Zamknięcie metra w rejonie stacji Świętokrzyska: wiosna 2012

[pawcio]

A ze Stawek wolno skręcić w lewo w Jana Pawła II?

Pod nadzorem instruktora.

[MichalJ]

Brak fazy w sygnalizacji działa prawie tak samo

Tam są (były?) dwa sygnalizatory, tylko że jeden zasłonięty szmatą...

[Bastian]

Brak fazy w sygnalizacji działa prawie tak samo

Tam są (były?) dwa sygnalizatory, tylko że jeden zasłonięty szmatą...

Potrzebny jest nie tylko sygnalizator, ale i zielone na nim raz na cykl...

[MichalJ]

Etam, wystarczy raz na kilka cykli.

[Bastian]

Nie ma takich sterowników. Albo co cykl, albo montujesz tam detekcję. Do tego nie wystarczy pan, który przyjdzie i pogmera w skrzyneczce.

[bepe]

Powoli zaczynam się gubić - skąd 46 na Marszałkowskiej (i po co), skoro ono ma wzmacniać JP II? I skąd się bierze 74 na JP II? Wrozkładach tego nie ma.

[Paweł D.]

Powoli zaczynam się gubić - skąd 46 na Marszałkowskiej (i po co), skoro ono ma wzmacniać JP II? I skąd się bierze 74 na JP II? Wrozkładach tego nie ma.

Z tego co na www, to 46 ma jeździć częściej a 74 w zjazdach na Mokotów przez JPII.

[pawcio]

skąd 46 na Marszałkowskiej (i po co), skoro ono ma wzmacniać JP II?

Na powrotach, by nie trzeba było do Kieleckiej jeździć i się z 33 przepychać.

I skąd się bierze 74 na JP II?

To już było. Zjazd ślimakiem z przecięciem.

W rozkładach tego nie ma.

I tak cud, że jakiekolwiek 46 w necie wisi.

[MichalJ]

skąd 46 na Marszałkowskiej (i po co), skoro ono ma wzmacniać JP II?

Na powrotach, by nie trzeba było do Kieleckiej jeździć i się z 33 przepychać.

I skąd się bierze 74 na JP II?

To już było. Zjazd ślimakiem z przecięciem.

W rozkładach tego nie ma.

I tak cud, że jakiekolwiek 46 w necie wisi.

I co? W Nowowiejską niedasie skręcić pomimo 'zielonego ogólnego', a ze Stawek dasie wyjechać bez zielonego w ogóle?

[pawcio]

Da się, bo tam posterunek nadzoru ruchu został ustanowiony.

[MichalJ]

I co, ktoś ręcznie kieruje, przy działających światłach? Tak, WIEM, że człowiek ważniejszy od świateł...

A do Nowowiejskiej nadzór nie dojedzie?

[Kracho]

Ja to wszystko rozumie, ja rozumie że wam jest zimno... Ja rozumie że 33+46 mogłoby się nie pomieścić w całości na jednej, nie za dużej, pętli KIELECKA i 46 musi uciekać w Nowowiejską. Ale jaki jest pożytek z takiego wzmocnienia JP2/Niepodległości, które ucieka na kilka przystanków przed końcem odcinka o największym obłożeniu pasażerami? I co taki pasażer ma zrobić gdy mu 46 ucieka z Niepodległości na pl. Politechniki? W 17+33+16 na Nowowiejskiej tak łatwo nie jest wejść. Jeden to jeszcze się zmieści, ale cały tabun ludu pracującego i uczącego się z 46 się to już niekoniecznie. Z tego co zauważyłem w miarę luźno robi się w tych liniach dopiero przy SGH.

[Adam G.]

Cała ta szopka z 46 i 74 tylko psuje świetnie zaprojektowany układ linii zastępczych.
Naprawdę, zamiast tworzyć takie paskudztwa, wystarczyło wzmocnić 17 lub 33...

[pawcio]

Naprawdę, zamiast tworzyć takie paskudztwa, wystarczyło wzmocnić 17 lub 33...

Powtarzalność kursów byłaby zbyt niska. 46 ma jakieś 85-90 minut na obrót, na 33 są to dwie godziny, na 17 jeszcze więcej.

[Adam G.]

Naprawdę, zamiast tworzyć takie paskudztwa, wystarczyło wzmocnić 17 lub 33...

Powtarzalność kursów byłaby zbyt niska. 46 ma jakieś 85-90 minut na obrót, na 33 są to dwie godziny, na 17 jeszcze więcej.

W żadnym wypadku nie uzasadnia to robienia pasażerom wody z mózgu i uruchamiania linii, która raz jedzie przez Marszałkowską, raz przez Jana Pawła.

Rozwiązań widzę całe multum, podam przykładowe:
a) zrobić linię okrężną w ten sposób, żeby każda brygada jechała tą samą trasą;
b) wydłużyć 33 do R-3, w ten sposób robiąc miejsce na Kieleckiej;
c) skierować 46 do R-3 zamiast na Kielecką;
d) zdjąć trochę wozów z 31 i mimo wszystko zasilić 17/33 a 46 sobie darować.

W chwili obecnej mamy do czynienia z linią, która wywozi ludzi w kosmos. Dodajmy, że w internecie nie ma o tym ani słowa.
Jeden duperel może naprawdę popsuć cały wizerunek podczas tak ważnych dni.