WAWKOM

Oraz że dzieląc te 400 osób na kursy 172 odjeżdżające z Pruszkowskiej w ciągu całego dnia wychodzi średnio niewiele więcej(ok. 4-5 osób) Z kolei dla 128 te 2 osoby to około średniej

reserved pisze:Czyli jeżeli w styczniu i lutym parę razy jechałem w porannym szczycie 172 w kierunku Sadyby ok. godz. 7:30 i na Pruszkowskiej maksymalnie 2 osoby wsiadały to znaczy, że jest to przypadek?

Tak.

brak słów na działania ztm, który od lat likwiduje dostęp do bezpośredniej komunikacji na wielu osiedlach, Jasielska jest jednym z przykładów, z trzech linii pozostała jedna, a jeszcze brak widoków na jedyną sensowną zmianę, która nie zwiększa kosztów
dane dotyczące osób, które zostały zmuszone do chodzenia do Żwirki i Wigury, aby dojechać w kierunku Mokotowa po likwidacji 186 nie są jednak wliczane w badania, idąc tą logiką, gdyby 128 kursowało co pół godziny, liczba wsiadających na Jasielskiej wyniosłaby kilka osób i linia byłaby do likwidacji!
na całe szczęście wkrótce wybory, mam nadzieję, że zmiany dosięgną również ztm oraz urzędnicy, którzy zlikwidowali dobrą komunikację również na ZP Jasielska wylecą z pracy raz na zawsze!

tomi pisze:brak słów na działania ztm, który od lat likwiduje dostęp do bezpośredniej komunikacji na wielu osiedlach, Jasielska jest jednym z przykładów, z trzech linii pozostała jedna, a jeszcze brak widoków na jedyną sensowną zmianę, która nie zwiększa kosztów
dane dotyczące osób, które zostały zmuszone do chodzenia do Żwirki i Wigury, aby dojechać w kierunku Mokotowa po likwidacji 186 nie są jednak wliczane w badania, idąc tą logiką, gdyby 128 kursowało co pół godziny, liczba wsiadających na Jasielskiej wyniosłaby kilka osób i linia byłaby do likwidacji!
na całe szczęście wkrótce wybory, mam nadzieję, że zmiany dosięgną również ztm oraz urzędnicy, którzy zlikwidowali dobrą komunikację również na ZP Jasielska wylecą z pracy raz na zawsze!

Nudny jesteś.

Domas pisze:Nudny jesteś.

nie ma to jak szybka, merytoryczna odpowiedź

Grunt, że u Ciebie występuje - linie dla pojedynczego ZP co 7-8/10/10 to mało? Dafuq?

Tomi, było już ci tłumaczone i nie wiem, czego tu nie rozumiesz:
jakości komunikacji nie określa liczba linii tylko na najbliższym przystanku.

Dla pojedynczego przystanku nie ale ja np. od zawsze współczułem mieszkańcom (mieszkającym dalej od Żwirek i Grójeckiej) Jadwisina tak słabej komunikacji.

Nie upieram się, że 128 musi koniecznie kursować co 7,5 min. w szczycie, co 10 poza szczytem i w weekendy, co 15 min. w godzinach wieczornych, jeżeli częstotliwość tej akurat linii wynosiłaby np. 10-15-15 też nic złego nie stałoby się.

Problemem jest szereg bezpośrednich połączeń, na osiedlu w połowie drogi pomiędzy Żwirki i Wigury, a Grójecką, (podobnie jest w połowie okolic ul. 1 Sierpnia, gdzie komunikacja jest od niedawna, ale również pozostawia wiele do życzenia), ponownie wymienię te najważniejsze, w szczególności do i z punktów przesiadkowych, których brakuje mi najbardziej:
- Berestecka/Rondo Zesłańców Syberyjskich - Jasielska (realizowane przez 157, później 228).
- Banacha/Grójecka - Jasielska (wcześniej 186),
- Jasielska - Galeria Mokotów/Metro Wilanowska (wcześniej 186),
- Jasielska - Plac Bankowy (wcześniej 512),
- Jasielska - Grójecka (wcześniej 157 , później 228, obecnie również bez połączenia).

Czy na powyższych relacjach autobusy również jeździły puste? Póki co, nie wyburzono tutaj nic, wręcz przeciwnie wybudowano kilka nowych bloków.

Fakt, wymiana pasażerska spada w porównaniu do optymalnej komunikacji, która była tutaj do 2009 r., ale powtórzę po raz kolejny - tylko dlatego, że ludzie, często starsi są zmuszani do chodzenia albo do Żwirki albo do Grójeckiej!

Jedynym bezkosztowym sposobem jakiejkolwiek poprawy było dodanie 172 do oferty.

Rozwiązaniem optymalnym byłoby przywrócenie 186 na dawną trasę (Wołoska bardzo straciła na wszystkich zmianach tj. wycofaniu: 107,117,186 i 210) i skierowanie 128 do pl. Bankowego.

