WAWKOM

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 12:50

MJ pisze: ↑

17 lip 2019, 3:32

Zapewne i tak jak eksploatacja elektryków rozpocznie się na poważnie to będzie akcja na wymianę pantografów do ładowania na jeden typ.

Jakby chcieli w Ursusach zmienić typ pantografu to by już to zrobili, a nie budowali specjalnie dla nich osobną ładowarkę...

Z której jednak Ursusy nie korzystają...

wincenty pisze: ↑

18 lip 2019, 13:02

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 12:50

Jakby chcieli w Ursusach zmienić typ pantografu to by już to zrobili, a nie budowali specjalnie dla nich osobną ładowarkę...

Z której jednak Ursusy nie korzystają...

Patrząc po ich wykorzystaniu, wygląda jakby MZA kupiło produkt, z którym nie ma pomysłu co zrobic.

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 14:06

wincenty pisze: ↑

18 lip 2019, 13:02

Z której jednak Ursusy nie korzystają...

Patrząc po ich wykorzystaniu, wygląda jakby MZA kupiło produkt, z którym nie ma pomysłu co zrobic.

No ale sam przed chwilą napisałeś, ze MZA wybudowało dedykowaną im ładowarkę (do obsługi 178, było też o tym kiedyś w "Klaksonie"), więc pomysł był, tylko nie został jeszcze do końca zrealizowany...

wincenty pisze: ↑

18 lip 2019, 14:31

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 14:06

Patrząc po ich wykorzystaniu, wygląda jakby MZA kupiło produkt, z którym nie ma pomysłu co zrobic.

No ale sam przed chwilą napisałeś, ze MZA wybudowało dedykowaną im ładowarkę (do obsługi 178, było też o tym kiedyś w "Klaksonie"), więc pomysł był, tylko nie został jeszcze do końca zrealizowany...

Ładowarka stanęła pod koniec roku. Dziś mamy lipiec, autobusy elektryczne dalej nie obsługują 178.

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 15:19

wincenty pisze: ↑

18 lip 2019, 14:31

No ale sam przed chwilą napisałeś, ze MZA wybudowało dedykowaną im ładowarkę (do obsługi 178, było też o tym kiedyś w "Klaksonie"), więc pomysł był, tylko nie został jeszcze do końca zrealizowany...

Ładowarka stanęła pod koniec roku. Dziś mamy lipiec, autobusy elektryczne dalej nie obsługują 178.

No to wiadomo...

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 12:50

MJ pisze: ↑

17 lip 2019, 3:32

Zapewne i tak jak eksploatacja elektryków rozpocznie się na poważnie to będzie akcja na wymianę pantografów do ładowania na jeden typ.

Jakby chcieli w Ursusach zmienić typ pantografu to by już to zrobili, a nie budowali specjalnie dla nich osobną ładowarkę...

A czy to pierwszy raz kiedy MZA najpierw działa, a potem myśli...? Narazie to - tak jak powyżej jest wspomniane - nawet nie jeżdżą. Poza tym najlepszym rozwiązaniem byłaby unifikacja.

W sensie, że ursusy miały pojechać do Ursusa? Oryginalne

MJ pisze: ↑

18 lip 2019, 19:18

SławekM pisze: ↑

18 lip 2019, 12:50

Jakby chcieli w Ursusach zmienić typ pantografu to by już to zrobili, a nie budowali specjalnie dla nich osobną ładowarkę...

A czy to pierwszy raz kiedy MZA najpierw działa, a potem myśli...? Narazie to - tak jak powyżej jest wspomniane - nawet nie jeżdżą. Poza tym najlepszym rozwiązaniem byłaby unifikacja.

Tak na prawdę nie wiemy (przynajmniej ja), gdzie leży przyczyna, że Ursusy z ładowarki na Konwiktorskiej nie korzystają. Niekoniecznie wina musi leżeć po stronie MZA.
Podobnie zresztą z drugą, solarisową ładowarką, która idealnie nadaje się pod całodzienne testowanie na niej 7100 na 503.

Zasadnicze pytanie brzmi, czy w stojącej ładowarce jest prąd. Z Innogy nigdy nic nie wiadomo.

W stojącej może być tylko napięcie. Prąd płynie po przyłączeniu urządzenia.

wincenty pisze: ↑

19 lip 2019, 10:33

Tak na prawdę nie wiemy (przynajmniej ja), gdzie leży przyczyna, że Ursusy z ładowarki na Konwiktorskiej nie korzystają. Niekoniecznie wina musi leżeć po stronie MZA.

Póki co dlatego że MZA nie obsługuje tej linii.

michael112 pisze: ↑

19 lip 2019, 14:00

wincenty pisze: ↑

19 lip 2019, 10:33

Tak na prawdę nie wiemy (przynajmniej ja), gdzie leży przyczyna, że Ursusy z ładowarki na Konwiktorskiej nie korzystają. Niekoniecznie wina musi leżeć po stronie MZA.

Póki co dlatego że MZA nie obsługuje tej linii.

Obsługuje.

michael112 pisze: ↑

19 lip 2019, 14:00

wincenty pisze: ↑

19 lip 2019, 10:33

Tak na prawdę nie wiemy (przynajmniej ja), gdzie leży przyczyna, że Ursusy z ładowarki na Konwiktorskiej nie korzystają. Niekoniecznie wina musi leżeć po stronie MZA.

Póki co dlatego że MZA nie obsługuje tej linii.

Jak nie obsługuje jak Stalowa ma 2 brygady całodzienne?

https://tgmr5j.webwavecms.com/lib/tgmr5 ... f25ss8.pdf
4 x Arriva, 5 x Michalczewski.

michael112 pisze: ↑

19 lip 2019, 20:44

https://tgmr5j.webwavecms.com/lib/tgmr5 ... f25ss8.pdf
4 x Arriva, 5 x Michalczewski.

W DS 178 ma Kleszczowa