[M1] Eksploatacja, frekwencja itp.

Banan · Post autor: **Banan** » 03 lip 2006, 18:19

Może tu będzie pasować.

Dziś zauważyłem rosyjski skład metra #08 w składzie 6-wagonowym. Oczywiście w ostatnim wagonie były wolne miejsca siedzące. Czy takich longerów jest więcej

MeWa · Post autor: **MeWa** » 13 lip 2006, 22:54

dziś przyuważylem ten skład.
standardowo - jest jeden taki skład stworzony w związku z remontem dwóch czołowych wagonów.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 lip 2006, 19:59

A ja mam zapytanie dotyczące Alstomów. Już nie raz spotkałem się z tym, że pociąg Alstomu hamuje ostro, zatrzymuje się na którymś metrze peronu na pare sekund, po czym podjeźdza do końca peronu. Czy to związane jest z problemem hamulców czy jak?

Post autor: **hafilip84** » 14 lip 2006, 20:40

hyhy... mi sie zdarzylo, ze nie podjechal tego kawalka

musialem sie szybko przetransportowac o te jedne drzwi w przod...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 lip 2006, 20:50

Mi chodzi o to, że hamując część pociągu jest w tunelu a część na peronie), po czym podjezdza do konca peronu. Warto dodać, że hamując "psiuka"....

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 lip 2006, 22:36

8315 pisze:A ja mam zapytanie dotyczące Alstomów. Już nie raz spotkałem się z tym, że pociąg Alstomu hamuje ostro, zatrzymuje się na którymś metrze peronu na pare sekund, po czym podjeźdza do końca peronu. Czy to związane jest z problemem hamulców czy jak?

niektóre pociągi mają problem z działaniem SOP-u, stąd też nie zatrzymują się na wysokości peronu.

levar · Post autor: **levar** » 17 lip 2006, 2:46

A co to jest SOP

MeWa · Post autor: **MeWa** » 17 lip 2006, 13:05

SOP-2 (bo tak dokładnie się nazywa) to system automatycznego/samoczynnego ograniczania prędkości - system kontroluje pracę jednoosobowej załogi pociągu

Szap · Post autor: **Szap** » 17 lip 2006, 16:35

Pare razy widziałem będąc w wagonie czołowym, że maszynista zatrzymuje się na
końcu peronu z kabiny wysiada może inny maszynista idzie na tyły stacji a
pociąg rusza dalej by normalnie się zatrzymać.

Post autor: **Bastian** » 18 lip 2006, 15:35

MeWa pisze:B-21-A-21-B-22-A-22

Jak to się czyta?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 lip 2006, 15:37

tunel szlakowy pomiędzy stacjami Słodowiec i Stare Bielany, stacja Stare Bielany, tunel szlakowy pomiędzy stacjami Stare Bielany i Wawrzyszew, stacja Wawrzyszew...

Post autor: **hafilip84** » 18 lip 2006, 15:39

a nie powinno byc:
B-21, A-21, B-22, A-22

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 lip 2006, 15:42

właściwie to mogłoby być B-21/A-21 - B-22/A-22

Post autor: **Bastian** » 18 lip 2006, 20:40

Zaraz, to co oznaczają A i B?

Post autor: **JacekM** » 18 lip 2006, 20:41

Stacja i tunel