WAWKOM

No i zgodnie z moimi obawami, wg informacji pokladowej PKP Wola (Kasprzaka) oferuje przesiadkę na 10,11, 13,26,27. Co ciekawe, Ordona, skąd jest kilkadziesiąt metrów bliżej, już nie

116 i tylko 116 dostaje przystanek pl. Trzech Krzyży 10, tam gdzie stają 127 i 171. 180 i 222 już nie dostają tego przystanku.

Flash8222 pisze:116 i tylko 116 dostaje przystanek pl. Trzech Krzyży 10, tam gdzie stają 127 i 171. 180 i 222 już nie dostają tego przystanku.

Może jakaś tajemnicza przesiadka... Albo kwestia zmiany rozkładu teraz, a dla innych - później.

Łukasz pisze: ↑

13 kwie 2020, 16:29

Flash8222 pisze:116 i tylko 116 dostaje przystanek pl. Trzech Krzyży 10, tam gdzie stają 127 i 171. 180 i 222 już nie dostają tego przystanku.

Może jakaś tajemnicza przesiadka... Albo kwestia zmiany rozkładu teraz, a dla innych - później.

Albo taka przesiadka pasuje jakiemuś znajomemu królika z ztm-u.

Osowski popełnił - głównie na podstawie raportu Jakuba Gładysza ze stowarzyszenia Lepszy Służewiec i Clean Cities Campaign - tekst o warszawskich węzłach i trudach przesiadek:
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... zosci.html
Redaktor wybrał trzy węzły, posolił opinią Beima z Poznania i... no trochę wierszówka, bo ani to interwencja, ani wydanie magazynowe.

Niemniej, może i dobrze, że coś takiego powstaje - będzie ładnie się składać na płacz i kozła ofiarnego po opublikowaniu wyników WBRu

(P.S. Szkoda, że redaktor nie mógł zacytować tutejszych użytkowników, którzy na problem przesiadek proponują "trzeba to robić w innym miejscu" )

IMHO to inne miejsce w tamtym kontekście to węzeł Płowiecka.

A ja wcale nie mam tak złego zdania o tym miejscu. Plac pod rondem z możliwością chodzenia prosto w dowolnej relacji jest całkiem sympatyczny.

Tramwajarze już wybudowali ten węzeł? Jeśli tak, to faktycznie trzeba tam się przesiadać TERAZ - w czasie remontu linii kolejowej do Otwocka...

Chodziło mi o to, że problemem nie jest dysfunkcyjny Wiatrak, a brak Płowieckiej.