Moderator: JacekM
W każdym razie jestem ciekaw, po co wydawać kasę na te zabytki...przewoz pisze:Toć napisałem, że nie tym. Przetarg na te zabytki był rozpisany na poczatku roku i z Modlinem nie ma nic wspólnego.
Artykuł ciekawy, no i również w nim była poruszona kwestia szyny zasilającej...przewoz pisze:A co do tunelu i skrajniach wszelakich... Infokolej ciekawy artykuł wyprodukowało.
Wcisnęli piętrusa do tunelu
śmik
2008-08-20
W tunelu średnicowym na próbę udało się przetoczyć nowe piętrowe pociągi kupione przez samorząd Mazowsza. Kolejarze wciąż jednak nie wiedzą, czy będą mogły tam jeździć.
Testową jazdę w tunelu udało się przeprowadzić w nocy z wtorku na środę, gdy nie jeździły zwykłe pociągi. Piętrowy skład zamiast lokomotywy elektrycznej ciągnęła jednak spalinówka. - Dla bezpieczeństwa trakcja elektryczna była wyłączona - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak pisaliśmy, problem polega na tym, że między dachem piętrusa a siecią elektryczną byłaby zbyt mała odległość. Powinna wynosić przynajmniej 20 cm, a w niektórych miejscach piętrus zbliżyłby się do przewodów na odległość 13 cm. Tak wynikało z danych, które niedawno skonfrontowały Koleje Mazowieckie i spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Ta ostatnia półtora roku temu zakończyła ponadsześciomiesięczny remont tunelu.
W czasie testów pociąg szczęśliwie przejechał przez tunel. W PLK nie chcą jednak zdradzić szczegółów. Kolejarze nie ujawnili, na jaką odległość pociąg zbliżył się drutów. - Te wyniki będą znane za kilka dni - mówi Łańcucki. Nie wyklucza też, że trzeba będzie przeprowadzić następne badania. W PKP PLK trudno też uzyskać informację, czy jest szansa na wyjście z tej sytuacji. Niektórzy zastanawiają się np. nad zamontowaniem sieci trakcyjnej wyżej lub nad wystąpieniem do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwa od norm. Nie ma jednak szans na rychłe decyzje w tej sprawie. Dlatego od 1 września piętrowe pociągi najpewniej zaczną jeździć nieco wyższym tunelem dalekobieżnym - przez Dworzec Centralny. Ominą stacje Ochota, Śródmieście, Powiśle i Stadion. Kolejarze wstępnie zakładali, że będą dojeżdżać do stolicy z Radomia i Siedlec.
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
Co do 3 wagonowych to sam mam wątpliwości, 4-wagonowe EN71 - popieram, bo potrzeba, a to jedyny póki co sposób na pozyskanie jakichkolwiek składów w miarę szybko. Jednak szkoda, że KM nie mają zamiaru ich unowocześniać (rozruch).W każdym razie jestem ciekaw, po co wydawać kasę na te zabytki...
Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.Zari pisze:czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?
Gdzie? Na Sródmieściu? A myślałem ze wiesz o czym piszeszinż. Glonojad pisze:Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.Zari pisze:czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?
Nie wiem czy bym ruską stodołę tam wysłał, chyba że trzeba by przyszlifować boki. W peronach jest wasko, ale ze zdjęcia wydaje się ,że drzw są na styk. One nie są mocno odskokowe, przesuwają się blisko płaszczyzny ścian bocznych (wystają na swoją grubość + luz niezbędny do swobodnego ruchu. To kilka centymetrów, które spokojnie tam powinny się znaleźćinż. Glonojad pisze:Zari napisał/a:
czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?
Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.
Czyli jak jest awaria na średnicy dalekobieżnej to ruskie stodoły jadą przez Gdański? Ja słyszałem, że jest dla nich przejezdne, ale nie upieram się.rufio198 pisze:Gdzie? Na Sródmieściu? A myślałem ze wiesz o czym piszeszinż. Glonojad pisze: Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.
Własnie sobie próbuję przypomnieć taką awarię. Tyle razy widziałem podobne akcje, ale za żadnym razem nie widziałem ruskich wagonów w akcji na Śródmieściu...inż. Glonojad pisze:Czyli jak jest awaria na średnicy dalekobieżnej to ruskie stodoły jadą przez Gdański? Ja słyszałem, że jest dla nich przejezdne, ale nie upieram się.
Na Kiepurze na pewno nie jeżdżą stodoły...inż. Glonojad pisze:Mnie chodzą po głowie jakieś zdjęcia Kiepury, a on taszczy jakąś ruską grupę. Ale odnaleźć nie mogę.
Co najwyżej coś takiego: http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car ... 03_003.jpgJak jest awaria to pociągi z ruskimi stodołami czekaja na usuniecie awari- lub jada przez Gdański.inż. Glonojad pisze:Czyli jak jest awaria na średnicy dalekobieżnej to ruskie stodoły jadą przez Gdański? Ja słyszałem, że jest dla nich przejezdne, ale nie upieram się.rufio198 pisze: Gdzie? Na Sródmieściu? A myślałem ze wiesz o czym piszesz
Mógłbyś być jednak sympatyczniejszy.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
