 4 solówki z R-7. Na 575 2 całki + 1 dodatek na solówkę z R-7 i 1 całka z R-11 też na solówkę. W DŚ 3 Solbusy. Na nowym 331 będzie rano 7 deskorolek, po południu 5 z Kleszczowej.

fik · Post autor: **fik** » 02 sty 2012, 20:19

tomi pisze: naprawdę uważasz, że linię kursującą w szczycie co 6 minut! należy jeszcze wzmocnić:

Tak, należy. O każdej porze dnia.

Post autor: **Bastian** » 02 sty 2012, 20:25

Rany, a jak sobie przypomnę, jaka to była padlina kilka lat temu...

tomi · Post autor: **tomi** » 02 sty 2012, 20:39

kilka słów nie na temat 575,
pomiędzy godz. 7 a 8 jest 19! razy 523+182 tj. dojazd od Dw. Zachodniego do Ostrobramskiej, do tego dochodzą jeszcze częściowo 187 i 188 oraz wiele linii jadących od Metra Politechnika do Ostrobramskiej/Wiatracznej, tworzy to nadpodaż w szczególności w relacji Dw. Zachodni - Metro Politechnika
jeszcze niedawno wystarczało 187+188+408, dlatego uważam, że jeżeli częstotliwość 523 ma być utrzymana to należałoby chociaż skrócić 182 do Metra Politechnika, i dla zachowania równowagi dodatkowe autobusy wysłać np. na Łopuszańską, gdzie w weekendy jest tylko 189 co 10 min. i skąd zabrano 106

fik · Post autor: **fik** » 02 sty 2012, 20:47

tomi pisze:tworzy to nadpodaż w szczególności w relacji Dw. Zachodni - Metro Politechnika

Brednie. Po 17 są problemy z dostaniem się przy Wawelskiej do jakiegokolwiek autobusu w kierunku Politechniki (także 182!).

tomi pisze:jeszcze niedawno wystarczało 187+188+408,

A kiedyś w ogóle nie było Trasy Ł i wszyscy się mieścili do autobusów nią jeżdżących.

tomi pisze:dodatkowe autobusy wysłać np. na Łopuszańską, gdzie w weekendy jest tylko 189 co 10 min. i skąd zabrano 106

Mam do ciebie wielką osobistą prośbę: nie pisz już na tym forum.

Markosek · Post autor: **Markosek** » 02 sty 2012, 21:19

tomi pisze:to należałoby chociaż skrócić 182 do Metra Politechnika

Rozumiem, że chodzi Ci o zdjęcie linii z Zachodniego? No niestety zmartwię Cię, ale nawet o 19 już od Hali Kopińskiej jest całkiem dobrze wypełniony, a przy Wawelskiej co najmniej optymalnie. Przy Politechnice wsiadający tylko uzupełniają to co już jest w środku. W drugą stronę jeżdżę koło 16-17 i na Zachodni podjeżdżają całkiem pokaźne ilości pasażerów. Ale co to Cię obchodzi.