WAWKOM

Ja bym popracował nad połączeniem 509 (w wersji 144) z M2. E-1, zwłaszcza popołudniami, to wydumany dubel rozdzielający potoki.

Wiliam pisze:Natomiast faktem jest rozdzielenie oferty powrotnej na Sokolą i Zieleniecką to średni pomysł. Po tym względem całkiem podobał mi się pomysł Samorządu Saskiej Kępy z linią okrężną Zwycięzców - Wał - Wybrzeże - Sokola - Zamoyskiego - Zieleniecka - Francuska. I o ile to był pomysł na linię tylko dla Saskiej Kępy, to może takie coś miało by sens właśnie w przypadku E-1 (uzwyklonego!).

Wyjazd z Zamoyskiego na Zamoyskiego dość upierdliwie stoi.

A gdyby zrobić wyjazd Zamoyskiego (od metra) bezpośrednio na Zieleniecką i tam przenieść autobusy skręcające w Zieleniecką? Fizycznie przejazd nawet istnieje (z zakazem)...

Strzelam, że IR zażąda osygnalizowania takiego wyjazdu.

I wtedy będzie katastrofa?

I wtedy 138 i 509 przez Sprzeczną-Zamoyskiego-jezdnią przy wschodnim wejściu do PKP Stadion-Zieleniecka? Niestety rozbijamy to z 123/146/147 (o ile zostaną w obecnej formie do Dworca Wschodniego). Relacji Targowa-Zamoyskiego-jezdnia przy PKP Stadion nie da się zrobić, bo nie ma lewoskrętu z Zamoyskiego przy targowisku.

MichalJ pisze:A gdyby zrobić wyjazd Zamoyskiego (od metra) bezpośrednio na Zieleniecką i tam przenieść autobusy skręcające w Zieleniecką? Fizycznie przejazd nawet istnieje (z zakazem)...

Ten przejazd jest chyba wyniesiony do poziomu chodnika, więc nie wiem czy autobusy by nie szorowały podwoziem przy zjeździe na Zieleniecką. No i czekając na wjazd w Zieleniecką pewnie by tamowały tramwaje.
Ogólnie pomysł wybudowania takiego skrzyżowania wydaje się wart rozważenia.

Na pewno byłyby do tego potrzebne pewne przeróbki jezdni i skrzyżowań. Generalnie cały ten rejon powinien być zaprojektowany na nowo (tam nawet były kiedyś jakieś pomysły pętli tramwajowej przy PKP Stadion)...

Przy okazji można by specustawą drogową pogonić resztkę bazarowego bajzlu.

To, że tej pętli tam nie ma, to chyba jedna z największych porażek w okolicy. Dupa a nie węzeł z tego wyszedł(wyszła).

viewtopic.php?p=1033392#p1033392

Gdynianin pisze:Saska Kępa się ucieszy za jeszcze większe opóźnienia na jedynej linii "nie-obwodowej" na Francuskiej Co do dowożenia do MSN - jest E1 po Wale. Z Francuskiej zanim cokolwiek dojedzie pod wejście do metra to byłoby już dawno przy Palmie po Poniatowskim...

Jedyna "nie obwodowa" linia to?
Palma to tylko palma, specjalnie wygodnych przesiadek nie oferuje. Ja ostatnio z mostu Poniatowskiego w ogóle nie korzystam. Jak południowe śródmieście to Trasa Łazienkowska, jak północne to E1+M2. Do uniwersytetu jest np. zdecydowanie szybciej, biorąc pod uwagę częstotliwości kursowania.
Cały czas będę uważać że E1 powinno być zwyklakiem i nie jeździć TŁ, a Zwycięzców, to naprawdę stara Kępa będzie tym jeździć do M2.

Na Zwycięzców, prawie na przeciwko przystanku Katowicka, powstaje przystanek w stronę pl.Przymierza (chociaż już słyszałem że może nie powstać do końca, bo się mieszkańcy buntują i ambasada Azerbejdżanu). Czy to ma związek z jakimiś zmianami (E1 na Zwycięzców?), czy tylko tak bez powodu 138 będzie miało przystanki co 200m?

Stara Kępa ma dojazd do metra z krynicznej do M2,a także 138 do polibudy do M1 ,a E-1 doskonała linia ekspresowa dla mieszkańców osiedla Gocław ,którzy zamiast tkwić w korku na saskiej i poniatoszczaku wolą szybkiej do M2.

Wiliam pisze:Na Zwycięzców, prawie na przeciwko przystanku Katowicka, powstaje przystanek w stronę pl.Przymierza (chociaż już słyszałem że może nie powstać do końca, bo się mieszkańcy buntują i ambasada Azerbejdżanu). Czy to ma związek z jakimiś zmianami (E1 na Zwycięzców?), czy tylko tak bez powodu 138 będzie miało przystanki co 200m?

Obstawiam to drugie.

diablo87 pisze: ↑

17 lis 2017, 14:51

Stara Kępa ma dojazd do metra z krynicznej do M2,a także 138 do polibudy do M1 ,a E-1 doskonała linia ekspresowa dla mieszkańców osiedla Gocław ,którzy zamiast tkwić w korku na saskiej i poniatoszczaku wolą szybkiej do M2.

Gdyby była taka doskonała to by jeździła pełniejsza.

diablo87 pisze: ↑

17 lis 2017, 14:51

Stara Kępa ma dojazd do metra z krynicznej do M2,a także 138 do polibudy do M1 ,a E-1 doskonała linia ekspresowa dla mieszkańców osiedla Gocław ,którzy zamiast tkwić w korku na saskiej i poniatoszczaku wolą szybkiej do M2.

Z Krynicznej gdzie w porywach 2 do 3 osób wsiadają?
Ciekawe jaki obszar SK obsługuje Kryniczna.

A co do Gocławia to E1 może byc atrakcyjne w zasadzie tylko dla tych co jada w bezpośrednie okolice którejś ze stacji II linii metra. Do pierwszej linii lepiej jest jechać do Politechniki.