Kolejnym rozwiązaniem byłaby nowa linia np. CH Reduta - Al. Jerozolimskie - Bitwy Warszawskiej - Pawińskiego - Korotyńskiego - Mołdawska - Racławicka - Wołoska - (...) - Metro Wilanowska, ale to wygenerowałoby juz dodatkowe koszty. Wówczas 186 możnaby wycofać z Pawińskiego.

tomi pisze:Rozwiązaniem optymalnym byłoby przywrócenie 186 na dawną trasę

Nie, nie byłoby. 186 jest ledwo zabieralne i kwalifikuje się do wzmocnienia, a nie do wydłużania.

Tak szczerze mówiąc, to poza tym co napisał Bastian (z czym zgadzam się w 100%), nie wiem czy nie trzeba pomyśleć o zmianie trasy 186, na czas remontu mostu Grota. Co chwila są kolejne zwężenia, korki coraz dłuższe, postoje na Nowodworach kiepskie. A to uderza w pasażerów na południe od Parku Olszyna.

tomi pisze:Nie upieram się, że 128 musi koniecznie kursować co 7,5 min. w szczycie, co 10 poza szczytem i w weekendy, co 15 min. w godzinach wieczornych, jeżeli częstotliwość tej akurat linii wynosiłaby np. 10-15-15 też nic złego nie stałoby się.

Dla ZP Jasielska pewnie nie, ale na pozostałych odcinkach 128 co 15 min. byłoby zdecydowanie zbyt rzadkie.

Problemem jest szereg bezpośrednich połączeń, na osiedlu w połowie drogi pomiędzy Żwirki i Wigury, a Grójecką, (podobnie jest w połowie okolic ul. 1 Sierpnia, gdzie komunikacja jest od niedawna, ale również pozostawia wiele do życzenia), ponownie wymienię te najważniejsze, w szczególności do i z punktów przesiadkowych, których brakuje mi najbardziej:
- Berestecka/Rondo Zesłańców Syberyjskich - Jasielska (realizowane przez 157, później 228).
- Banacha/Grójecka - Jasielska (wcześniej 186),
- Jasielska - Galeria Mokotów/Metro Wilanowska (wcześniej 186),
- Jasielska - Plac Bankowy (wcześniej 512),
- Jasielska - Grójecka (wcześniej 157 , później 228, obecnie również bez połączenia).

To w końcu wymieniasz najważniejsze braki, czy te połączenia, które ty chciałbyś mieć.

Wszystkie te połączenia możesz zrealizować z sąsiednich ZP:
- Berestecka-Rakowiec/Pruszkowska/Mołdawska 172,
- Banacha/Grójecka - Rakowiec/Pruszkowska 136, 172
- Galeria Mokotów-Rakowiec/Pruszkowska 136, 504
- Grójecka-Rakowiec/Pruszkowska/Jasielska 128, 136, 172

Tylko na pl. Bankowy trzeba się przesiąść do tramwaju, metra lub 171/520 w ZP Centrum, Metro Politechnika lub Marszałkowska.

Czy na powyższych relacjach autobusy również jeździły puste? Póki co, nie wyburzono tutaj nic, wręcz przeciwnie wybudowano kilka nowych bloków.

Te relacje nadal istnieją, tylko z sąsiadujących ZP:
- do Mołdawskiej 300 m.,
- do ZP Rakowiec 350 m.

bepe pisze:

tomi pisze:Nie upieram się, że 128 musi koniecznie kursować co 7,5 min. w szczycie, co 10 poza szczytem i w weekendy, co 15 min. w godzinach wieczornych, jeżeli częstotliwość tej akurat linii wynosiłaby np. 10-15-15 też nic złego nie stałoby się.

Dla ZP Jasielska pewnie nie, ale na pozostałych odcinkach 128 co 15 min. byłoby zdecydowanie zbyt rzadkie.

Wystarczy wzmocnić 175 i 188

... a może w ogóle zlikwidować przystanek obsługujący mieszkańców, którzy mają ponad 0,5 km do najbliższego przystanku, niezależnie, czy od Grójeckiej, czy Żwirki i Wigury?
moim zdaniem komunikacja powinna być równomiernie wzmacniana, a nie tylko w miejscach, w których jest dostęp do dużej ulicy, jest niestety przeciwnie

przystanki Mołdawska i Rakowiec są znacznie oddalone od Jasielskiej, szczególnie dla osób, które mają 200-300 m do samej Jasielskiej, komunikacja przez 136/172 na Mokotów wiąże się z uciążliwą przesiadką ze 128 z ZP Rakowiec na Racławickiej lub koniecznością dojścia pieszo, tak trudno to zrozumieć, że 172 częściowo, ale jednak istotnie rozwiązałoby spory problem, który mają mieszkańcy osiedla, jak już wspominałem - często osoby starsze

... podobna sytuacja jest na 1 Sierpnia, tutaj również 154 wymaga wzmocnienia, być może również powiązanego ze skróceniem trasy do Dw. Zachodniego, a 306 powinno również kursować w weekendy, aby dowozić mieszkańców Jadwisina chociaż do Żwirki i Wigury, chociaż obecna trasa 306 tylko do DHL jest również mało atrakcyjna