WAWKOM

TLG pisze: ↑

03 mar 2019, 8:46

Teraz tak, ja tematem zajmowałem się 15 lat temu. Wtedy widziałem pierwszego Solarisa U15 z leżącym silnikiem i był to właśnie autobus CNG.

To były deskorolki dla Bratysławy, które miały MAN-a MAN E2876LUH02. Tak jak mówiłem- jednostkowa seria. Także dalej to nie zmienia faktu, że leżące motory w gazowcach były już wtedy w mniejszości

TLG pisze: ↑

03 mar 2019, 8:46

Także tego: nie wszyscy tutaj to debile.

Ja tylko chciałem uściślić pewne rzeczy

To były deskorolki dla Bratysławy, które miały MAN-a MAN E2876LUH02. Tak jak mówiłem- jednostkowa seria. Także dalej to nie zmienia faktu, że leżące motory w gazowcach były już wtedy w mniejszości

Nie będę się spierał, jednak nie przypominam sobie, by wtedy (czyli w latach 2004-2005, kiedy pracowałem przy promocji gazu jako paliwa do w transporcie) ktokolwiek oferował autobusy CNG z silnikami innymi niż leżące. Wręcz we wszystkich opracowaniach była mowa, żę "niedasie".

Na "Kleszczowej" pojawił się już pierwszy, krótki MAN.

Domas pisze: ↑

11 mar 2019, 11:09

Na "Kleszczowej" pojawił się już pierwszy, krótki MAN.

http://infobus.pl/pierwszy-krotki-man-n ... 12999.html

Dziś z kolei dojechał przegub.

73xx wyglądają normalnie jak autobus.
A te scanie i nowe MAN-y jakby jakiegoś garba miały.
Wielbłądy to nawet fajne zwierzaki.
A te autobusy to jakby jakąś rakowatą narośl miały.
Ale pewnie tak być musi.
Jakby to ukryli jak za 95xx to by było chyba fajniej.

Co innego pojazd LNG, a co innego CNG, a co innego jeszcze hybryda...

ashir pisze: ↑

13 mar 2019, 21:15

Co innego pojazd LNG, a co innego CNG, a co innego jeszcze hybryda...

W tym jest lepsze LNG od CNG - skroplony gaz ziemny zajmuje kilkukrotnie mniej miejsca, dzięki czemu zbiornik może być standardowej wielkości.

Nordyk110 pisze: ↑

13 mar 2019, 21:14

73xx wyglądają normalnie jak autobus.
A te scanie i nowe MAN-y jakby jakiegoś garba miały.
Wielbłądy to nawet fajne zwierzaki.
A te autobusy to jakby jakąś rakowatą narośl miały.
Ale pewnie tak być musi.
Jakby to ukryli jak za 95xx to by było chyba fajniej.

Zobacz na Omnibusie zdjęcie Renault TN6 na gaz świetlny - tam to dopiero był zbiornik.

Kolejna solówka dotarła na R-2.

Walas pisze: ↑

21 mar 2019, 10:11

Kolejna solówka dotarła na R-2.

Może to ta sama co była, tylko wróciła już ze Starachowic po korektach?

wincenty pisze: ↑

21 mar 2019, 11:34

Walas pisze: ↑

21 mar 2019, 10:11

Kolejna solówka dotarła na R-2.

Może to ta sama co była, tylko wróciła już ze Starachowic po korektach?

Możliwe, dziś około 10:30 przejechał obok mnie skręcając z Żelaznej w Al. Jerozolimskie w stronę Pl. Zawiszy. To chyba będą super wozy, to co zauważyłem to bardzo cichy silnik, chociaż mógł po prostu jechać hamując silnikiem - ale nie słyszałem żadnego dźwięku związanego z napędem.

To wciąż te same wozy czyli 4200 i 7200.

Akcja-Akceptacja:
http://www.mza.waw.pl/component/rsfiles ... Itemid=151

czyli:
http://infobus.pl/solaris-wygrywa-w-war ... 13302.html

Tylko, że o ZTM się nic nie chwali na temat umowy z Arrivą. Wiadomo coś, podpisano tą umowę?