Tabor KMĹ
: 17 sie 2014, 19:00
Tak się tylko zastanawiam - czemu MZA nie musi okleić folią wozów 3382-3384, jeżeli w grę nie wchodzi lakierowanie, skoro Łomianki nawet muszą mieć odpowiednie barwy? Czyżby MZA było święte? 
Nie wiem, ale wydaje mi się, że już dawno się powinna skończyć. Te wozy mają po 8 lat. SU12 z Lublina gwarancja na lakier skończyła się po 5 latach eksploatacji. Chociaż osobiście nie widzę powodu, dla którego te wozy miałyby być przemalowywane dla samej zmiany barw.MC pisze:A kiedy kończy się ta sławna gwarancja na lakier gdańszczaków?
Tu jeszcze można rzucać frazesami w stylu promocja miasta, że to prestiż, bo ekologiczne, hybrydowe, nowoczesne pojazdy ma stolica europejskiego kraju, blablabla. Gdańszczaki chyba tak reprezentacyjne nie są.ashir pisze:Ale ZTM takie malowanie dopuścił, tak samo jak hybrydy mają inne malowanie.
Czyli pozostaną w tych autobusach dziurkacze?KMŁ pisze: Od 1 września 2014 r. „KMŁ” poza własnymi liniami Ł, BIS, ŁD, ŁZ będzie obsługiwać także warszawskie linie 701 i N56, w związku z tym kilkanaście pojazdów Spółki pojawi się na trasie w barwach ZTM, czyli czerwono-żółtych.
Prosimy Wszystkich Pasażerów o zwracanie szczególnej uwagi na tablice czołowe, boczne i tylne autobusów, na których będą wyświetlane informacje o aktualnie wykonywanym przez pojazd kursie, ponieważ czerwono-żółte pojazdy będą obsługiwać nie tylko linie 701 i N56, ale także regularne linie łomiankowskie.
Trochę mi to wygląda na fotomontaż. Myślę, że docelowy numer od ZTM otrzyma lada moment... Ale mogę się mylić... i teraz wozy jeżdżące na zlecenie ZTM będą mieć dodatkową liczbę 7 z przodu?ashir pisze:Łomiankowskiego numeru już nie ma. A na stronie KMŁ można zobaczyć dawne SU12 o numerze 50, które aktualnie ma numer 750. Czemu taka dziwna numeracja?