Linie nocne po reformie

[Walas]

?????? Gdzie byłeś przez ostatnie X lat?

https://panekcs.pl

Dzięki. Dotychczas wystarczała mi wyłącznie komunikacja miejska. Dobrze wiedzieć, że jest tyle różnych możliwości, gdyby jej zabrakło.

Jeszcze jest Traficar i chyba jeszcze jakieś auto do wypożyczenia. Dziwię się że tyle się tego po mieście kręci że nie widziałeś ...

[SU89]

Przed i po północy całe centrum było zakorkowane... od Uberów, a styl jazdy przypominał bardziej ten z ulic Indii.

[vernalisadonis]

Przed i po północy całe centrum było zakorkowane... od Uberów, a styl jazdy przypominał bardziej ten z ulic Indii.

Bo pewnie kierowcy byli z Indii

[Georg]

A jak wyglądało zapełnienie nocek? Gdzieś były problemy z zabieralnością?

[wdibek]

Czekałem na Os. Panieńska na N14, które miało przyjechać o 2:50. I dwie minuty po czasie przyjechała dość pełna solówka N64. Przy Metrze CNK autobus nabił się do granic możliwości ludźmi wracającymi z Elektrowni, więc pomimo kursowania metra, spora część ludzi i tak wolała skorzystać z autobusu. Wysiadłem na Świętokrzyskiej i za moim autobusem pojawił się przegubowy N14 - równie nabity.

Dalej jechałem przegubowym N38 na Ochotę. Na Centralnym, Zawiszy i Narutowicza problemy z domknięciem drzwi. Wysiadłem na Dickensa i w autobusie nadal była mordęga.

Moim zdaniem w taką noc jak Sylwester powinny jeździć takie tramwaje jak 9 czy 26, a także autobusy typu 186 czy 523. Dużo ludzi podróżuje też wtedy w relacji dzielnica - dzielnica i byłoby wskazane uruchomienie połączeń bezpośrednich, aby nie jeździć na około przez centrum. Zwłaszcza, że Ubery drogie, to klientela na pewno by się znalazła.

[KwZ]

Można dać Nxx co 20 min i wszystkie na przeguby, jak bywało w noce wakacyjne. W sylwestra ruch pewnie większy niż w wakacyjną noc powszednią.

[Bywalec]

Rok temu podobnie nie było zasileń nocników ale jednak wtedy było zwiększenie metrażu, którego teraz nie było...

[vernalisadonis]

To nawet przegubów na niektóre linie nie dali? Co za dno.

[Walas]

Przecież były przeguby na kilku liniach gdzie zazwyczaj chodzą solówki .

[Gdynianin]

Przecież były przeguby na kilku liniach gdzie zazwyczaj chodzą solówki .

"Kilku liniach"

A potem nic dziwnego, że na drogach pełno Uberów i Boltów. Jak ktoś się sparzy w taką noc jak sylwester (gdzie mnożnik w aplikacjach jest wysoki), to nie będzie korzystał z komunikacji w inne dni.

[wdibek]

W dzisiejszych czasach do nocnego zbiorkomu sparzyć się można dosyć często. Totalnie zgadzam się z kimś, kto napisał kiedyś tutaj, że przydałaby się kolejna reforma komunikacji nocnej. Od 2007 roku towarzyskie życie nocne w Warszawie zmieniło się nie do poznania, a dodatkowo przez rozwój cywilizacyjny powstała konkurencja w postaci przytoczonych wcześniej aplikacji taksówkowych.

Przykład z autopsji: mieszkam na Ochocie i czasami bywam na imprezach u znajomego, który mieszka w okolicach placu na Rozdrożu. W dzień taki przejazd zbiorkomem z jedną przesiadką na Wawelskiej trwa 20-25 minut. Natomiast nocą taki przejazd wynosi już 35 minut z przesiadką na Centralu, bo żadna linia nie jeździ w tej porze przez całą Trasą Łazienkowską, którą za dnia jeździ chmara autobusów.

Natomiast Uber jedzie ok. 10 minut i kosztuje 15-20 zł. A przypomnę, że bilet normalny kosztuje 4,40 zł, więc jak raz/dwa razy w miesiącu wydam te kilkanaście złotych więcej za przejazd, który będzie szybszy i wygodniejszy, to nie zbiednieję. Myślę, że sporo osób ma takie samo podejście. Zwłaszcza, że w takich porach wraca się często w stanie nietrzeźwym

[sprinter]

Przecież były przeguby na kilku liniach gdzie zazwyczaj chodzą solówki .

Były też Otokary na N03 i Alpino na N02

[Glonojad]

W dzisiejszych czasach do nocnego zbiorkomu sparzyć się można dosyć często. Totalnie zgadzam się z kimś, kto napisał kiedyś tutaj, że przydałaby się kolejna reforma komunikacji nocnej. Od 2007 roku towarzyskie życie nocne w Warszawie zmieniło się nie do poznania, a dodatkowo przez rozwój cywilizacyjny powstała konkurencja w postaci przytoczonych wcześniej aplikacji taksówkowych.

Przykład z autopsji: mieszkam na Ochocie i czasami bywam na imprezach u znajomego, który mieszka w okolicach placu na Rozdrożu. W dzień taki przejazd zbiorkomem z jedną przesiadką na Wawelskiej trwa 20-25 minut. Natomiast nocą taki przejazd wynosi już 35 minut z przesiadką na Centralu, bo żadna linia nie jeździ w tej porze przez całą Trasą Łazienkowską, którą za dnia jeździ chmara autobusów.

Natomiast Uber jedzie ok. 10 minut i kosztuje 15-20 zł. A przypomnę, że bilet normalny kosztuje 4,40 zł, więc jak raz/dwa razy w miesiącu wydam te kilkanaście złotych więcej za przejazd, który będzie szybszy i wygodniejszy, to nie zbiednieję. Myślę, że sporo osób ma takie samo podejście. Zwłaszcza, że w takich porach wraca się często w stanie nietrzeźwym

No to jak Cię stać, to jeździj Uberem. Nocki to nie jest ten czas, gdy zbiorkom musi walczyć o pasażera, a już zwłaszcza okazjonalnego.

[kajo]

A ja wam powiem, ze mam akurat całkowicie odwrotne doświadczanie. Aktualnie nigdy nie wiesz czy jednak Bolt/Uber przyjedzie i autobus jest pewniejszy, do tego zwykle z centrum na Ochotę kosztuje ponad 20, a zwykle 30 PLN. Fakt że nasze ulubione miejsca są na Nowogrodzkiej, ale odkąd zrobiono przejścia naziemne w centrum to i droga dojścia do autobusu jest łatwiejsza.
Problem z apkami jest taki że jakość ciągle leci na łeb na szyje, czasy oczekiwania są coraz dłuższe, a ceny rosną. A autobus jest dla mnie darmowy, i tak mam WKM.

[Matt Cubis]

No to jak Cię stać, to jeździj Uberem. Nocki to nie jest ten czas, gdy zbiorkom musi walczyć o pasażera, a już zwłaszcza okazjonalnego.

Ale jak ktoś nie jest okazjonalnym pasażerem to ta komunikacja też jest do kitu. Zresztą nie rozumiem, jak kogoś nie stać na Ubera to ma w nocy zasuwać na Posag 7 Panien na piechotę?