Zmiany od czerwca 2023

[Autobus Czerwon]

Ciekawe z czym.

[Molo]

Z niczym. Fakt jest taki ,że opóźnienia w stronę Bielanskiej są większe , wiec jakiś zapas musi zostać.

[man1956]

Nie, nie. 222 zawsze było koordynowane (lepiej lub gorzej - to zależało głównie od rozkładu na 222) ze 168.

[Georg]

Jak można koordynować cokolwiek z autobusem przez całe miasto? Chyba, że tylko ze Spartańskiej do miasta.

[Autobus Czerwon]

Ale jak ty chcesz koordynować linie o różnych częstotliwościach?

[Georg]

Przecież oba autobusy jeżdżą co 15/20/20.

[Autobus Czerwon]

222 nie jeździ co kwadrans w szczycie od dobrego roku lub dwóch.

[Georg]

Mój błąd. Nie zauważyłem. Ścięli na wakacje i nie oddali we wrześniu?

[Jurand]

Pamiętaj ,że nie wszystkie elektryki są sprawne. Niektóre mogą przejechać tylko dodatki. Z reguły wszystko co może wyjechać na elektryczne brygady to wyjeżdża.
A z ładowaniem Ursusow na zajezdni to za długo by trwało żeby się naładował . Ewentualnie trzeba by dodać brygadę żeby postoje były teoretycznie 38 min a nie 19 jak teraz. Bo ladowanie solarisow i to z pantografów czesto się nie udaje w przewidzianym czasie, bo zjazd,wyjazd objechani zajezdni to tak lekko licząc 6-8 min.

Jest 10 Ursusów, spokojnie można zatem dodać jedną brygadę. Mógłbym sobie też wyobrazić, że wozy byłyby po prostu podmieniane od razu na naładowanego przez jakiegoś kierowcę technicznego/pracownika zaplecza. Ale skoro MZA kupiło wozy za ciężką kasę, żeby teraz jeździły tylko na dodatkach....

Jest to dobre wyjście z tej sytuacji, ale tylko teoretyczne, bo jak wiadomo w Zakładzie Pracy Chronionej jakim jest MZA z całą pewnością by się to nie udało

[SU89]

Dodatkowo mamy taki bubel:

Dopiski są wpisywane ręcznie dla każdego kursu linii, więc przy dużej ilości zmian rozkładów na pewno pojawią się jakieś błędy. Poprawienie takich błędów to też nie jest robota na 5 minut. Trwają jakieś prace nad nową wersją Busmana, to może uda się okiełznać generowanie rozkładów

[pawcio]

Cały czas treść dopisku będzie pisał człowiek, wiec ryzyko literówki do zera nie spadnie.

[TranslatorPS]

BusMan jak najbardziej generuje dopiski z automatu (na podstawie trasy), ale cokolwiek z TeeRa zawsze będzie miało dopiski z palca wpisywane.

[ashir]

Rozkłady już umieszczone. Na paru nockach poprzesuwano godziny odjazdu, by kończyły wcześniej oraz poskracano ostatnie kursy. Strach pomyśleć co będzie za rok, jak nie będzie już czego ścinać.

Nie jest tak źle, część kursów poprzechodziła po prostu na linie dzienne, tak jak w przypadku N32 i 175 oraz N35 i 517. Wydłużono trochę przeloty, np. N32 ma o 4 minuty na półkurs więcej - i dobrze, bo zawsze tych 4 minut brakowało. Dodatkowo doszedł jeden kurs z Lotniska do Centrum między 23 a 24 - były dwa na N32, teraz jest jeden, ale dodano 2 na 175.

Na N16 zlikwidowany zostanie ostatni podjazd do Utraty, jednocześnie dalej będzie istniał kurs zjazdowy o 5:09 z PKP Zacisze-Wilno do Dw. Wileńskiego. Pytanie po co, skoro dokładnie 5 minut wcześniej po tej trasie jedzie 170, a autobus mógłby zjechać krótszą trasą jako PT.

[Gdynianin]

Rozkłady już umieszczone. Na paru nockach poprzesuwano godziny odjazdu, by kończyły wcześniej oraz poskracano ostatnie kursy. Strach pomyśleć co będzie za rok, jak nie będzie już czego ścinać.

Nie jest tak źle, część kursów poprzechodziła po prostu na linie dzienne, tak jak w przypadku N32 i 175 oraz N35 i 517. Wydłużono trochę przeloty, np. N32 ma o 4 minuty na półkurs więcej - i dobrze, bo zawsze tych 4 minut brakowało. Dodatkowo doszedł jeden kurs z Lotniska do Centrum między 23 a 24 - były dwa na N32, teraz jest jeden, ale dodano 2 na 175.

W zmianie N35->517 na plus zauważyć można "odpięcie" dodatkowych/zjazdowych kursów N35 od N85. Obecnie mamy odjazdy obu 25-5-30-25-5-30. Będzie co ok. 15 minut z centrum w kierunku Włoch i Ursusa. Choć paru ZP wieczorem pogorszy się dojazd.
W sumie to jakiś czas temu zniknął też ostatni kurs 191, jeszcze z rok (?) temu było coś około północy z Ochoty na Ursus.

[alojz]

Na 156 pojawił się dodatek 06.